(KIA) 2014 스포티지R

(KIA) 2014 스포티지R

 

 

 

모델명 : 2.0 디젤 2WD
가격 : 2,050~2,775만원

중고가 : 1,130~2,190만원 (평균가 1,629만원)

감가율 : 21.1% (연식 평균 : 37.4%)
 
- 엔진
엔진형식 : I4 2.0 직분사 디젤
배기량 : 1,995cc
연료 : 디젤
최대출력 : 184hp
최대토크 : 40.0kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 13.8 km/ℓ (2등급)
               수동 14.4 km/ℓ (2등급)

CO²배출량 : 136.0~143.0g/km

- 치수
전장 : 4,440mm

전폭 : 1,855mm
전고 : 1,635~1,645mm
축거 : 2,640mm
윤거전 : 1,597~1,607mm
윤거후 : 1,598~1,608mm
공차중량 : 1,548~1,579kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 225~235mm/55~60/17~18inch
후륜타이어 : 225~235mm/55~60/17~18inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 6단 , 수동 6단 
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 멀티링크 코일스프링
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 2.0 가솔린 2WD
가격 : 2,125~2,325만원

중고가 : 1,890만원

감가율 : 18.7% (연식 평균 : 37.4%)
 
- 엔진
엔진형식 : I4 2.0
배기량 : 1,998cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 261hp
최대토크 : 37.2kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 9.7 km/ℓ (4등급)

CO²배출량 : 183.0g/km

- 치수
전장 : 4,450mm

전폭 : 1,855mm
전고 : 1,635~1,645mm
축거 : 2,640mm
윤거전 : 1,597~1,607mm
윤거후 : 1,598~1,608mm
공차중량 : 1,514kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 225~235mm/55~60/17~18inch
후륜타이어 : 225~235mm/55~60/17~18inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 6단 
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 멀티링크 코일스프링
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 2.0 디젤 AWD
가격 : 2,605~2,955만원

중고가 : 1,500만원~1,940만원 (평균가 1,678만원)

감가율 : 34.4% (연식 평균 37.4%)

- 엔진
엔진형식 : I4 2.0
배기량 : 1,995cc
연료 : 디젤
최대출력 : 184hp
최대토크 : 40.0kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 12.5 km/ℓ (3등급)

CO²배출량 : 160.0g/km

- 치수
전장 : 4,440mm

전폭 : 1,855mm
전고 : 1,645mm
축거 : 2,640mm
윤거전 : 1,597mm
윤거후 : 1,598mm
공차중량 : 1,625kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 235mm/55/18inch
후륜타이어 : 235mm/55/18inch

- 섀시
구동방식 : 풀타임 4륜구동(AWD)
변속기 : 자동 6단 
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 멀티링크 코일스프링
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

---

 

<네티즌 의견>

- 지금까지 국민들이 목숨 걸고 국산차 애용해줘서 지금의 원동력, 기술발전의 발판으로 삼았으면 이젠 주머니 얇아진 국민들에게 보답하기 위해 수출하는 것보다 더 좋은 차를 만들어서 더 싸게 자국민들에게 우선 공급하는 도요타 자동차의 정신을 좀 배우세요... 이상 있는 부분을 구체적으로 지적해줘도 떼국놈들처럼 팔고 돈 받았으니 배째라는 못된 태도같은것만 배우지 마시구... 기회가 있을 때 우리나라 서민들한테 수출형보다 잘 만든 차 더 싸게 공급해서 칭찬 좀 받아야 하지 않겠어요.. "옛날 현기가 서민들한테 참 잘했었는데..." 이런 말 나오게. 언제까지 소형차값 천정부지로 올려서 서민들 피 빨아먹으면서 연명하려 하는 지 걱정스럽네요...?

- 내려간 가격만큼 기본 옵션을 다 빼버렸네요... 상술이 대단하네요... 쩝.

- 무옵으로 구매해서 무사고로 15만킬로 타고 지금까지 끌고 있는데... 차도 운전자 나름이예요. 연비 좋았고, 디자인도 아직까지 맘에 드는 차. 잔고장 한번도 없이 잘 썼음.

- 차 좋음.

- 니들이 스포티지 타보고 말하셈. 엄청 안정적이고 준중형치고는 가격대비 좋은 거임. 전 스포티지는 똥일지 몰라도 이번에 디자인도 괜찮아짐. 타봐라. 연비 효율적이고 시야확보도 좋다.

- 디자인이 좋아서 하나 사고싶네요.

- 그 현기까들도 스포티지 안 좋다곤 못 까고 비싸다고 징징대는 걸 보면 확실히 졸라 잘 만든 차.

- 소나타만큼 많이 보이는 차.

- 싫으면 사지마. 겁나 까대지 말고. 그럴 거면 람보르기니처럼 만들어 타든지.

- 아그들아 이 차는 진심 까지마라. 이 차가 그래도 투싼보단 좋다.

- 동아에 기사 떴네요. 스알 하체부식... 정말 답없다. SUV 뭐 사야됨? 미국에서 테스트 했는데 또 유일하게 에어백 안 터진 현대차. 참나... 정말 벤츠는 돈이 없구 그냥 쉐보레 SUV나 알아볼란다. 현대기아 각성 좀 하쇼... 국민들이 봉이유...

- 우리나라 차들은 옵션에만 신경쓸 게 아니라 안전성에도 신경 써야 한다. 그리고 자동차 파는 사람들은 소비자들을 너무 봉으로 보지 말았으면 좋겠다.

- 또봇Z.

- 스포티지 오너로서 말할게요. 일단 객관적으로 차를 평가해볼게요. 14년3월11일에 차 받았구요. 현재 3천km 운행중입니다. 일단 힘 좋아요. 150 눈 감으면 150인가 느낌 안 들어요. 소음 그다지 크지 않아요. 새차라 그런 지 코너링 조금 쏠리는 감은 있어요. 연비 잘 나와요. 보통 이상 수준인 것 같아요. 승차감 딱딱합니다. 장거리 운전 조금 불편합니다. 힘 없다고 스트레스 없어요.. 언덕 쭉쭉 올라가구요. 도어 쪽에서 소음 있어요. 2천km 쯤부터 나타났구요. 차 트림은 프레스티지 순정네비 HID 입니다. 선룹은 안전성 때문에 안 했네요ㅎㅎ

- 쓰레기차 현대차야. 강판 두께 좀 올려라. 사고나서 죽겠다.

- 호갱의 실수는 끝이 없고 같은 실수를 반복한다.

- 이게 그 유명한 급발진 일어나면 페라리보다 가속이 빠르다는 그 차인가.

- 2007년에 윈스톰 타다가 2012년에 스알로 넘어왔는데 크게 나쁘다는 점은 모르겠네요. 고속도로에서 연비 21.8km 까지도 나와봤고, 일상연비도 13.6km 나오니 나쁜 차는 아닌 듯 합니다. 옵션질로 사람 우롱하는 것만 빼면 나쁘지 않음. 외제차가 더 좋네 어쩌네들 하지만, 주머니 사정에 맞춰 타는 차. 국산차면 어떻고 외제차면 어떻습니까? 돈 많아도 국산차 타는 사람 있고, 돈 없어도 외제차 타는 사람도 있듯이 사람이 만족하면 되지요. 국산차는 국민을 호구로 아는 생각만 바뀌면 더 성장할 수 있을 듯 합니다.

- 인터넷 현기차 까는 선동에 휘둘리지 마라. 나 스포티지R 타고있는데 승차감이 그렇게 나쁜 것도 아니고, 타면서 몇가지 원가절감한 티는 나지만 정말 괜찮은 차 중에 하나라는 건 확실하다. 승차감 따질거면 벤츠 S클래스나 벰베7시리즈 타라. 저렴한 가격에 바라는 게 참 많네. 이렇게 까면서 막상 나가보면 10대 중 7대는 현기차지ㅋㅋ

- 핸들가죽 벗겨져서 한번 AS 받았다. 일년도 채 안 돼서 또 똑같이 벗겨졌다. AS센터 갔더니 무상수리 지났다고 돈 주고 갈란다. 근데 2013년형부턴 문제가 있는 지 가죽재가 바껴서 나왔단 말이지? 차를 첨부터 제대로 만들어야지. 뭣같이 만들어서 소비자를 우롱하냐?

- 14년형 스알 트렌디 두발 타고있는데 차 잘 나가고 좋습니다. 뻥연비 뻥연비 하는데 아직 새차라 그런지 고속도로에서 15이상 시내주행 12~13 계속 나와줍니다. 앞으로도 계속 문제없이 잘 타고다녔으면 좋겠네요..ㅎㅎ