(KIA) 2017 스토닉

(KIA) 2017 스토닉

 

 

모델명 : 1.4 가솔린
가격 : 1,655~2,025만원

 
- 엔진
엔진형식 : I4
배기량 : 1,368cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 100hp
최대토크 : 13.5kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 12.6~12.8 km/ℓ (3등급)

CO²배출량 : 130.0~132.0g/km

- 치수
전장 : 4,140mm

전폭 : 1,760mm
전고 : 1,520mm
축거 : 2,580mm
윤거전 : 1,531~1,537mm
윤거후 : 1,539~1,544mm
공차중량 : 1,150~1,175kg

승차인원 : 정보없음
전륜타이어 : 185~205mm/55~65/15~17inch

후륜타이어 : 185~205mm/55~65/15~17inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 6단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 토션빔

전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 1.6 디젤
가격 : 1,895~2,265만원

 
- 엔진
엔진형식 : I4
배기량 : 1,582cc
연료 : 디젤
최대출력 : 110hp
최대토크 : 30.6kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : DCT 16.7~17.0 km/ℓ (정보없음)

CO²배출량 : 109.0~111.0g/km

- 치수
전장 : 4,140mm

전폭 : 1,760mm
전고 : 1,520mm
축거 : 2,580mm
윤거전 : 1,531~1,537mm
윤거후 : 1,539~1,544mm
공차중량 : 1,260~1,270kg

승차인원 : 정보없음
전륜타이어 : 185~205mm/55~65/15~17inch

후륜타이어 : 185~205mm/55~65/15~17inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동(DCT) 7단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 토션빔

전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

- 정말 가격 책정만큼은 잘 했네. 기본 트림은 생각보다 알차고ㅎㅎ 이런 식으로 서민들을 위한 차를 만들어주면 좋겠어요.

- 가솔린 가격인 줄 알고 코나랑 별반 차이 없네 하다보니깐 읭...? 디젤이네? 어차피 디럭스 트렌디는 거의 깡통일테고 옵션 넣으면 차값 껑충 뛰겠지 하고 프레 봤는데 2265... 티볼리 디젤 lx보다 싸다... 요놈 티볼리 자리 뺐을 수도 있겠다...

- 개인적으로 디자인은 코나보단 스토닉이 낫네ㅋㅋ

- 스포지티에 비하면 눈 위치도 정상으로 돌아왔고 측면도 멋지긴 한데 이 차 사면 타이어 탈착하고 언더코팅 엄청 해야겠더라. 리뷰들 보니까 난장판이더라. 그리고 말만 SUV라 작은 돌 깔린데 근처도 가면 안 됨. 가격 경쟁하려고 원가절감 겁나 함. 겉보기만 멀쩡함.

- 차는 가벼운데 연비가 왜 이럼? 물론 비꼬는 게 아니라 차에 대해 몰라서 물어보는 거임. 아반떼가 더 무겁고 마력토크cc 다 높은데 스토닉이 연비가 더 낮은 게 이해가 안 감.

- 코나보다 훨 낫다~

- 아니 다들 댓글이 가격이 환상적이니 코나보다 좋다고 하는데 코나는 얘랑 그냥 생판 다른 차야. 그랜져, K7 관계가 아닌 아반떼, 프라이드의 관계지. 실제로도 그렇고.

- 니로 앞대가리를 이렇게 만들어라...

- 디젤 이 가격이면 인정. 외관은 밋밋하지만 가격, 성능비는 최고인 듯.

- 싸게 나온 이유가 있따.. 디자인은 그럴싸하게 만들어놓고 부품 뜯어보니 역시나 현기차답다.

- 전면 그릴 디자인 참... 못생겼다. 디자이너 누군지...ㅉ

- 와 소형 세단보다 저렴하네요.

- 작은 아슬란.

- 응? 왜케 이쁨??

- 역시 경쟁이 필요하네...

- 디자인은 개인적으로 별론데 가격만큼은 정말 착하네. 티볼리 밀어내고 소형 SUV 시장 독식하실 듯.

- 기아차 안 좋아하는데 개인적으로 스토닉 디자인 잘 나온 것 같고, 가격도 맘에 드는군요~

- 디자인도 그럭저럭 괜찮고 가격도 좋네요.

- 이 정도면 뭐 나쁘지 않다.

- 정말 가격 선정 적당하게 나왔다. 저 정도면 구매욕 생긴다, 진심.

- 가격도 디자인도 코나보다 스토닉이 더 낫다. 코나는 가격 안 낮추면 스토닉한테 판매량 비교가 안 될 듯한데, 그러면 팀킬 제대로 하는 거네... 그리고 당분간 페리되거나 가격을 낮추지 못하면 티볼리, 큐엠3 등등도 안 팔릴 것 같다.

- 쏘울보다 좋은 것 같은데.

- 당분간 티볼리, 아반떼는 빠이.

- 7단 DCT 디젤이면 일단 연비는 잘 나와줄거고, 디럭스에 웬만한 거 다 들어있어서 컨비 추가하고 사제 네비 정도 추가하면 가성비 레알 꿀이겠네. 티볼리, QM3, 트랙스 망??

- 와 디럭스에 컨비 넣고 사제네비만 넣어도 가성비 개꿀이네. 올 2월에 더뉴k3디젤 DCT 7단 연비보고 샀는데... 좀만 기다릴 걸... 실질적으로 가격 100 정도밖에 차이 안 나네...

- 가격 착하네~ 현기차 사본 적 한번도 없는데 뻥연비만 아니면 메리트 있는 듯.

- 현까들 이제 뭘로 깔 지 궁금하다ㅋㅋ

- 티볼리 잡으러 나왔네. 같은 깡통인데 150 넘게 싸다니.

- 가격대 괜찮은데?

- 1.6 디젤 + dct 조합에 1895면 가성비 괜찮은데, 팔지도 않을 가솔린 수동으로 장난치는 티볼리보다 양심적인 것 같은데.. 나만 그런가.

- 4WD... 까비...