(현대자동차) 2014 에쿠스

(현대자동차) 2014 에쿠스

 

 

모델명 : VS380
가격 : 6,798~1억503만원

중고가 : 4,090~4,350만원 (평균가 4,220만원)

감가율 : 58.6% (연식 평균 34.8%)
 
- 엔진
엔진형식 : V6 직분사
배기량 : 3,778cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 334hp
최대토크 : 40.3kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 8.9 km/ℓ (5등급)

CO²배출량 : 201.0g/km

- 치수
전장 : 5,160mm

전폭 : 1,900mm
전고 : 1,495mm
축거 : 3,045mm
윤거전 : 1,620mm
윤거후 : 1,627mm
공차중량 : 1,915kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 245mm/45~50/18~19inch
후륜타이어 : 245~275mm/40~50/18~19inch

- 섀시
구동방식 : 후륜구동(FR)
변속기 : 자동 8단
전륜서스펜션 : 멀티링크
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : VS500
가격 : 1억1,126만원

중고가 : 3,670~5,320만원 (평균가 4,125만원)

감가율 : 52.2% (연식 평균 34.8%)
 
- 엔진
엔진형식 : V6 직분사
배기량 : 5,038cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 416hp
최대토크 : 52.0kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 8.1 km/ℓ (5등급)

CO²배출량 : 223.0g/km

- 치수
전장 : 5,160mm

전폭 : 1,900mm
전고 : 1,495mm
축거 : 3,045mm
윤거전 : 1,620mm
윤거후 : 1,627mm
공차중량 : 2,040kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 245mm/45/19inch
후륜타이어 : 275mm/40/19inch

- 섀시
구동방식 : 후륜구동(FR)
변속기 : 자동 8단
전륜서스펜션 : 멀티링크
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

- 타보고 얘기해. 니네집 소나타랑 비교도 안될 만큼 승차감 좋다. 이 돈이면 벤츠 E클 산다고? E클보다 AS 용이하고 중형세단이랑 대형세단은 품위 자체가 다른 거야. 이거 살 돈 있는 사람의 나이, 직위에 따라 사는거지. 차값으로 모든 걸 평가하는 게 아니란다.

- 에쿠스 타봤는데 솔직히 나쁘진 않다. 다만 우리는 계속 불만이 있을 뿐ㅋㅋㅋ 너무 수준 높은 차들을 많이 봐서 그럼ㅋㅋ

- 차 전문가들 납셨네 진자ㅋㅋ 에쿠스를 누가 소나타, 그랜져 타듯이 자가용으로 사냐? 사회생활들 해봐봐. 중소기업 사장님들이 거래처 고객, 바이어(기껏해야 월급쟁이 혹은 공무원)들이랑 같이 주로 뒤에서 탈 차인데 외제차 타면 애매한 무언가가 있거든. 그런데 그 사장님들 집에 가봐라. 아마 사모님이 E클 정도 몰고 다닐거다ㅋㅋ

- 에쿠스나 K9도 시승해보고 벤츠 S클 E클, BMW 520 X6 친구들과 친인척들 차라 간간히 요청하여 시승해보았는데 편의사항이나 여러 면에서 외제차보다 떨어지는 건 크게 못 느꼈습니다. 에쿠스나 K9 두 차종 다 정말 현기가 만든 최고의 기함이라 생각합니다. 물론 직접 구입할 여력이 아직은 부족한 자영업자라 지금은 맥스크루즈를 타고 있지만 국내 현기차, 분명 개선해야 할 내수 외수의 차이만 극복하고 독일 브랜드처럼 조금 더 기능에 디테일을 더해준다면 제가 보기에는 훨씬 값어치가 있으리라 봅니다. 솔직히 자동차 검색하면 안 까는 차는 거의 못 본 듯합니다. 좋은데 비싸면 관세에서 받아먹은 차라 욕하고 AS 개판이라 욕하는데 그리 깐깐하게 따지면 탈 차가 과연 있을까요? 저는 에쿠스 K9의 대박을 응원합니다. 일단 저는 맥스크루즈가 있기에ㅠㅠ 현대에서 대형 프리미엄 SUV가 나오길 기다립니다.

- 차평은 제발 타본 애들만 하면 안 되니? 에쿠스 타보고 까고 외제찬 타보고 찬양하는 거니? 돈없음 렌트라도 해서 타보고 말해 제발. 형 눈꼴 시려서 힘들다...

- 솔직히 이 차 좋은 차는 맞는 거 같아요. 솔직히 승차감과 주행성능도 S클 750에 비해 엄청 떨어진다고 생각하지 않고요. 다만 차이점은 내구성이라고 봅니다. 이 승차감과 성능의 지속성에서 아직 독일차에 비해 부족한 것 같습니다.

- 폰팔이들이나 뭣도 없는 것들이 제네시스, 에쿠스 타면 멋있는 줄 아냐. 차는 지위에 맞게 타는 거야.. 외국에서 등산복입고 에쿠스 제네시스 타고 다니면 저런 미친 게 다 있나 욕한다.

- 만약에 똑같은 모양, 똑같은 품질의 에쿠스가 현대마크 빼고 벤츠나 아우디, BMW 마크 달고나오고 2억대 가격이면 욜라 우리나라 미개한 국민에게 빨려질 차ㅋ 반대로 BMW 7시리즈나 아우디 A8이 마크 떼고 현기차 마크달고 나왔고 1억에 내놓았다면 욜라 짓밟힐 차ㅋㅋ 원래 돈없는 서민들은 타보지 못했기 때문에 자동차 회사마크에 의해 품질이 좌우되겠지ㅋ

- 현대기아 짧은 자동차 역사 속에서 이 정도 따라와서 다른 나라 차와 경쟁하는거 대단하다고 생각해야 한다. 물론 단점은 무조건 까고 봐야한다. 그래야 개선을 해서 현대기아 자동차 역사를 써가면서 명품 브랜드로 거듭날테니깐. 까는건 좋지만 합당한 이유를 대 가면서 까라. 무턱대고 까지말고. 대한민국 수출국이다. IT,전자,자동차,조선,반도체 없으면 대한민국 굶어 죽는다. 합당한 이유를 대 가면서 까는건 좋으나 무턱대고 까는 사람들은 푼수적이고 멍청이로 보인다는 점 알고 있어라. 현대기아 독일이나 미국에 비하면 한참 멀은 건 맞지만 100년 역사와 30년 역사를 감안하면 현대기아 대단하다고 생각한다.

- 나도 성공해서 이 차 사야지.

- 낮은 트림으로 사면 가성비 좋은 차 맞음. 그래도 이 돈이면 외제차 삼ㅅㄱ.

- 차를 좋아하는 사람들은 어던 차든 그 차만의 특징을 인정하며 차와 차주인 자체를 존중하시는 분들이라는 사실을 잘들 아시지요. 근데 하물며 에쿠스를 까는 사람들은 진정 차를 좋아하는 사람들일까요? 아니면 샘나서 열폭하는 것일까요? 정말 궁금합니다.

- 함부로 깔 차는 아니지.

- 정말 제가 차 타보기 전에는 너무 현기 까는 글이 많아서 구리다구리다 했는데, 사실 오너가 되고 많은 차를 접해보면서 느낀 점은 고급차로 갈수록 외제차와의 차이는 크게 줄어드는 느낌입니다. 그랜져 내장이 조금 저렴한 느낌이지만 주행성능은 정말 흠잡을 점이 없었고, 제네시스나 에쿠스는 정말 뭐라 할 말이 없네요. 사실 현대가 트럭을 제외한 전차종이 가격대비 성능비로 본다면 정말 좋은 차인 건 인정해야할 것 같습니다. 물론 옵션질이나 장난질은 정말 마음에 안 드는 부분이지만 제가 차 살 때나 주위분들 구매하실 때 알아보면 어차피 국산업체들 옵션질은 다 똑같은 거고, 외제도 뭐 다를 거 없더군요.

- 솔직히 아무리 현대가 차를 개똥 같이 만들어도 에쿠스는 현대의 얼굴이다. 그런 차를 대충 만들어? 타보기나 했어? 타보고 말을 해. 아무나 탈 수 있는 차도 아니고, 그리고 어지간한 외제차보단 나아. 무턱대고 까는 놈들 보면 니네 수준이 나와. 내수용 수출용 다른 건 인정하는데 연비 따질 거면 마티즈나 타고 다녀. 아님 스쿠터를 타고 다니던가. 에쿠스가 큰 사고 나서 기사 뜬 적 있냐. 뭐 하나만 자기보다 잘난 거 있으면 물어뜯고 할퀴고 밑으로 끌어내리려 하고. 그만 좀 해라. 현대가 악명이 높지만 니들이 생각하는 벤츠, 아우디, 비엠은 적어도 백년의 역사가 있다. 그런데도 현대는 길어야 60년이야. 여기까지 성장했으면 칭찬이라도 한마디를 해줘. 니들 현대 까면서 현대 들어가서 일하려고 기어서라도 들어가잖아.