(BMW) 2022 BMW X7

(BMW) 2022 BMW X7

 

<분류 : 대형 SUV / 출시-2021년11월>

 

 

* 등급/트림별 제원 *

 

[xDirve 40d]

- 가격

DPE (6인승) : 1억 3,410만원

DPE (7인승) : 1억 3,210만원

M Sport Package : 1억 3,760만원

 

- 엔진
엔진형식 : I6

과급방식 : 싱글터보
배기량 : 2,993cc
연료 : 디젤
최대출력 : 340hp
최대토크 : 71.4kg.m

- 성능

최고속도 : 227km/h

가속성능 : 6.1초

제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 10.5 km/ℓ

CO²배출량 : 184g/km

- 치수
전장 : 5,150mm

전폭 : 1,990mm
전고 : 1,805mm
축거 : 3,105mm
윤거전 : 1,684mm
윤거후 : 1,705mm
공차중량 : 2,545kg

전륜타이어 : 275mm/40/22inch
후륜타이어 : 315mm/35/22inch

- 섀시
구동방식 : 풀타임 4륜구동

변속기 : 자동 8단
전륜서스펜션 : 더블 위시본
후륜서스펜션 : 5링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

[xDirve 40i]

- 가격

DPE (6인승) : 1억 3,230만원

DPE (7인승) : 1억 3,030만원

M Sport Package : 1억 3,580만원

 

- 엔진
엔진형식 : I6

과급방식 : 싱글터보
배기량 : 2,998cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 340hp
최대토크 : 45.9kg.m

- 성능

최고속도 : 245km/h

가속성능 : 6.1초

제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 8.2 km/ℓ

CO²배출량 : 211g/km

- 치수
전장 : 5,150mm

전폭 : 1,990mm
전고 : 1,805mm
축거 : 3,105mm
윤거전 : 1,684mm
윤거후 : 1,705mm
공차중량 : 2,415kg

전륜타이어 : 275mm/40/22inch
후륜타이어 : 315mm/35/22inch

- 섀시
구동방식 : 풀타임 4륜구동

변속기 : 자동 8단
전륜서스펜션 : 더블 위시본
후륜서스펜션 : 5링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

[M50i]

- 가격

A/T : 1억 6,620만원

 

- 엔진
엔진형식 : V8

과급방식 : 트윈터보
배기량 : 4,395cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 530hp
최대토크 : 76.5kg.m

- 성능

최고속도 : 250km/h

가속성능 : 4.7초

제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 6.5 km/ℓ

CO²배출량 : 265g/km

- 치수
전장 : 5,150mm

전폭 : 1,990mm
전고 : 1,805mm
축거 : 3,105mm
윤거전 : 1,682mm
윤거후 : 1,703mm
공차중량 : 2,590kg

전륜타이어 : 275mm/40/22inch
후륜타이어 : 315mm/35/22inch

- 섀시
구동방식 : 풀타임 4륜구동

변속기 : 자동 8단
전륜서스펜션 : 더블 위시본
후륜서스펜션 : 5링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

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* 옵션 *

- 정보없음

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<실차주 평가> - 평균점수 : 9.2

- 디자인, 주행감 거기다 연비까지 가격을 뛰어넘는 차량입니다. 주차 공간만 충분하다면 단점이 안 보이네요.

- 아주 만족하고 주행성능도 최고입니다. 아주 적극 추천합니다. 두번 사세요, 세번 사세요.

- 좋습니다. 가족과 함께하는 차량으로 아주 굿. 다음 번엔 레인지로버 보그도 한번 도전.

- SUV지만 잘 달리는 차, 승차감이 괜찮은 차, 장거리 운전하기에 편한 차, 가족과 함께 타기 위한 차.

- 프리미엄 SUV에선 따라올 자가 없다. GSL와 카이엔이 비교 모델이었지만 패밀리카로는 현존하는 가성비, 가심비 최고임.

- 차량 가격 대비 옵션, 성능 만족하지만 타이어 수급이 원활하지 못 해서 만일 있을 타이어 데미지에 바로 대처하기가 곤란합니다.

- 그냥 뭐 패밀리카의 끝! 더 이상 뭘 더 말하랴~ 그냥 뭐 패밀리카의 끝! 더이상 뭘 더 말하랴~

- 주행감 굿, 연비 안 좋음, 안정성 좋음, 디자인 좋음, 트렁크 크기 좋음.

- 금액 대비 잘 만든 차. 운전자 뒷자리 탑승자 모두 편하게 탈 수 있고 넓은 수납공간 짱인 듯.

- 전반적으로 가격에 맞는 차량. 생각보다 커서 당황스럽지만 전반적으로 만족함.

- 스포츠성 좋아하면 당연히 비엠이죠. 물론 SUV지만... 그래도 이 가격에 성능과 기능까지... 연비 빼고는 다 만족합니다. 40i라서 연비는 조금 떨어지네요^^

- M50i 프로즌블랙 가격 매우 비쌈. 공차중량이 무거워서 그런지 초반이 약간 굼뜬 느낌이 살짝.. 토크빨이 좋아서 차는 잘 나갑니다(힘이 넘치다 못해 남아도는 느낌). 고급유 넣다보니 지방 내려갈 때는 무조건 만땅 주유. 거주성, 디자인은 아주 만족합니다. 6인승이라 실내공간은 쾌적함. 시내바리 연비는 5km/L 고속은 반자율주행 시 평균 12 이상은 뽑아주네요. 테슬라급은 아니지만 반자율주행이 생각보다 쉽고 편안합니다.

- 좋아요..^^ 나름 만족하고 있음.. 단점 하나는 승하차감이 좀 불편한 상태이면 개선해 주셨으면 감사드려요.

- 전반적인 이 가격으로 이 정도 가성비 차량은 없는 것 같습니다. 연비 빼고는 모든 게 만족합니다.

- 이 차는 아빠들이 좋아는 하지만 데일리카로는 보통 또는 이하. 초기 유지비는 없으나 가격이 가격인 만큼 PPF하고 보증기간 연장을 추천합니다. 캠핑이 취미나 대가족에게는 적극 추천.

- 완벽한 차. 럭셔리 SUV 중 all time no.1 최고의 선택. 5툴 플레이어 같은 차량. 굳이 단점을 억지로 찾자면 주행모드 버튼을 다이얼식으로 했으면 더 좋지 않았을까 하는 정도? (포르쉐 차량들처럼)

- 40d 디젤 모델이지만 소음, 진동 거슬림이 없네요. 디자인, 주행성능, 편의성, 고급감 등이 가격에 비하여 뛰어난 것 같아요. 체감 가속력은 750li보다 뛰어난 것 같아요(제원상 공식 수치는 740li가 빠르지만). 매우 만족하며 타고 있습니다^^