파워지식블로그

<네티즌 의견>

- 쏘나타 하이브리드 타고 다니는데 출퇴근만 하고 있네요. 요즘은 출근 8키로, 퇴근 8키로. 출퇴근만 해서 그런지 연비는 13~14 밖에 안나와요. 고속도로 가면 20 이상은 쉽게 뽑아요. 저속은 배터리, 고속은 기름 이렇게 묻는 사람이 많은데, 가속구간은 기름, 정속 및 감속은 배터리라고 보면 됩니다. 저처럼 짧은 거리 출퇴근시에는 조금 비효율적인 것 같아요. 타는 시간 및 거리가 길수록 이득인 것 같습니다.

- 아무 문제 없습니다!

- 사실 인식이 안좋을 뿐이지 이거 타보면 엄청 물건이에요. 트렁크가 작아서 낚싯대가 안들어가서 고려를 안한 차였지만, 정숙성은 정말 지존급이고, 시내 연비야 말할 필요도 없죠. 시내 주행 많으신 분들은 한번 시승해보시길 권하고 싶습니다. 저도 하이브리드는 그저 전기차 가는 중간단계? 아직 검증 안된.. 뭐 그정도로 그냥 별로라 생각했는데 이번에 그랜져 하이브리드 보고 정말 반했습니다. 물론 아직 미흡한 부분이라 뽑기 운은 있겠지만, 하이브리드 예전 포르테나 아반떼 하이브리드부터 거의 10년 되지 않았나요? 이미 검증은 충분히 되었고, 배터리도 10년 20만 보증이니 적재량이 적고 시내주행 많으신 분들은 한번쯤 고려해볼만 하다고 봅니다.

- 얼마전 친구가 쏘나타 하이브리드 뽑아서 직접 운전도 해보고 옆좌석에도 타봤는데 차 진짜 좋더군요. 생각보다 엄청 묵직합니다. 또 굉장히 조용하구요. 최대속력은 160km까지 밟아봤는데 속도가 올라갈수록 답답한 거 빼고는 베리굿이었구요, 연비는 친구 말로는 시내주행 고속주행 포함 13~14 정도 나온다네요. 세금혜택도 있고 할인도 많아서 가솔린 쏘나타보다 더 경쟁력 있다고 생각합니다.