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(현대자동차) 2019 그랜저

<분류 : 국산 / 준대형 / 국내출시>

모델명 : 렌터카
가격 : 2,615~3,345만원

 
- 엔진
엔진형식 : V6, I4
배기량 : 2,359~2,999cc
연료 : LPG, 가솔린
최대출력 : 190~266hp
최대토크 : 24.6~31.4kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 7.4~11.2 km/ℓ (4등급~5등급)

CO²배출량 : 150.0~180.0g/km

- 치수
전장 : 4,930mm

전폭 : 1,865mm
전고 : 1,470mm
축거 : 2,845mm
윤거전 : 1,607~1,612mm
윤거후 : 1,615~1,620mm
공차중량 : 1,550~1,665kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 225~245mm/45~55/17~18inch
후륜타이어 : 225~245mm/45~55/17~18inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 6~8단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

모델명 : 2.4 가솔린
가격 : 3,112~3,608만원

 
- 엔진
엔진형식 : I4
배기량 : 2,359cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 190hp
최대토크 : 24.6kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 11.0~11.2 km/ℓ (4등급)

CO²배출량 : 150.0~153.0g/km

- 치수
전장 : 4,930mm

전폭 : 1,865mm
전고 : 1,470mm
축거 : 2,845mm
윤거전 : 1,607~1,612mm
윤거후 : 1,615~1,620mm
공차중량 : 1,550~1,570kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 225~245mm/45~55/17~18inch
후륜타이어 : 225~245mm/45~55/17~18inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 6단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

모델명 : 장애인용
가격 : 3,179~3,560만원

 
- 엔진
엔진형식 : V6
배기량 : 2,999cc
연료 : LPG
최대출력 : 235hp
최대토크 : 28.6kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 7.4~7.6 km/ℓ (5등급)

CO²배출량 : 174.0~180.0g/km

- 치수
전장 : 4,930mm

전폭 : 1,865mm
전고 : 1,470mm
축거 : 2,845mm
윤거전 : 1,612mm
윤거후 : 1,620mm
공차중량 : 1,630~1,665kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 225~245mm/45~55/17~18inch
후륜타이어 : 225~245mm/45~55/17~18inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 6단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

모델명 : 3.0 가솔린
가격 : 3,495~3,873만원

- 엔진
엔진형식 : V6
배기량 : 2,999cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 266hp
최대토크 : 31.4kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 9.9~10.1 km/ℓ (4등급)

CO²배출량 : 168.0~171.0g/km

- 치수
전장 : 4,930mm

전폭 : 1,865mm
전고 : 1,470mm
축거 : 2,845mm
윤거전 : 1,607~1,612mm
윤거후 : 1,615~1,620mm
공차중량 : 1,630~1,640kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 245mm/40~45/18~19inch
후륜타이어 : 245mm/40~45/18~19inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 8단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

모델명 : 3.3 가솔린
가격 : 4,270만원

 
- 엔진
엔진형식 : V6
배기량 : 3,342cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 290hp
최대토크 : 35.0kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 9.7 km/ℓ (4등급)

CO²배출량 : 173.0g/km

- 치수
전장 : 4,930mm

전폭 : 1,865mm
전고 : 1,470mm
축거 : 2,845mm
윤거전 : 1,602mm
윤거후 : 1,610mm
공차중량 : 1,680kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 245mm/40/19inch
후륜타이어 : 245mm/40/19inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 8단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

<네티즌 의견>

- 요즘 어떻게 지내냐는 친구의 말에 K7이라고 대답했다...

- 아무튼 흉기충들은 반박은 못하고 빼에에엑 인신 공격만 해대지~ 현기는 장사하기 참 쉽겠다. 저런 개돼지들이 득실거려서~ 하긴 해외에 잘 퍼주려면 고도의 마케팅, 언론으로 저런 호갱들 낚아야 유지도 될테고 부동산에 더 투자하겠지ㅋㅋ

- 소나타 디자인을 망작으로 만들어 소타나 살 구매자를 그랜저로 가게끔 만드는 현대의 전략.

- 차가 좋으면 쓰다 달다 말 안 함. 견적 달라는 얘기만 함.

- 3000만원대 차 중엔 아마 최고 아닐까 생각됩니다. 상품성이며 여러 면에서요. 승차감은 말할 필요 없고 실내품질, 성능, 사후 수리비 생각하면 외제차 살 거 아니면 최고의 차입니다. 참고로 LF쏘나타 이후로 그 전의 현대차가 아닙니다.

- 저 실내 디자인에서 네비게이션 옆에 시계 집어넣은 거 이번에 페이스리프트 디자인 한 사람이 한 거라매... 제발 디자이너 좀 새로 뽑아라. 계속 잘 그린 그림에 똥칠하는데 현대는 왜 그런 사람을 계속 데리고 가는지 이해가 안 되네. 참고로 푸조 907, 쏘나타 뉴라이즈, 그랜져 실내에 아날로그 시계, 아반떼 페이스리프트 이 모든 게 전부 구 실장이 디자인 한 거랍니다ㅋㅋㅋ

- 그랜저 짱.