(KIA) 2012 프라이드 해치백

(KIA) 2012 프라이드 해치백

 

 

모델명 : 1.4 가솔린
가격 : 1,149~1,436만원
 
- 엔진
엔진형식 : I4 1.4 MPI
배기량 : 1,396cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 108hp
최대토크 : 13.9kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 16.1 km/ℓ (1등급) - 구연비
                수동 18.0 km/ℓ (1등급) - 구연비

CO²배출량 : 130.0~145.0g/km

- 치수
전장 : 4,045mm

전폭 : 1,720mm
전고 : 1,455mm
축거 : 2,570mm
윤거전 : 1,521mm
윤거후 : 1,525mm
공차중량 : 1,050~1,077kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 175~185mm/65~70/14~15inch
후륜타이어 : 175~185mm/65~70/14~15inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 4단, 수동 6단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : CTBA
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 드럼, 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 1.6 가솔린
가격 : 1,367~1,669만원
 
- 엔진
엔진형식 : I4 1.6 GDI

배기량 : 1,591cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 140hp
최대토크 : 17.0kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 16.7~17.7 km/ℓ (1등급) - 구연비
                수동 18.2 km/ℓ (1등급) - 구연비

CO²배출량 : 129.0~140.0g/km

- 치수
전장 : 4,045mm

전폭 : 1,720mm
전고 : 1,455mm
축거 : 2,570mm
윤거전 : 1,507~1,521mm
윤거후 : 1,511~1,525mm
공차중량 : 1,070~1,103kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 185~205mm/40~65/15~17inch
후륜타이어 : 185~205mm/40~65/15~17inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 6단, 수동 6단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : CTBA
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

- 그냥 현기차는 까야 한다는 개같은 사고방식 버려라. 수입차는 그러면서 겁나 칭찬 일색이지ㅉㅉ 진짜 가격 비싸고 성능 그저 그런데 가격만 높은 차들 겁나 좋아하더라. 수입차는 그래도 되고, 국산차(현기차)는 그러면 겁나게 까지. 그럼 수입차도 객관적인 시각에서 평가하던가. 잉여들아 감성적으로 현기는 쓰레기고 수입차는 좋은 차라고 하지 말고.

- 올뉴프라이드 정말 매력적인 차임이 분명한 것 같습니다. 그리고 차종을 막론하고 요즘 나오는 현대,기아차를 보면 가격에 대한 말들이 많은 것 같습니다. 쓸데없는 옵션질로 가격만 올라간다, 그 가격이면 다른 차를 산다, 화려한 옵션으로 차값은 비싼데 내장재 및 자동차 기본이 되는 부분에는 신경을 안 쓴다... 개인적으로 공감되는 부분도 있지만 다른 관점에서 보면 다양한 옵션으로 인하여 소비자에게 선택의 폭을 넓혀줬다고 할 수도 있겠습니다. 여기에 있는 많은 글들을 보면서 느낀점이 예를 들어 소형차 풀옵과 준중형 풀옵이 가격차가 일~이백만원 정도만 차이난다면야 당연히 준중형을 사겠지만, 소형차 풀옵값이 준중형 최소사양, 흔히 말하는 깡통사양이라고 한다면 분명 소형차가 더 매력적이지 않나 생각해봅니다. 처음에 올뉴모닝이 나왔을 때 말이 많았죠. 무슨 경차를 1400만원 가까이 주고 사냐, 미친 거 아니냐. 물론 풀옵 기준이죠. 풀옵에는 어떤 옵션들이 있는지는 따로 말씀 안 드리겠습니다. 그때부터 모닝은 그냥 비싼 경차가 되었습니다. 하지만 반대로 지구상에 1400만원대에 그런 옵션이 있는 1000cc 경차를 살 수 있을까요? 올뉴모닝은 차량가가 830만원부터 시작합니다. 말 그대로 경차다운 가격이죠.. 부자든 아니든 좋은차, 화려한 차를 타고 싶은 건 당연한 거죠.. 그렇다고 고급 외제차에만 중형급 이상차에만 화려한 옵션이 있다면 좀 안타까울 것 같습니다. 사실상 평균적으로 차값 2000만원 정도만 해도 유지비 캐피탈 등 부담을 느끼는 게 대부분 사람들의 현실입니다. 물론 아니신 분들은 신경쓰지 말고 능력별로 좋은 차 타시구요^^ 그런 기준으로 본다면 경차든 소형차든 화려한 옵션들이 선택사양으로 있다는 건 평범한 서민인 저로서는 굉장히 고마운 현실입니다. 말 그대로 선택이기에 부담되면 옵션없잉 저렴히 타고 다니면 되니깐요. 하지만 경차라고 소형차라고 스마트 시동, LED램프, 후방카메라 등 호화옵션 자체가 없다면 그야말로 평범한 고객들을 차별하는 것 같아 씁쓸할 것 같습니다. 마치 영업사원이 넌 경차나 소형차나 타는 능력이니깐 그런 옵션 필요없어. 그게 왜 필요한 거냐. 차값만 비싸지게.. 라고 말하는 것과 같을 겁니다. 어떤 운전자든 어떤 차를 탔든 대형차, 외제차 못지않은 옵션들은 누릴 권리가 있다고 봅니다. 그로 인한 차값 상승은 그나마 소비할 만한 가치가 있다고 느껴지는 것은 저만의 생각일까요? 오히려 옵션이 아닌 기본으로 정해놓고 차값을 올린다면 욕 먹어야죠(물론 좀더 세부적으로 나뉘었으면 좋겠다는 생각은 합니다). 하지만 만원~만오천원하는 패스트푸드점의 세트만 봐도 싸게 준다는 이유로 먹기 싫은 게 있으니 감수해야할 것 같기도 하구요. 나머지는 본인의 선택이겠죠.. 마지막으로 차량 모든 브랜드가 차량 결함에 대한 빠른 인정, 신속한 처리 및 서비스는 꼭 개선되어져야 할 것 같습니다(급발진은 해마다 늘어나지만, 업체에서 인정한 급발진 건은 단 1건도 없다... 라는). 이상 전문적인 지식이 없는 지극한 일반인의 짧은 생각이었습니다.

- 프라이드 1.6 GDI 엔진이 미국에서 엔진 폭파 위험이 있다고하여 조사에 들어감. 기아차는 지금까지 해왔던 것처럼 절대 한국과 미국에 판 적이 없는 엔진이라고 거짓말을 하였으나, 국내에만 2만대 이상 팔린 것으로 밝혀짐. 여튼 최악의 회사. 입만 열면 거짓말에 구라, 연비 거짓말 하다가 들키니까 오류라고 헛소리를 하지 않나. 몽구스는 왜 자기가 한 거짓말로 문제가 된 것인데 괜히 방구낀 놈이 성낸다고 혼자서 노발대발 쑈하고, 웃기지도 않는 회사.

- 프라이드 1.6 오너입니다. 시내연비 7~8? 그건 운전 겁나 험하게 하니까 그렇지, 나는 아무리 타도 평균 10은 나오더라. 최고 12까지 나왔다. 운전 좀 험하게 하지마라~! 그리고 고속연비 80키로로 정속주행 해야 15? 야 내가 100~120 넘게 밟아도 최고 19 이상은 나오더라. 도대체 너희들은 운전을 어떻게 하는 건지 진짜 궁금하다. 이 차 진짜 연비 하나는 최고다!

- 그냥 3도어, 디젤 나오면 딱일 것 같은데...?

- 디젤 언제 나옵니까 대체... 기다리다가 목이 빠질 지경입니다.

- 왜 디젤은 안 나오는 건가.. 엑센트 팔아먹기 위해서?

- 프라이드에 풀옵션을 택하는 순간 프라이드는 양념이 된다...

- 연비 그래봐야 공식적으로 점때입니다. 그리고 기록으로 나오는 연비 우리나라 도로 다 돌면서 측정된 기록도 아니고... 가장 중요한 건 우리나라 도로 여건상 실질적인 연비는 거의 비슷해요. 예를 들어 하이브리드 K5 서울에서 도쿄까지 기름 한번 주유로 간다는 광고 보셨죠? 직선거리로 가능할지는 몰라도 우리나라 도로처럼 생긴 도로로 간다면 가능할까요? 아무리 가까운 일본이지만 거즘 불가능할 것 같은데요? 하물며 프라이드 1.4든 1.6이든 각 개인의 운전습관에 의해 연비 향상에 도움이 되면 됐지, 공식적인 연비를 따지면서 차를 사는데 있어서 모두 개성인지 싶은데요.. 우리나라 운전자들에 전부 나쁜 습관들 중 하지 말라는 건 죽어도 하고, 하라는 건 죽어도 안 하는 습관들 때문에 차량 수명이 단축되어가는 거예요. 운전습관을 바꾸면 기록에 나오는 ㅇ녀비보다 더 나올 수도 있다는 생각을 해보십시오..