(렉서스) 2014 렉서스 GS

(렉서스) 2014 렉서스 GS

 

 

모델명 : GS 250
가격 : 5,990만원

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- 엔진
엔진형식 : V6 2.5
배기량 : 2,499cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 208hp
최대토크 : 25.6kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 9.9 km/ℓ (4등급)

CO²배출량 : 180.0g/km

- 치수
전장 : 4,845mm

전폭 : 1,840mm
전고 : 1,455mm
축거 : 2,850mm
윤거전 : 1,575mm

윤거후 : 1,590mm
공차중량 : 1,710kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 235mm/45/18inch
후륜타이어 : 235mm/45/18inch

- 섀시
구동방식 : 후륜구동(FR)
변속기 : 자동 6단
전륜서스펜션 : 더블 위시본
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : GS 350
가격 : 6,620~7,910만원

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- 엔진
엔진형식 : V6 3.5
배기량 : 3,456cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 310hp
최대토크 : 38.2kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 9.6 km/ℓ (4등급)

CO²배출량 : 185.0g/km

- 치수
전장 : 4,845mm

전폭 : 1,840mm
전고 : 1,455mm
축거 : 2,850mm
윤거전 : 1,575mm

윤거후 : 1,590mm
공차중량 : 1,720kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 235mm/40~45/18~19inch
후륜타이어 : 235mm/40~45/18~19inch

- 섀시
구동방식 : 후륜구동(FR)
변속기 : 자동 8단
전륜서스펜션 : 더블 위시본
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

- GS 드림카임... 렉서스 타면서 잔고장 났다고 하는 사람 한 명도 못 봤음... 지인들 구형 GS, ES, IS 7~8년 타고도 고장 안나서 계속 렉서스 타겠다고 함.. 갠적으로 독일3사보다 렉서스가 훨씬 가성비 뛰어나다고 생각.

- GS는 UK탑기어에서 제레미가 극찬한 차죠.. 미국 벤츠 가격비교에서 말씀드렸듯이 국내 가격이 타국대비 저렴하게 책정되었고, 이 정도면 기본기 뛰어나고 밸런스 훌륭한 차량이라고 할 수 있죠. 예를 들면 렉서스LS는 미국에서 최근 17년 중 15년 판매 탑이었지만, 우리나라에선 안 팔립니다. 좋은 차 싸게 줘도 안 살놈은 안 삼.

- 렉서스 보고 허세라고 하는 사람들은 차를 한번도 운전 해본적이 없는 사람이죠. 세계 내구성 품질 맨날 1위 하는 게 렉서스 차량들입니다. 이런 렉서스를 허세라고 하는 사람들은 차에 대해 전혀 모르는 사람들이죠. 내구성, 품질이 얼마나 중요한 건지 운전을 해본 사람들은 다 알죠. 내구성, 품질이 좋아야 차를 최대한 오래탈 수 있고 고장도 없는 거죠. 가장 내구성, 품질이 좋은 차들이 일본 차들입니다. 이건 세계적으로 인정 받고 있는거구요.

- 진짜 이런 곳에 글 안 올리는데ㅋㅋ 내 차인데 내가 이 차 고르기 전에 아우디 A6, 벤츠 E클, 비엠 5시리즈 다 타보고 이클 사려다가 마짐가으로 이 차 타보고 마음 돌렸음. 타자마자 시동 걸린지도 모르게 조용하고 잔고장 하나도 없고 연비도 타보면 좋은 편임. 난 GS300 타고 있음. 차 진자 좋아요. 렉서스 타보기 전엔 나도 거들떠도 안 봤지ㅋㅋ 근데 타보고 말을 해ㅋㅋ 최고야. 다음 차도 렉서스에서 고를 거다.

- 이 차가 사진으로 봤을 때는 저도 별로라고 생각했는데 실물로 보니 진짜 멋지던데요. 이 차는 실물과 사진이 좀 달리 보이던... 여건만 되면 두번 생각 안 하고 사고싶은 차라고 생각 들었어요.

- 다른 수입차종에 비해서 시승기나 출고기 등을 통해 정보를 얻을 수 없어서 많이 아쉽네요.

- 레알 참 좋은 차임... 딜러들도 친절하고 내가 한 49살만 됐어도 두말 않고 GS350으로 갔을텐데... 시승내내 너무 조용하고 편해서 깜놀함. 근데 젊은 사람들이 타기엔 좀 재미가 없음;

- 오토뷰 김기태 기자가 그러드만. GS350도 아니고 250 타고서 'GS 타고있으면 제네시스는 대체 왜 사는지?'라고ㅋㅋ 비슷한 가격이면 무조건 GS 산다 함ㅎ

- 4륜 없나?

- 디자인 괜찮음. 하... 이 차 갖고싶음. 가격도 괜찮네. 다만 연비가 아쉽다는 건데 감안하면 이 차 사고싶다.

- 디자인에 좀더 신경 쓰면 렉서스는 독일차 전부 집어삼키고도 남는다. 솔직히 독일차 브랜드이미지 때문에 어쩔 수 없이 명차라고 하지만, 솔직히 까놓고 보면 별로 그렇게 좋은 점이 뭔지, 그냥 독일차니까 고급차 이미지 때문에 좋다고 하는 거지. 막상 타보면 별것도 없는, 그냥 가격에 거품만 졸라 낀 뭣같은 차량임에는 틀림이 없다. 난 그래서 BMW, 아우디 안 타잖아. 벤츠만 예외로 해두지.

- 뒤에 간지 철철.

- 글로벌마켓, 특히 미국에서 렉서스는 걍 벤츠, 비엠이랑 동급으로 취급하지. 우리나라처럼 한 수 아래라고 아무도 안 그런다... 포르쉐면 몰라도 벤츠, 비엠은 렉서스, 아큐라랑 다 같이 가는거고 오히려 아우디는 그보다 아래 취급 받는다. 미국서 특히 폭스바겐은 고장 많은 똥차로 취급받거나, 허접차라는 인식이 강하므로 참고하기 바란다. 판매도 일제차에 비교도 안 되게 발린다.

- 렉서스 GS 350 F 스포츠 제로백 5.7초.

- 일본차라고 무시하지마라 현기야. 배울 건 배워라...

- 브랜드 빼고는 나무랄 게 없는 차.

- 제가 오늘 일제차 테러하는 인간들을 위해서 조금 글 써봅니다. 아빠차가 2007 GS430인데요, 정말 잘 나가고 연비도 10 이상 나옵니다. 근데 왜 일본차를 테러하는 거죠? 애꿎은 일본차 오너에게 말입니다. 일본차를 안 사게 만들려면 국산차도 그만큼 노력을 했어야 하는 겁니다. 제네시스랑 고민하다 사셨는데, 테러하는 사람들 양심있게 자수하세요. 언제는 중고차로 팔아버릴까 고민도 하셨습니다. 테러를 너무 많이 당해서요. 수리는 브레이크 디스크 한번 간거, 엔진오일 간거와 테러당한 거 고친 것 뿐입니다. 제발 이제부터라도 테러 그만하세요.

- 진심 간지난다...

- 렉서스의 감성은 GS 350.

- 정말 좋은 자동차라고 생각하는데 우리나라에서는 마케팅에서 실패한 예... 350h도 안 들여온 것도 이상함.. 개인적으로 왠만한 독일차보다 좋다고 생각함.

- 독일3사 포함 경쟁 차중에서 가장 높은 완성도를 보이는 차임.

- 연비 쪼금 더 좋아졌네요. 타보고싶다..