(KIA) 2012 프라이드 세단

(KIA) 2012 프라이드 세단

 

 

 

모델명 : 1.4 가솔린
가격 : 1,104~1,392만원

중고가 : 490~800만원 (평균가 673만원)

감가율 : 42.5% (연식 평균 46.2%)
 
- 엔진
엔진형식 : I4 1.4 MPI
배기량 : 1,396cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 108hp
최대토크 : 13.9kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 16.1 km/ℓ (1등급) - 구연비
               수동 18.0 km/ℓ (1등급) - 구연비

CO²배출량 : 130.0~145.0g/km

- 치수
전장 : 4,365mm

전폭 : 1,720mm
전고 : 1,455mm
축거 : 2,570mm
윤거전 : 1,521mm
윤거후 : 1,525mm
공차중량 : 1,056~1,082kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 175~185mm/65~70/14~15inch
후륜타이어 : 175~185mm/65~70/14~15inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 4단, 수동 6단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : CTBA
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 드럼
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 1.6 가솔린
가격 : 1,323~1,625만원

중고가 : 550~1,040만원 (평균가 826만원)

감가율 : 36.0% (연식 평균 46.2%)
 
- 엔진
엔진형식 : I4 1.6 GDI
배기량 : 1,591cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 140hp
최대토크 : 17.0kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 16.7~17.7 km/ℓ (1등급) - 구연비

수동 18.2 km/ℓ (1등급) - 구연비

CO²배출량 : 129.0~140.0g/km

- 치수
전장 : 4,365mm

전폭 : 1,720mm
전고 : 1,455mm
축거 : 2,570mm
윤거전 : 1,507~1,521mm
윤거후 : 1,511~1,525mm
공차중량 : 1,076~1,109kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 185~205mm/45~65/15~17inch
후륜타이어 : 185~205mm/45~65/15~17inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 6단, 수동 6단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : CTBA
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 드럼, 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

- 비싸다, 차라리 준중형가라 ㅈㄹ 떠는 놈들. 준중형에 트림 올리고 옵션 넣으면 중형가라고 할 놈들이지. 그래놓고 중형가서 풀옵하면 그 가격이면 차라리 준대형 사고 말겠네요 라고 할 놈들임.

- 솔직히 이번 프라이드 신형은 정말 잘 나온 것 같네요. 근데 아쉬운 점은 1.4와 1.6 옵션 차이... 1.4는 왜 메뉴얼 에어컨이고 1.6은 왜 풀오토에어컨인지.. 참... 옵션 때문에 비싼 등급 사게끔 만들려는 속셈인가...

- 구 프라이드의 범퍼 라인에 고마파킹처럼 대이는 것 없애고 패밀리팩의 K시리즈처럼 라디에이터 그릴을 똑같이 만들고 가격도 상승. 기본 가격에다가 더하고 더하니 1700정도... 소형인디 준중형도 아니고 옵션을 기본으로 한 뒤 삭제하는 판매 전략이 나을 듯.

- 뭐니뭐니 해도 프라이드만한 소형차도 없는 듯ㅋㅋ 엑센트, 아베오 둘다 비교해봐도 프라이드가 가격, 디자인, 옵션, 값이 맞는 것 같다. MPI 정도면 뽑아도 뭐 좋지 않나?

- 옛날 초창기 프라이드만 보다 이것 보니 디자인이나 여러모로 뒤어나네. 이 정도급 생각하는 사람들은 사도 좋겠다. 상당히 만족스러웠음.

- 디자인데 꽂혀서 올 뉴프 해치백 샀는데... 겁나 만족한다ㅋㅋ 솔직히 이 가격이면 병맛디자인 엑센트, 아반떼 살 수 있는데 앞주댕이 보면 조낸 사기 싫어서... 살 맘이 안 생김ㅋ 근데 올뉴프는 다른 것 같다. 피터 슈라이어 옹의 쩌는 디자인... 조트간지. 레드닷디자인 수상도 하고, 작지만 실속있고 당당한 그런 차? 특히 서스펜션 딱딱한 거 겁나 맘에 들더라.

- 80년대 후반 프라이드 해치백 명차 중 명차였는데... 단단하고 잘 나가고 고장 없고, 기름 냄새만 맡아서 알아서 달려주던 차.. 지금 프라이드는 아반떼에 더 가까운 듯.

- 오죽하면 영맨들도 소형차 옵션 붙일 거면 그 가격대 들어서면 차라리 준중형 중간급으로 보는 게 낫다고 말합니다. 차 유지비가 그렇게 차이가 나는 거솓 아니구요. 기본적인 옵션 자체가 다르지요. 굳이 소형차 풀옵션이 아니더라도 있으면 달고 싶은 것도 사람 심리니까요. 그냥 차야 잘 달리고 서면 그만인 사람들이야 상관 없지만, 있는 옵션 쓰고싶은 사람들도 있겠죠? 프라이드 풀옵 달면 진짜 아반떼 1800 가격선으로 맞추면 그에 상응하는 옵션 다 맞추고 살 수 있습니다. 어차피 엔진도 1.6이라 유지비는 그놈이 그놈이구요.

- 비싸다는 생각 그리고 가격 올리려고 신차 만든다는 생각.