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(랜드로버) 2026 랜드로버 레인지로버 벨라 플러그인 하이브리드

<분류 : 중형 SUV / 출시-2025년4월>

* 등급/트림별 제원 *

[P400e]

- 가격

Dynamic SE : 1억 2,097만원

- 엔진

엔진형식 : I4

과급방식 : 싱글터보

배기량 : 1,997cc
연료 : 가솔린

최고출력 : 404hp(합산), 300hp(엔진)

최대토크 : 65.3kg.m(합산), 40.8kg.m(엔진)

- 모터

연료 : 전기

출력 : 78.298kW, 105hp(단순환산치)

- 배터리

주행거리 : 45km

용량 : 19.2kWh

타입 : 리튬 이온

- 성능

최고속도 : 209km/h

가속성능 : 5.4초

연비 : 복합 9.1km/ℓ

CO 배출량 : 42g/km

- 치수
전장 : 4,797mm

전폭 : 1,930mm
전고 : 1,683mm
축거 : 2,874mm
윤거전 : 1,640mm
윤거후 : 1,657mm
공차중량 : 2,335kg

전륜타이어 : 235mm / 50 / 20inch

후륜타이어 : 235mm / 50 / 20inch

- 섀시
구동방식 : 풀타임 4륜구동

변속기 : 자동 8단
전륜서스펜션 : 더블 위시본
후륜서스펜션 : 인테그랄 링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

* 옵션 *

- 정보없음

<실차주 평가> - 평균점수 : 8.8

- 차량 이쁘고 좋아요~ 그치만 센터 들어가면 수리비가...ㅎㅎ

- P400 25년식 페리 HSE 타고 있습니다. 차 덩치에 비해 공간은 생각보다 엄청 안 나왔고 체감상 투싼보다 훨 좁습니다. 연비는 생각한 대로 나오고 대충 평균 9~10km/L 나옵니다. 고급유 먹고 3000cc에 2톤 넘는 거진 구 DH G80이랑 비슷한 스펙이니 이 정도는 감안해야죠. 승차감은 에어서스 달린 차 치곤 좋지 않습니다. 물론 그냥 전자제어 서스펜션 들어간 차보단 낫죠. 다이내믹은 꽤나 단단한 느낌을 줍니다. 디자인 엄청 이쁘고요. 이 차보다 잘생긴 차는 세단에도 없지 싶습니다. 블랙에 크롬 딜리트해서 타는데 포스 장난 아닙니다. 다만 페리하고 머플러 숨겨진 건 아쉽습니다. 페리 후라 오토홀드도 있고 피비프로/원격시동도 탑재되어 있고 여러모로 편의사양은 이제 국산차랑 비벼도 되지 싶습니다. 다만 물리버튼이 핸들 제외하면 없고 터치감 느리고 티맵은 더 느려터진 게 과연 25년식이 맞나 싶습니다. 현대차 보면 빠릿하잖아요. 개인적으론 추천하나 강추까진 아니고 다른 것도 시승해보셔요.

- 8년째 타면서 고치기도 많이 하고 속 썩일 때도 많았지만 만족하며 잘 타고 있습니다. 이 차는 이상하게 정이 많이 들어요. 희한하게~ㅎ

- 디자인 이쁘고 브랜드 우수하고 승차감 아주 좋아요. 레인지로버는 처음인데 벨라 덕분에 레인지로버에 대한 이미지가 엄청 안 좋았는데 생각이 바뀌게 됩니다.

- 처음 벨라를 선택한 건 단연 '디자인' 때문이었지만, 직접 주행해보니 이 차는 외모만 잘난 SUV가 아니란 걸 단번에 느꼈습니다. 가볍지 않게 도로를 누르는 주행감, 고속에서도 흔들림 없이 밀어주는 안정성은 이 차가 단순한 도심형 SUV가 아니라, 브랜드 철학이 고스란히 담긴 모델이라는 걸 증명합니다. 정숙성은 기대 이상이고, 연비 또한 체급 대비 훌륭합니다. 도심 주행 기준으로 10km/L 전후, 고속은 14km/L까지도 무리 없이 나오네요. 정차 시 진동도 거의 느껴지지 않아 장거리 운전이 정말 편안합니다. 무엇보다도 벨라는 존재감 그 자체입니다. 매끄러운 루프라인과 미니멀한 사이드 실루엣, 플러시 도어 핸들까지 군더더기 없이 정제된 디자인은 시간이 지나도 질리지 않습니다. SUV이면서도 프리미엄 세단 같은 만족감을 주는 차. 저는 이 차를 선택한 걸 한 번도 후회해 본 적 없습니다.