(KIA) 2010 스포티지R

모델명 : 가솔린 쎄타II 2.0
가격 : 1,855~2,515만원
중고가 : 1,120~1,190만원 (평균가 1,163만원)
감가율 : 52.7% (연식 평균 61.7%)
- 엔진
엔진형식 : 세타 Ⅱ 2.0 가솔린
배기량 : 1,998cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 166hp
최대토크 : 20.0kg.m
- 성능
최고속도 : 정보없음
가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 12.0 km/ℓ (3등급) - 구연비
CO²배출량 : 정보없음
- 치수
전장 : 4,440mm
전폭 : 1,855mm
전고 : 1,635mm
축거 : 2,640mm
윤거전 : 1,614mm
윤거후 : 1,615mm
공차중량 : 1,410kg
승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 215~235mm/55~70/16~18inch
후륜타이어 : 215~235mm/55~70/16~18inch
- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 6단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 정보없음

모델명 : 디젤 R2.0 2WD
가격 : 1,990~2,820만원
중고가 : 870~1,490만원 (평균가 1,188만원)
감가율 : 47.2% (연식 평균 61.7%)
- 엔진
엔진형식 : E-VGT R2.0
배기량 : 1,995cc
연료 : 디젤
최대출력 : 184hp
최대토크 : 40.0kg.m
- 성능
최고속도 : 정보없음
가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 15.0 km/ℓ (1등급) - 구연비
수동 15.0 km/ℓ (1등급) - 구연비
CO²배출량 : 정보없음
- 치수
전장 : 4,440mm
전폭 : 1,855mm
전고 : 1,635mm
축거 : 2,640mm
윤거전 : 1,614mm
윤거후 : 1,615mm
공차중량 : 1,550kg
승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 215~235mm/55~70/16~18inch
후륜타이어 : 215~235mm/55~70/16~18inch
- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 6단, 수동 6단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 정보없음

모델명 : 디젤 R2.0 4WD
가격 : 2,170~3,000만원
- 엔진
엔진형식 : E-VGT R2.0
배기량 : 1,995cc
연료 : 디젤
최대출력 : 184hp
최대토크 : 40.0kg.m
- 성능
최고속도 : 정보없음
가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 14.0 km/ℓ (2등급) - 구연비
수동 14.0 km/ℓ (2등급) - 구연비
CO²배출량 : 정보없음
- 치수
전장 : 4,440mm
전폭 : 1,855mm
전고 : 1,635mm
축거 : 2,640mm
윤거전 : 1,614mm
윤거후 : 1,615mm
공차중량 : 1,550kg
승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 215~235mm/55~70/16~18inch
후륜타이어 : 215~235mm/55~70/16~18inch
- 섀시
구동방식 : 파트타임 4륜구동(4WD)
변속기 : 자동 6단, 수동 6단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 정보없음
<네티즌 의견>
- 3천만원 줘야 타게끔 옵션질 했네... 현대 밑으로 가더니 가격 올리는 것만 배웠구나^^
- 스포티지 10년식 타는 사람입니다. 복합연비가 10km도 안 나오는데. 다른 분들도 이런가요?ㅠㅠ 차에 이상은 없는 것 같은데;;
- 10년 생산 11년형 스R 타고댕기는데 주행이야 연비 10? 나오고 고속도로 주행은 시속 90 정도 달렸을 때 연비 19 정도 나오던데 계기판에 표시된 연비가 진실이 아닌건가? 사람들 말하는 거 보면... 흠.
- 가솔린이 훨 남 하하하.
- 이 차 에어백은 어때요?
- 지금은 투싼을 몰고 있는데... 얼마전 친척이 스알 11년 풀옵을 가져와서 반하고... 솔직히 스알이 나아보이긴 하는데 왠 인조가죽...ㅡ.ㅡ^ 프리미어부터라도 해주든가!! 이건 뭐...; 옵션으로라도 해주든가!!! ix는 중간급부터 가죽인데ㅡ.ㅡ 정말 옵션 장사 제대로 하는 현기야~ 아무리 서로 경쟁을 해도 옵션은 통일하는 게 어떤지? 스알은 내부 디자인이... ix는 앞태가... ix로 가야되는건가... 리미티드로 가자니 그만한 가치까지는;; 저랑 같은 고민 하시는 분들 많으실 듯^^; 스알과 ix를 합쳐버리고 싶다는....ㅡ.ㅡ;; 하하;;
- 동급 배기량에 토크 개쩜.
- 투싼ix 샀다ㅡㅡ; 진짜 스포티지랑 투싼 사이에서 미친 듯한 고민.. 투싼은 뒷태랑 전체적인 곡선이 맘에 드는데 앞태가 과도하고.. 앞태가 무슨 도대체 뭘 생각하고 만든거야ㅋㅋㅋ 이거 진짜 아쉽ㅠ 스포티지는 전체적으로 개성있긴 한데 뭔가가 부족해보여; 차 균형이 뒤로 쏠려있는 느낌이 듦... 분명 스포티지가 K5보다 늦게 나온 것 같은데 앞뒷태가 그거에 못 미치는 거 같아. 만약 K5 정도의 디자인이 나왔으면 고민도 안 했을 듯ㅡㅡ; 그리고 결정적으로 스포티지가 차체가 낮은데 이건 두개 탈 때 차이가 느껴져요. 그래서 스포티지는 약간 더 스포티 해보이고 투싼은 좀더 SUV스럽다고 해야할까... 디자인에 관한 건 주관적이고 민감한 부분이라, 투싼 좋아하는 사람은 투싼 좋아하고 기아 좋아하는 사람은 기아 좋아하고 그런거지 뭐가 더 낫네 뭐가 더 구리네 라고 단정지을 수 없다고 봐요. 그리고 난 원래 스펙트라ㅋㅋ 타던 인간이라 두개 중에 뭘 타던 지금보다 승차감은 나아서..ㅋ 내관에서의 차이는 그닥 없어요. 다만 은색이 짜장면 시켜먹을 때 양파만큼 있느냐 단무지만큼 있느냐 차이 정도.. 결국 외관만 보고 차 맘에 드는 걸 사야하는 거죠... 솔직히 성능면에서 뭐가 더 낫다할 수 없을 정도로 비슷합니다. 정말 비슷. 걍 차 뒷태가 투싼이 맘에 들어서 산 건데 투싼 까는 글들 겁나 많네ㅋㅋㅋ
- 좋은 내부 디자인을 원하면 그만큼 더 비싼 차를 사면 되지, 돈은 적게 내놓고 많은 걸 바라는게 미친 거지.
- 성능과 외관 디자인은 세계 어딜 가도 인정할 디자인... 하지만 싼티 나는 내관 디자인은 언제 개선될 건지...
- 어제 병원 앞에서 뒷모습이 특이하고 이쁜차가 불을 켜놓고 서있더군요. 무슨 차인가 하고 봤더니 스포티지 라고 적혀있더군요. 피터 슈라이어 이 사람 기아와서 먹튀 안하고 제값하는 사람인 것 같습니다. 인터넷으로 보는 차량과 길에서 실제로 보는 차랑 엄청난 차이가 나더군요. 길에서 K5 봤을 때도 놀라웠는데 길에서는 제 눈을 사로잡더군요. 역시 디자인 기아 맞는 듯.
- 하여튼 차도없는 것들이 꼭 하나라도 트집 잡을라고 애쓰더라.. 솔직히 디자인이 진짜 그지같냐?? 요즘 기아차 전 아우디 수석디자이너 영입해서 디자인한다... 이 차도 그렇고, 세계전문가들도 디자인 면에선 정말 많은 발전이라고 칭찬하는 판에 니들이 후졌다고 말하는 건 단지 마크 때문이 아닐까?? 에혀 한심한 인간들아... 물론 외제차 좋다. 나도 좋아하고 누구나 같은 가격이면 외제차 탈 거라고 생각한다. 허나 니들이 비싸다고 하는 이 차보다 독일 3대 명차 동급모델 비교해서 2배 더 비싸다... 또 기술력? 이제 자동차 만든 지 50년도 채 안된 나라하고 100년 이상된 독일하고 비교하는 거 자체부터가 웃기다곤 생각 안해봤냐?? 한 초딩 정도되는 니들한테 고차원 수학방정식을 물어놓고 모르면 멍청하다고 하는 거랑 같은 이치다, 이놈들아... 솔직하게 현기차 국내수요자들 적지 않게 눈탱이 치는 건 안다... 허나 인정할 것은 불과 몇년 사이에 눈에 띠게 발전한 디자인과 엔진성능. 이것만큼은 인정해주자.
- BSM 달아주세요!! 왜 수출용에만 장착되고, 내수 소비자들은 언제까지 차별대우 받아야 하나요.
- 쩝, 디자인은 괜찮아. 근데 값은 쩌러. 졸라맨 중 맨 빼고 비싸다고 말하고 싶어.
- 앞에가 너무 로체 같음. 뭐 대세가 그렇다면 어절 수 없는 거지만 가격이 너무 비쌈. 3천만원 너무 비쌈. 3천이면 쏘렌토r 사는 게 나을 것 같아요. 아니면 싼타페 신형을 사는 게 나을 거 같음.
- 어떻게 이런 차가 3천만원이나 하는지...ㅋㅋ
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