(Audi) 2025 아우디 A6 스포트백 e-트론

(Audi) 2025 아우디 A6 스포트백 e-트론

 

<분류 : 준대형 세단 / 출시-2025년8월>

 

 

* 등급/트림별 제원 *

 

[e-Tron Performance]

- 가격

Advanced : 9,459만원

S-line : 1억 210만원

S-line Black Edition : 1억 586만원

 

- 모터
연료 : 전기
최대출력 : 270kW, 362.1hp (단순환산치)
최대토크 : 565Nm, 57.6kg.m (단순환산치)

 

- 배터리

주행거리 : 469km

용량 : 100kWh

타입 : 리튬 이온

- 성능

최고속도 : 210km/h

가속성능 : 5.4초

연비 : 복합 4.5km/kWh, 도심 4.7km/kWh, 고속 4.2km/kWh

 

- 치수
전장 : 4,930mm

전폭 : 1,925mm
전고 : 1,470mm
축거 : 2,950mm
윤거전 : 1,657mm
윤거후 : 1,605mm
공차중량 : 2,255kg

전륜타이어 : 245mm / 40 / 21inch

후륜타이어 : 275mm / 35 / 21inch

- 섀시
구동방식 : 후륜구동

변속기 : 자동 1단
전륜서스펜션 : 멀티링크
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

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* 옵션 *

- 정보없음

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<실차주 평가> - 평균점수 : 8.8

- 주행성능, 주행거리, IT 등 만족도와 마감 품질이 높습니다. 가격이 다소 비싸지만, 전체적인 만족도가 높습니다.

- 어댑티브 에어서스펜션이 적용되어 승차감이 너무 좋습니다. 다른 차 타면 온몸이 아픕니다. 가속력, 제동력, 외관 모두 우수!!

- 그냥 그럼. 그돈씨 나오긴 하는데 탈만은 함. ADAS 업데이트 해주는지 안 해주는지로 기분이 좋거나 나쁠 듯ㅋㅋ

- 가격이 경쟁 모델 비해 조금 높은 감이 있음. 2열 레그룸 만족, 트렁크가 스포트백이라 편함. 묵직하지만 매우 잘 나감. 전비는 회생제동 사용 유무에 따라 다름. 승차감이 모든 걸 커버함.

- 뒷자리 거주성 아쉬움. 이외 모든 것 이 가격에 이 정도 느낌으로 만족하고 있음.

- 에어서스로 승차감이 최상임. 너무 구름 같이 꿀렁이지 않고 적당히 땅땅하면서도 진동들을 흡수하여 운전시 스트레스가 줄어듦. 운전석과 조수석 거주성이 거의 최고 수준으로 편안하고 넓음. 2열도 충분히 넓고 편함. 핸들링과 악셀링과 브레이킹이 모두 자연스럽고 편안함. 버추얼미러 쓰면 안전성이 몇 배 이상 늘어나고 시인성 극상이라 다시 일반 미러 못 씀. 가변루프는 열차단 충분히 하고 햇빛도 잘 가려줌. 주행거리와 연비가 엄청나서 충전할 생각을 잘 안 하게 되고 남은 주행거리 확인도 잘 안 함. 트렁크 엄청 넓고 프렁크도 쓸만 함. 어플로 유튜브, 스포티파이, 네이버맵 등이 사용 가능해서 편의성 충분함. 충전하며 유튜브 아주 굿. 급속 충전 속도도 잘 나옴. ADAS 중앙유지 없어서 핸들로 조향하는데 오히려 안정적이고 사용하기가 너무 쉽고 핸들 잘못 틀까 걱정 안 해도 되니 오히려 아주 수시로 사용하게 됨. 중앙 유지는 있으면 있는대로 편하겠지만 핸들을 잘못 틀까 주시하면서 해야하니 없는 것도 의외로 장점으로 볼 수도 있다고 봄.