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(KIA) 2022 레이

<분류 : 경형 RV / 출시-2021년7월>

* 등급/트림별 제원 *

[1.0 가솔린]

- 가격

스탠다드 : 1,355만원

프레스티지 : 1,475만원

프레스티지 베스트 셀렉션 : 1,560만원

시그니처 : 1,580만원

- 엔진
엔진형식 : I3

과급방식 : 자연흡기
배기량 : 998cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 76hp
최대토크 : 9.7kg.m

- 성능

최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음

제동성능 : 정보없음
연비 : 12.7~13km/ℓ

CO²배출량 : 127~131g/km

- 치수
전장 : 3,595mm

전폭 : 1,595mm
전고 : 1,700mm
축거 : 2,520mm
윤거전 : 1,410~1,416mm
윤거후 : 1,418~1,424mm
공차중량 : 1,040~1,045kg

전륜타이어 : 165~175mm / 50~60 / 14~15inch

후륜타이어 : 165~175mm / 50~60 / 14~15inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동

변속기 : 자동 4단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 토션빔
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

[1.0 가솔린 1인승 밴]

- 가격

프레스티지 : 1,305만원

프레스티지 스페셜 : 1,345만원

- 엔진
엔진형식 : I3

과급방식 : 자연흡기
배기량 : 998cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 76hp
최대토크 : 9.7kg.m

- 성능

최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음

제동성능 : 정보없음
연비 : 13km/ℓ

CO²배출량 : 127g/km

- 치수
전장 : 3,595mm

전폭 : 1,595mm
전고 : 1,700mm
축거 : 2,520mm
윤거전 : 1,416mm
윤거후 : 1,424mm
공차중량 : 1,030kg

전륜타이어 : 165mm / 60 / 14inch

후륜타이어 : 165mm / 60 / 14inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동

변속기 : 자동 4단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 토션빔
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

[1.0 가솔린 2인승 밴]

- 가격

프레스티지 : 1,315만원

프레스티지 스페셜 : 1,360만원

- 엔진
엔진형식 : I3

과급방식 : 자연흡기
배기량 : 998cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 76hp
최대토크 : 9.7kg.m

- 성능

최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음

제동성능 : 정보없음
연비 : 13km/ℓ

CO²배출량 : 127g/km

- 치수
전장 : 3,595mm

전폭 : 1,595mm
전고 : 1,700mm
축거 : 2,520mm
윤거전 : 1,416mm
윤거후 : 1,424mm
공차중량 : 1,030kg

전륜타이어 : 165mm / 60 / 14inch

후륜타이어 : 165mm / 60 / 14inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동

변속기 : 자동 4단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 토션빔
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

* 색상*

- 아쿠아 민트, 클리어 화이트, 밀키 베이지, 앨리스 블루, 오로라 블랙 펄, 아스트로 그레이

* 옵션 *

[1.0 가솔린] 스탠다드

- 버튼시동 PACK(버튼시동 스마트키 시스템, 인조가죽시트, 앞좌석 열선시트, 운전석 시트백 포켓, 크롬 아웃사이드 도어핸들) : 45만원

- 스타일(프로젝션 헤드램프, LED DRL, LED 리어 콤비네이션램프, LED 보조제동등1, 75/50 R15 타이어&전면가공 휠) : 75만원

- 컨비니언스(뒷좌석 열선시트, 전자식 룸미러-ECM, 하이패스 자동결제 시스템, 풀오토 에어컨, 고급형 센터콘솔, 운전석 전동식 허리지지대, 운전석 세이프티 파워윈도우, 운전석 시트 높이조절장치, 운전석 시트벨트 높이조절장치. *버튼시동 Pack 선택 시 선택 가능*) : 60만원

- 드라이브 와이즈(전방 충돌방지 보조-차량/보행자, 차로 이탈방지 보조, 운전자 주의 경고-전방 차량 출발 알림 기능 포함) : 45만원

- 8인치 디스플레이 오디오(8인치 디스플레이 오디오, 후방 모니터, 샤크핀 안테나) : 60만원

[1.0 가솔린] 프레스티지

- 스타일(프로젝션 헤드램프, LED DRL, LED 리어 콤비네이션램프, LED 보조제동등1, 75/50 R15 타이어&전면가공 휠) : 65만원

- 컨비니언스(뒷좌석 열선시트, 전자식 룸미러-ECM, 하이패스 자동결제 시스템, 풀오토 에어컨, 고급형 센터콘솔, 운전석 전동식 허리지지대, 운전석 세이프티 파워윈도우) : 55만원

- 드라이브 와이즈(전방 충돌방지 보조-차량/보행자, 차로 이탈방지 보조, 운전자 주의 경고-전방 차량 출발 알림 기능 포함) : 45만원

- 8인치 내비게이션(기아 커넥트, 폰 프로젝션, 내비게이션 무선 업데이트, 후방 모니터, 샤크핀 안테나, 6스피커) : 110만원

[1.0 가솔린] 프레스티지 베스트 셀렉션

- 스타일(프로젝션 헤드램프, LED DRL, LED 리어 콤비네이션램프, LED 보조제동등) : 40만원

- 드라이브 와이즈(전방 충돌방지 보조-차량/보행자, 차로 이탈방지 보조, 운전자 주의 경고-전방 차량 출발 알림 기능 포함) : 45만원

- 8인치 내비게이션(기아 커넥트, 폰 프로젝션, 내비게이션 무선 업데이트, 6스피커) : 50만원

[1.0 가솔린] 시그니처

- 스타일(프로젝션 헤드램프, LED DRL, LED 리어 콤비네이션램프, LED 보조제동등) : 40만원

- 컨비니언스(뒷좌석 열선시트, 전자식 룸미러-ECM, 하이패스 자동결제 시스템, 풀오토 에어컨, 고급형 센터콘솔, 운전석 전동식 허리지지대, 운전석 세이프티 파워윈도우) : 55만원

- 8인치 내비게이션(기아 커넥트, 폰 프로젝션, 내비게이션 무선 업데이트, 후방 모니터, 샤크핀 안테나, 6스피커) : 110만원

[1.0 가솔린 1인승 밴, 1.0 가솔린 2인승 밴] 프레스티지

- 드라이브 와이즈(전방 충돌방지 보조-차량/보행자, 차로 이탈방지 보조, 운전자 주의 경고-전방 차량 출발 알림 기능 포함) : 45만원

- 8인치 내비게이션(기아 커넥트, 폰 프로젝션, 내비게이션 무선 업데이트, 후방 모니터, 샤크핀 안테나, 오토 라이트 컨트롤, 블루투스 핸즈프리, 스티어링 휠 오디오 리모컨) : 120만원

[1.0 가솔린 1인승 밴, 1.0 가솔린 2인승 밴] 프레스티지 스페셜

- 드라이브 와이즈(전방 충돌방지 보조-차량/보행자, 차로 이탈방지 보조, 운전자 주의 경고-전방 차량 출발 알림 기능 포함) : 45만원

- 8인치 내비게이션(기아 커넥트, 폰 프로젝션, 내비게이션 무선 업데이트, 후방 모니터, 샤크핀 안테나, 오토 라이트 컨트롤) : 110만원

<실차주 평가> - 평균점수 : 8.0

- 경차의 편견을 깨다!! 이런 느낌입니다. 좋아요. 만족합니다. 가격대비 최고인 듯.

- 경차라고 연비가 좋은 건 절대 아닙니다. 넓은 공간감이 가장 큰 장점이고 차가 높고 전면 유리가 거의 서 있어서 운전 시 편합니다.

- 쏘울과 싼타페 운전해본 후 레이와 비교하자면, 내부 공간감은 레이가 훨씬 월등한데 핸들이 가벼운 느낌이 많이 받아요. 고속으로 운전할 때 흔들림이 심해서 약간 무서워요. 적응하면 괜찮아지겠죠?!

- 차는 전반적으로 만족하나 역시 1000cc 미만 경차라 그런지 오르막길에선 차가 잘 안 나감. 끼어들기 쉽지 않음.

- 경차라 느린 건 어쩔 수 없구~ 그래도 튼튼해진 것 같아요. 불안하지 않아요. 디자인도 이쁩니다.

- 주행성능, 가격 말곤 더 만족합니다~ 좋아요. 가까운 거리 마트 돌아다니기 다 좋아요.

- 경차치고는 비싼 가격. 중고차라고 해도 비싼 가격. 연비도 조금 비쌈. 하지만 차박하고 공간이 넓어 만족중.

- 연비, 승차감 등 전반적으로 뛰어난 것도 없지만 공간활용 하나만으로 만족스러운 차!

- 장점은 실내가 어마어마하다는 것. 경차라 혜택이 있다는 것. 이것만이 장점. 경차치고는 연비가 꽝ㅠㅠ

- 디자인, 실내 실용성은 좋아 아이들 키우는 엄마들에게는 더할 나위 없이 좋으나, 연비는 다소 아쉬운 점이 있습니다.

- 실내 공간이 넓은 편이라 아주 만족합니다. 주행성능은 cc가 낮은 거라ㅋ

- 가격대비 공간 효율이 좋은 귀여운 경차. 공간이 넓은 것은 최고. 연비는 좀 떨어지지만 경차 할인으로 감수함.

- 가스라 좋다ㅋㅋㅋ 가스 만세ㅋㅋㅋ

- 디자인, 공간성, 연비 만족스러워요. 실내 매우 넓어서 시트 눕히면 물건도 많이 옮길 수 있습니다.

- 다른 차분들과 다르게 전 장거리와 출퇴근 근거리를 5:5로 탔습니다. 현재 10만키로 탔는데 의외로 장거리도 괜찮습니다. 물론 출력은 딸리는 느낌은 있지만 탈만 합니다. 장단점은 다른 분들과 비슷ㅎ

- 경차 혜택은 보면서 넓은 실내공간은 포기할 수 없는 분들의 최선 차량이며, 특히 영업이나 사람을 주로 태우는 분들께 좋은 선택의 차량입니다.

- 시내주행 시 매우 만족. 넓은 실내 공간은 너무 만족. 트렁크는 너무 작아요. 폴딩 시트는 필수.

- 가스라 연비 좋고 리터당 13km. 실내 커서 좋고(이사 때 냉장고까지 실어봄. 원룸 이사도 거뜬) 고질병은 좀 있음(뽑기를 잘 했어야 했는데).

- 넘넘 좋아요. 생각보다 실제 운전해보니 가성비 최고의 차량이더군요. Good.

- 레쿠스레쿠스 하지만 실제 미친 듯이 밟지 않으면 15키로 대는 거뜬하게 나옴. 시속 80키로 플러스 마이너스 10키로로만 타도.

- 실내가 높고 활용도가 좋음. 고속 주행 시 코너링이 좋고 안정적임. 차박하기 좋음.