(Audi) 2025 아우디 Q5 스포트백

(Audi) 2025 아우디 Q5 스포트백

 

<분류 : 중형 SUV / 출시-2025년8월>

 

 

* 등급/트림별 제원 *

 

[40 TDI Quattro]

- 가격

Advanced : 7,262만원

S-Line : 7,950만원

 

- 엔진
엔진형식 : I4

과급방식 : 싱글터보
배기량 : 1,968cc
연료 : 디젤
최대출력 : 201hp
최대토크 : 40.7kg.m

- 성능

최고속도 : 정보없음

가속성능 : 7.4초

연비 : 복합 12.8km/ℓ, 도심 12.4km/ℓ, 고속 13.2km/ℓ

CO 배출량 : 149g/km

- 치수
전장 : 4,715mm

전폭 : 1,900mm
전고 : 1,655mm
축거 : 2,820mm
윤거전 : 1,621mm
윤거후 : 1,613mm
공차중량 : 2,090kg

전륜타이어 : 235~255mm / 45~55 / 19~20inch

후륜타이어 : 235~255mm / 45~55 / 19~20inch

- 섀시
구동방식 : 풀타임 4륜구동

변속기 : DCT 7단
전륜서스펜션 : 더블 위시본
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

[40 TFSI Quattro]

- 가격

Advanced : 6,968만원

S-Line : 7,655만원

 

- 엔진
엔진형식 : I4

과급방식 : 싱글터보
배기량 : 1,984cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 201hp
최대토크 : 34.6kg.m

- 성능

최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음

연비 : 복합 9.8km/ℓ, 도심 8.7km/ℓ, 고속 11.6km/ℓ

CO 배출량 : 172g/km

- 치수
전장 : 4,715mm

전폭 : 1,900mm
전고 : 1,645mm
축거 : 2,820mm
윤거전 : 1,621mm
윤거후 : 1,613mm
공차중량 : 1,970kg

전륜타이어 : 235~255mm / 45~55 / 19~20inch

후륜타이어 : 235~255mm / 45~55 / 19~20inch

- 섀시
구동방식 : 풀타임 4륜구동

변속기 : DCT 7단
전륜서스펜션 : 더블 위시본
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

[45 TFSI Quattro]

- 가격

S-Line : 8,440만원

S-Line Black Edition : 8,735만원

 

- 엔진
엔진형식 : I4

과급방식 : 싱글터보
배기량 : 1,984cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 268hp
최대토크 : 40.7kg.m

- 성능

최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음

연비 : 복합 9.3km/ℓ, 도심 8.3km/ℓ, 고속 11km/ℓ

CO 배출량 : 182g/km

- 치수
전장 : 4,715mm

전폭 : 1,900mm
전고 : 1,645mm
축거 : 2,820mm
윤거전 : 1,621~1,631mm
윤거후 : 1,613~1,623mm
공차중량 : 1,975kg

전륜타이어 : 235~255mm / 40~55 / 19~21inch

후륜타이어 : 235~255mm / 40~55 / 19~21inch

- 섀시
구동방식 : 풀타임 4륜구동

변속기 : DCT 7단
전륜서스펜션 : 더블 위시본
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

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* 옵션 *

- 정보없음

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<실차주 평가> - 평균점수 : 9.7

- 마일드 하이브리드가 다른 차종에 비해 강화되어 연비도 괜찮고, 차 내외부 디자인도 멋있어요. 조명은 특히 멋지구요.

- 최고의 차!! 아우디 코리아는 몰라도 아우디는 여전히 최고라는 걸 알 수 있음.

- Best of Best입니다. 민첩하고 안락합니다...

- 너무 좋아서 만족하면서 탑니다. 아직 시승한지 며칠 안 되어서 추가적으로 더 살펴봐야겠어요.

- 2025년 7월, 아우디 Q5 디젤 블랙에디션을 출고했습니다. 장거리 주행이 많아 디젤 모델을 선택했는데, 실제로 연비가 기대 이상으로 잘 나와 만족스럽습니다. 저속 주행 시 엔진 구동 없이 약 42~43km/h까지 전기모터만으로 주행되는 마일드 하이브리드 플러스 시스템의 장점이 확실히 느껴졌습니다. 연비 효율이 좋고 정숙성도 이전 세대보다 한층 개선된 느낌입니다. 외관은 블랙 컬러 특유의 묵직한 존재감이 있고, 디자인이 질리지 않아 오래 봐도 만족스럽습니다. 실내 역시 블랙톤 인테리어로 고급스럽고 정돈된 분위기를 줍니다. 에어서스펜션 덕분에 승차감은 부드럽지만 물렁하지 않고, 노면 충격을 잘 흡수하면서도 차체 밸런스가 안정적입니다. 장거리 운전 시 피로감이 적고, 전반적으로 주행감이 탄탄합니다. 아우디 차량은 이번이 두 번째인데, 주행성능과 승차감 모두 동급 SUV와 비교해도 충분히 경쟁력 있습니다. 연비, 승차감, 디자인 모두 만족스러운 선택이었습니다.

- 아직까지 약점 없습니다.. 유튜브에 디젤만 있긴 해도 가솔린도 특별히 깔 게 없이 잘 만들었어요. 블랙에디션 3일차 오너.

- 가솔린 S라인 에어서스 모델 구매했습니다. 승차감 모드별로 약간의 체감되며 승차감은 정말 끝내주는 거 같습니다. 연비도 시내 8키로 정도, 고속 13키로 정도 나오는 거 같아요. 주행거리가 얼마 안돼 더 알아봐야겠지만 좋은 거 같습니다.

- 블랙 에디션 구매하면 에어서스가 들어있죠. 에어서스 가격만 해도 하위 트림 가격보다 나은 듯. 디자인이 너무 이쁨. 승차감도 너무 좋음. 아직 차량 앱 등이 많이 없음.