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(KIA) 2025 타스만

<분류 : 준대형 트럭 / 출시-2025년2월>

* 등급/트림별 제원 *

[2.5 가솔린]

- 가격

다이내믹 : 3,750만원

어드벤처 : 4,110만원

익스트림 : 4,490만원

- 엔진
엔진형식 : I4

과급방식 : 싱글터보
배기량 : 2,497cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 281hp
최대토크 : 43kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
연비 : 8.6km/ℓ

CO²배출량 : 197g/km

- 치수
전장 : 5,410mm

전폭 : 1,930mm
전고 : 1,870mm
축거 : 3,270mm
윤거전 : 1,636mm

윤거후 : 1,624mm

공차중량 : 2,060~2,070kg

전륜타이어 : 265mm / 60~65 / 17~18inch

후륜타이어 : 265mm / 60~65 / 17~18inch

- 섀시
구동방식 : 후륜구동
변속기 : 자동 8단
전륜서스펜션 : 더블 위시본

후륜서스펜션 : 리지드 액슬

전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

[2.5 가솔린 4WD]

- 가격

다이내믹 : 4,015만원

어드벤처 : 4,375만원

익스트림 : 4,755만원

X-Pro : 5,240만원

- 엔진
엔진형식 : I4

과급방식 : 싱글터보
배기량 : 2,497cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 281hp
최대토크 : 43kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
연비 : 7.7~8.1km/ℓ

CO²배출량 : 210~222g/km

- 치수
전장 : 5,410mm

전폭 : 1,930mm
전고 : 1,870~1,920mm
축거 : 3,270mm
윤거전 : 1,636mm

윤거후 : 1,624mm

공차중량 : 2,165~2,250kg

전륜타이어 : 265mm / 60~65 / 17~18inch

후륜타이어 : 265mm / 60~65 / 17~18inch

- 섀시
구동방식 : 파트타임 4륜구동
변속기 : 자동 8단
전륜서스펜션 : 더블 위시본

후륜서스펜션 : 리지드 액슬

전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

* 옵션 *

[2.5 가솔린, 2.5 가솔린 4WD] 다이내믹

- 스노우 화이트 펄: 8만원

- 전자식 4WD(터레인 모드-오토/스노우/머드/샌드, 차동기어 잠금장치-LD *2.5 가솔린 모델 전용): 265만원

- 스타일(265/60 R18 타이어&전면가공 휠, 프로젝션 LED 헤드램프, 프론트/리어 LED 턴시그널램프, LED 포그램프): 75만원

- 12.3인치 클러스터(슈퍼비전 클러스터-12.3인치 풀사이즈 칼라 TFT LCD): 60만원

- 드라이브 와이즈(전방 충돌방지 보조-교차 차량/측방 접근차/추월시 대향차/회피 조향 보조 기능 포함, 후측방 충돌방지 보조-전진 출차/주행, 후방 교차 충돌방지 보조, 스마트 크루즈 컨트롤-운전 스타일 연동, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤-고속도로/자동차 전용도로 내 진출입로, 고속도로 주행 보조 2-차로 변경 보조 기능 포함, 안전 하차 보조, 전자식 차일드락, 후석 승객 알림-센서 타입, 운전자 전방 주시 경고 카메라 *12.3인치 클러스터 적용 시 선택 가능) : 150만원

[2.5 가솔린, 2.5 가솔린 4WD] 어드벤처

- 스노우 화이트 펄: 8만원

- 전자식 4WD(터레인 모드-오토/스노우/머드/샌드, 차동기어 잠금장치-LD *2.5 가솔린 모델 전용): 265만원

- 스타일(265/60 R18 타이어&전면가공 휠, 프로젝션 LED 헤드램프, 프론트/리어 LED 턴시그널램프, LED 포그램프): 75만원

- 드라이브 와이즈(전방 충돌방지 보조-교차 차량/측방 접근차/추월시 대향차/회피 조향 보조 기능 포함, 후측방 충돌방지 보조-전진 출차/주행, 후방 교차 충돌방지 보조, 스마트 크루즈 컨트롤-운전 스타일 연동, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤-고속도로/자동차 전용도로 내 진출입로, 고속도로 주행 보조 2-차로 변경 보조 기능 포함, 안전 하차 보조, 전자식 차일드락, 후석 승객 알림-센서 타입, 운전자 전방 주시 경고 카메라 *12.3인치 클러스터 적용 시 선택 가능) : 150만원

- 모니터링(서라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터, 리모트 360도 뷰-내 차 주변 영상, 후방 주차 충돌방지 보조, 측방 주차 거리 경고, 원격 스마트 주차 보조): 120만원

- 하이테크(빌트인 캠 2 플러스, 증강현실 내비게이션, 디지털 센터 미러): 95만원

- 하만카돈 프리미엄 사운드(8스피커, 외장앰프): 60만원

- 선루프: 50만원

[2.5 가솔린, 2.5 가솔린 4WD] 익스트림

- 스노우 화이트 펄: 8만원

- 전자식 4WD(터레인 모드-오토/스노우/머드/샌드, 차동기어 잠금장치-LD *2.5 가솔린 모델 전용): 265만원

- 드라이브 와이즈(전방 충돌방지 보조-교차 차량/측방 접근차/추월시 대향차/회피 조향 보조 기능 포함, 후측방 충돌방지 보조-전진 출차/주행, 후방 교차 충돌방지 보조, 스마트 크루즈 컨트롤-운전 스타일 연동, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤-고속도로/자동차 전용도로 내 진출입로, 고속도로 주행 보조 2-차로 변경 보조 기능 포함, 안전 하차 보조, 전자식 차일드락, 후석 승객 알림-센서 타입, 운전자 전방 주시 경고 카메라 *12.3인치 클러스터 적용 시 선택 가능) : 150만원

- 모니터링(서라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터, 리모트 360도 뷰-내 차 주변 영상, 후방 주차 충돌방지 보조, 측방 주차 거리 경고, 원격 스마트 주차 보조): 120만원

- 하이테크(빌트인 캠 2 플러스, 증강현실 내비게이션, 디지털 센터 미러): 95만원

- 하만카돈 프리미엄 사운드(8스피커, 외장앰프): 60만원

- 선루프: 50만원

[2.5 가솔린 4WD] X-Pro

- 스노우 화이트 펄: 8만원

- 드라이브 와이즈(전방 충돌방지 보조-교차 차량/측방 접근차/추월시 대향차/회피 조향 보조 기능 포함, 후측방 충돌방지 보조-전진 출차/주행, 후방 교차 충돌방지 보조, 스마트 크루즈 컨트롤-운전 스타일 연동, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤-고속도로/자동차 전용도로 내 진출입로, 고속도로 주행 보조 2-차로 변경 보조 기능 포함, 안전 하차 보조, 전자식 차일드락, 후석 승객 알림-센서 타입, 운전자 전방 주시 경고 카메라) : 150만원

- 하이테크(빌트인 캠 2 플러스, 증강현실 내비게이션, 디지털 센터 미러): 95만원

- 하만카돈 프리미엄 사운드(8스피커, 외장앰프): 60만원

- 선루프: 50만원

<실차주 평가> - 평균점수 : 8.0

- 연비 안 좋습니다. 픽업이에요. 3.2톤이 넘는 적재 좋아요. 풀프레임이라 튼튼해요. 안전 제일 품질 안 좋아요. 중국산인 거 같아요. AS 안 좋아요. 늦장 대처. 컬럼 기어 방식 안 좋아요.

- 연비는 아쉽지만 대체적으로 만족합니다. 국내차 중 제일 안전한 차라 생각하고 있음.

- 새로운 모델이라 그런지 마무리가 불량이 많다. 본네트 도장 불량은 엑스프로 모델에선 모두가 알고 있으며 적재함 방수 안 되는 거 등등.

- 승차감은 트럭과 승용의 중간쯤. 연비는 나쁨. 디자인은 굳. 편의성은 굳. 가격 가성비는 그저그래.

- 실내외 디자인 최신이라 좋아요. 타 미들급 트럭과 마찬가지로 2열 매우 좁아요.

- 외형은 각이 있는 네모 픽업트럭 타스만입니다. 실내는 최신 모델을 가진 SUV처럼 빠진 거 없네요. 덩치 크고 주행감은 트럭이다 보니 약간 버스 운전하는 느낌. 차체가 높아서 시야각이 넓고 다부진 디자인입니다. 휘발유 차량입니다. 연비는 그리 안 좋아요. 평균 정속 주행시 9 정도 나옵니다. 짐을 옮기고 캠핑도 하고 패밀리카? 그냥 무난무난 해요.