(TOYOTA) 2016 토요타 프리우스 C

(TOYOTA) 2016 토요타 프리우스 C

 

 

모델명 : One

가격 : 가격정보없음

​
- 엔진
엔진형식 : l4 VVT-i
배기량 : 1,497cc
연료 : 전기, 가솔린
최대출력 : 73hp

최대토크 : 11.3kg.m

합산출력 : 정보없음

합산토크 : 정보없음

- 성능
최고속도 : 168km/h

가속성능 : 11.5초

제동성능 : 정보없음

연비(등급) : CVT 50.0 mpg (하이브리드)

CO²배출량 : 정보없음

- 치수
전장 : 3,995mm

전폭 : 1,694mm

전고 : 1,455mm
축거 : 2,550mm
윤거전 : 1,480mm

윤거후 : 1,475mm
공차중량 : 1,132kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 175mm/65/15inch
후륜타이어 : 195mm/50/16inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)

변속기 : 자동(CVT)
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 토션빔

전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 드럼
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : Persona Series

가격 : 가격정보없음

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- 엔진
엔진형식 : l4 VVT-i
배기량 : 1,497cc
연료 : 전기, 가솔린
최대출력 : 73hp

최대토크 : 11.3kg.m

합산출력 : 정보없음

합산토크 : 정보없음

- 성능
최고속도 : 168km/h

가속성능 : 11.5초

제동성능 : 정보없음

연비(등급) : CVT 50.0 mpg (하이브리드)

CO²배출량 : 정보없음

- 치수
전장 : 3,995mm

전폭 : 1,694mm

전고 : 1,455mm
축거 : 2,550mm
윤거전 : 1,480mm

윤거후 : 1,475mm
공차중량 : 1,132kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 175mm/65/15inch
후륜타이어 : 195mm/50/16inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)

변속기 : 자동(CVT)
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 토션빔

전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 드럼
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

- 일본 이름으로 아쿠아라는 자동차인데 실연비가 리터당 25키로고, 공인 연비가 35키로임. 현대에서 수출을 막았다지. 연비가 너무 좋아 한국 들어오면 현대차 망한다고 정부에 엄청나게 현대 밀어줌. 아쿠아 같은 차량이 나와야지 한달 기름값 8만원으로 가능함.

- 수입 되나요? 제발 되었으면...

- 일본 가서 타보니 경차 느낌이지만 연비 하나는 끝내줌.

- 86 닮았다.

- 아니 무슨 자동차 표정이;; 드래곤볼에 프리져가 초싸이언으로 변신한 손오공한테 배때기 쳐맞았을 때의 표정이냐;

- 일본 판매가격으로 들어오면 현대 타격 심할 듯.

- 300km 2만원이 정답. 오키나와 3월 기름값으로. 에어컨 오토 23 사용 고속도로 100km 이용. 다른 분도 나랑 똑같음. 경제운전 안했음. 헌데 일본에선 할 수밖에 없음. 하지만 만약 한국식으로 도로 상황에서 운전했다면 저 연비 안 나올거라 생각함. 어떤 분 말대로 일본에서의 운전은 그 자체가 경제운전임.

- 이 차가 천오백만원대만 나오면 국내 경차는 아쿠아로 도배될 듯...

- 이놈의 일본명 아쿠아는 대체 몇년 전부터 한국에 나온다하더만 절대 안 나오고 있어ㅋㅋ

- 나는 혼다 CR-V 8년째 타는데 죽는날까지 국산차 사지 않는다고 다짐한 사람이요.

- 일본에서 몰아봤다. 여름이라 겁나 더웠고 그래서 에어컨 빵빵하게 틀고다녔다. 주행거리는 총 650km 정도. 기름은 반 조금 못 되게 닳았다. 얘네 공인연비는 아무생각 없이 타다보면 나온다. 내 흉기 i30는 그렇게 연비운전을 해봤지만 아직 한번도 공인연비가 나온 적이 없는데, 흉기에서 아이오닉이 나온다고 하는데 이 프리우스C (아쿠아) 품질의 반만 따라가면 성공이라고 본다. 참고로 이 차의 일본내 판매가격은 1600만원 정도. 흉기 아이오닉 가격은 깡통이 2300만원부터 시작이다. 역시 우리는 봉인거지...

- 디자인 그나마 괜찮네... 일본인들이 쓰는 이모티콘처럼 생김ㅎㅎ 투박한 핸들이랑 알 수 없는 기어봉만 바꾸면 좋겠다.

- 좋은 차다.

- 드디어 프리우스의 디자인도 한 템포 발전했구나. 디자인적 단점은 사라진 듯. 물론 그 디자인도 연비 발전이라는 이유가 있어서 이해는 했지만, 그래도 이게 좋다.

- 86 동생이다ㅋㅋ

- 우리나라에 수입될까요? 제발ㅠㅠ 수입 좀...

- 뭐야 이 86은?

- 연비 높여가는 일본 기술력이 ㅎㄷㄷ하네.

- 국내 판매 해주세영.