(TOYOTA) 2016 토요타 라브4

(TOYOTA) 2016 토요타 라브4

 

 

모델명 : 2.5

가격 : 3,500~4,000만원

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- 엔진
엔진형식 : l4
배기량 : 2,494cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 179hp

최대토크 : 23.8kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음

제동성능 : 정보없음

연비(등급) : 자동 10.2~11.0 km/ℓ (4등급)

CO²배출량 : 160.0~172.0g/km

- 치수
전장 : 4,605mm

전폭 : 1,845mm

전고 : 1,705mm
축거 : 2,660mm
윤거전 : 1,560mm

윤거후 : 1,560mm
공차중량 : 1,660kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 235mm/55/18inch
후륜타이어 : 235mm/55/18inch

- 섀시
구동방식 : 풀타임 4륜구동(AWD), 전륜구동(FF)

변속기 : 자동 6단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 더블 위시본

전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

- 산타페, 쏘렌토도 요즘 잘 나왔지만 그래도 라브4가 더 믿음이 간다.

- 라브4는 공정위에서 과장광고 조사중인 거 다들 아시죠? 우리나라 고객들을 호갱으로 생각하는지 아무 잘못도 없다는 도요타~ 이케아나 폭바나 다를 바 없는 기업인 듯... 스몰오버랩 관련 운전석 보강재조차 없는 RAV4~ 가솔린이나 하이브리드나 같습니다. 참고하시고 구매 생각하셨으면 좋겠습니다.

- 스몰오버랩 꽝도 문제지만 아무리 프리미엄급이 아니더라도 싼마이티 나는 사이드 브레이크 보고 걍 패스...

- 차 진짜 좋게 봤는데... 이번에 승객 스몰오버랩 때문에 믿음이 확 내려가네. 도요타 기술력은 진짜 믿고 있고 다 좋은데 이제 안전성도 좀 개선해서 판매하면 바로 구매한다.

- 미국 거주, 2014년식 파일럿 타다가 중고등학교 딸래미들 이동거리 때문에 연비좋은 차로 다운그레이드. 리미티드 $1350 다운에 매달 $378 페이먼트(세금 포함/가족 군인 할인 $1,000 포함/무이자 60개월) 총 납입금액 약 $24,000(MSRP 약 $31,000). 몇해 전 풀체인지 된 CR-V에 비해서 보통 $4,000~5,000 할인해줌. 이전에 솔라라, 토요타 차량 렉서스 ES330 소유했음. 토요타답지 않게 엔진 소리 시끄럽고 가속력 떨어짐. 코너링스 언더스티어 현상 있음. 연료탱크 작아서 10갤런(약 38리터) 정도 타면 불 들어옴. 연비 생각보다 많이 안 좋음(힘이 없어서 많이 밟아야하기 때문). 6천마일(약 1만키로) 뛰었을 때 작은 돌이 앞유리에 튀었는데 하루만에 가로로 끝에서 끝까지 금 감. 그럴 수도 있겠지만 이렇게 빨리 금가는 유리는 처음이라 기분 안 좋음. 가죽시트 조잡함. 네비게이션 개판임. 큰 딸이 타는 2013년 어코드보다 유일하게 좋은 점은 에어컨.

- 이 차가 꼼수부리다가 이번에 스몰오버랩 최하등급 받은 그 차군요. 꼼수로 넣은 보강재조차 미국 라브4는 넣어주고 한국에서 파는 라브4는 안 넣어주고, 안전에 관한건데 차별을 두다니 참나~ 부끄러운지 알아야지. 국내 모 기업하고 다를 바가 전혀 없네. 밝혀지지 않는 다른 곳에서 원가절감을 얼마나 했을 지... 토요타란 회사 이것밖에 안 되는 회사군요.

- 라브4 하브 정말 연비좋고 멋진 차죠~ 문제는 북미수출용이랑 한국수출용에 안전성 차별을 둔다는 점이 너무 큰 리스크라는 점이죠.. 원가절감의 이유로 한국수출 사양은 운전석 스몰오버랩 대응 보강재를 빼버리니...

- 스몰오버랩 최저등급 차량입니다. 미국산은 보강재가 있어 최상위 점수 획득했구요. 국내차량은 확인한 결과 보강재없이 그냥 들어온 그 전에 최저점수 받은 모델입니다. 안전을 위해서 볼보 가세요.

- 지금 안전도 p가 의심되는 라브를 왜 사야하는가.

- 라브4 국내용엔 운전석도 보강재가 빠져있어서 스몰오버랩 P등급입니다. 토요타 공식 답변은 보행자를 보호하기위한 국내 법규를 따르기위해 보강재를 뺐다고 하는데, 렉서스 NX300h에는 운전석에 보강재가 있습니다. 안전하지 않거나 불법인 차가 필요하시면 토요타 자동차 사세요. -라브4 차주-

- 한국수출형엔 운전석 스몰오버랩 대응 보강재 없습니다~ 그냥 양쪽 다 P등급입니다! 미국수출용 라브4와는 안전성에 차별을 두고 만든거니 잘 생각하시고 구매하시길.

- 스몰오버랩 테스트 결과 확인은 필수... 한국수출용과 미국수출용의 안전성은 다르다?

- 일본차라 싫지만 좋은 차란 건 인정한다.

- 하이브리드 출시 언제??

- 이 차 뒤에 라이트 위에다가 폰 올려놓으면 안 떨어짐... 디자인 신기함;

- 이번 모델 완전 풀체인지인가요? 마침 관심가지고 보고있는데 아파트 앞에 떡하니 주차되어 있길래 외관만 둘러봤는데 볼륨감이 꽤 있네요. 프론트도 이상하지 않고 개성있어 보이구요~ 차주한테 같은 아파트 주민이라고 차 한번 태워달라고 할까..ㅋㅋ

- 이거 실제로 보면 디자인 ㄷㄷ함 핵이쁨.

- 현기차 MDPS 문제를 알고 라브4나 CR-V 알아보는 중. 현기 불안해서 어찌 타겠는가.

- 헐... 후륜 서스펜션이 더블 위시본...

- 일본차 디젤타령하는 사람들 그냥 산타페나 타셈. 진정 가솔린 승용SUV를 모르는 사람들.

- 오 디자인 많이 이뻐졌네요ㅎ

- 이 차 오넌데 SUV를 구입하자는 생각으로 쏘렌토와 싼타페를 시승해보고 CR-V와 라브4를 마지막으로 시승해보았습니다. 그중 라브4가 가장 맘에 들어 구입했습니다. 보통의 일본차와 다르게 실내가 굉장히 넓습니다. 실연비는 가솔린 11~12 나옵니다. 솔직히 남자인지라 디자인 좋은 싼타페나 쏘렌토를 사고싶었지만 제 아내와 아들들을 위해 안전하고 성능 좋은 차를 더 많은 돈을 주고 샀습니다. 솔직히 제 생각은 급이 다릅니다. 정말 좋습니다. 이 가격대에 최고라고 보셔도 무방합니다. 수입차 판매실적이 말해주기도 하구요. 라브4 굉장히 좋은 차입니다.

- 이여 가격 괜찮네;