(TOYOTA) 2015 토요타 프리우스 V
모델명 : 1.8 하이브리드
가격 : 3,880만원
- 엔진
엔진형식 : l4
배기량 : 1,798cc
연료 : 전기, 가솔린
최대출력 : 98hp
최대토크 : 14.5kg.m
합산출력 : 136hp
합산토크 : 정보없음
- 성능
최고속도 : 정보없음
가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : CVT 17.4 km/ℓ (1등급)
CO²배출량 : 92.0g/km
- 치수
전장 : 4,645mm
전폭 : 1,775mm
전고 : 1,600mm
축거 : 2,780mm
윤거전 : 1,540mm
윤거후 : 1,545mm
공차중량 : 1,515kg
승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 205mm/60/16inch
후륜타이어 : 205mm/60/16inch
- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동(CVT)
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 토션빔 액슬
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언
<네티즌 의견>
- 개미핥기 닮았어요.
- 아반떼 차주인데 이번 일본여행 프리우스 렌트하고 깜짝 놀랐습니다. 프리우스 및 하이브리드 관심도 없었고 현기차 안티도 아니었습니다만... 프리우스 일본 공인연비 32km, 한국 공인연비 17.9, 아반떼 16.5 솔직히 너무하단 생각이 듭니다. MD타며 정말 연비 운전해도 고속도로 아닌 이상 12km 넘기 힘듭니다. 프리우스로 정말 뭐 같이 운전을 며칠 했는데 20~25km 이런데 연비가 같다니요. 국가감정상 일본차 반감 이해합니다만, 이번에 실제로 몰아보며 너무 심했단 생각이 드네요. 도로 사정에 따라 다르겠지만 체감상 2배 이상, 아반떼 기름 4만원 어치 넣었는데 렌트 반납 전 만땅 채우니 16,000원 나옴(일본 기름이 싸겠죠) 네이버 자동차에 검색해보니 일본에서 32인 연비가 17.9라니... 한전 부지에 10조 쓴 이유가 또 의심스러워지기도 합니다.
- 걍 2900만원이 적당한 듯.
- 눈 사시되라고 옆에다 계기판 달아놨냐.
- 소형 치고 비싸네.
- 진짜 갈수록 못생겨진다ㅋㅋ 프리우스 디자인만 빼면 괜찮던데.
- 도쿄 갔더니 프리우스가 아반떼 돌아댕기듯이 널렸던데.
- 아반떼보다 더 큰데 소형이라니ㅋㅋ
- 이 차가 어딜 봐서 소형이지? 프리우스보다 더 큰 차로 나온건데... 이건 준중형은 되야지.
- 프리우스 사려고 하는데요. 혹시 차 사고 나면 안전한가요?ㅠㅠ
- 연비 21에서 18이다...
- 이거 프리우스 4세대 아닌데;
- 효율과 공간을 잡은 디젤 MPV는 많습니다. 정숙성과 각종 혜택까지 잡은 건 프리우스V밖에 없는 거 같네요. 자신이 원하는 것을 충족시킨다면 좋은 차 아닐까요? 한가지 디자인은 개인취향이지만 세계적 추세와는 거리가 있어보입니다... 차기 프리우스도 이렇게 나올까요...
- 일본차의 유일한 단점은 디자인... 그것을 뛰어넘는 실용성.
- 드뎌 일본 디자인 나오네ㅋㅋ
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