2015 K3 세단

(기아자동차) 2015 K3 세단

 

 

모델명 : 1.6 가솔린
가격 : 1,403~1,999만원
 
- 엔진
엔진형식 : I4 1.6
배기량 : 1,591cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 140hp
최대토크 : 17.0kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 14.0 km/ℓ (2등급)
               수동 14.5 km/ℓ (2등급)

CO²배출량 : 118.0~122.0g/km

- 치수
전장 : 4,560mm

전폭 : 1,780mm
전고 : 1,435mm
축거 : 2,700mm
윤거전 : 1,557mm
윤거후 : 1,570mm
공차중량 : 1,159~1,191kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 195~215mm/45~65/15~17inch
후륜타이어 : 195~215mm/45~65/15~17inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 6단 , 수동 6단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 토션빔 액슬
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언 

 

 

 

모델명 : 1.6 디젤
가격 : 1,940~2,195만원
 
- 엔진
엔진형식 : I4 직분사 디젤
배기량 : 1,582cc
연료 : 디젤
최대출력 : 128hp
최대토크 : 28.5kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 16.2 km/ℓ (1등급)

CO²배출량 : 120.0g/km

- 치수
전장 : 4,560mm

전폭 : 1,780mm
전고 : 1,435mm
축거 : 2,700mm
윤거전 : 1,555mm
윤거후 : 1,576mm
공차중량 : 1,340kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 195~205mm/55~65/15~16inch
후륜타이어 : 195~205mm/55~65/15~16inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 6단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 토션빔 액슬
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

 

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<네티즌 의견>

- K3 디젤 15년형 오너입니다. 이제 막 1000km 탔는데 전혀 후회없어요. 전 만족하면서 잘 타고 있습니다.

- 얘는 소리없이 15년형이 나왔넹?

- 올해 초에 사서 잘 몰고 다닙니다. 실내공간 옵션이나 디자인은 괜찮아요. 물론 성능은 독일차보다 좀 떨어지죠. 그러나 돈이 없으니 국산차를 살 수 밖에요. 국산차 좀 좋게 만들어주면 덧나나...

- 더 좋은 차를 안타봐서 모르겠는데 이 차도 상당히 잘나감.

- 이 차 디자인 괜찮다고 봅니다. 내부도 괜찮고 외부도 말할 것 없이 굿굿.

- 14년 4월식 K3 디젤 오너입니다. 이제 15000km 탔습니다. 벌써 15년식이 나오다니..ㅋㅋ 오너로서 정말 객관적으로 연비, 힘 둘다 정말 좋습니다. 6단변속 중 1,2단에서는 터보가 안터지기 때문에 가솔린 모델에 비해 많이 답답합니다. 3단변속후 1800rpm 정도에서 터보가 슬슬 터지며 운전이 재밌습니다. 기어비가 촘촘하지 않아서 1,2,3단까지 변속은 조금 부드럽다는 느낌은 안들구요, 3단부터 4,5,6단까지는 변속시 부드럽고 변속 느낌도 좋습니다. 터보도 터지구요. 오르막에서도 GDI 엔진처럼 알피엠 안튀고 변속없이 꾸준하게 밀어올립니다. 준중형 오토에서 킥다운되며 rpm 상승없이 꾸준하게 밀어주는 차는 디젤 모델 말고는 없죠. 연비는 고속도로에서 140, 150 정도 밟아도 16 이상은 나오구요, 100, 110 정속주행시에는 21km 나옵니다. 코너링도 아반떼보다는 잘 잡아주고요. 아쉬운 건 슈퍼비전 클러스터 17인치 휠이 적용안됩니다. 디젤은.. 그런데 휠만 바꿔주면 뽀대에 경제성까지, 딱 돈값은 하는 차입니다. 추천합니다.