(BMW) 2023 BMW X5 플러그인 하이브리드

(BMW) 2023 BMW X5 플러그인 하이브리드

 

<분류 : 준대형 SUV / 출시-2022년11월>

 

 

* 등급/트림별 제원 *

 

[xDrive 45e]

- 가격

xLine : 1억 2,170만원

M Sport : 1억 2,760만원

 

- 엔진
엔진형식 : I6

과급방식 : 싱글터보
배기량 : 2,998cc
연료 : 전기, 가솔린, 하이브리드
최대출력 : 394hp(합산), 286hp(엔진), 84kW(모터)
최대토크 : 61.2kg.m(합산), 45.9kg.m(엔진), 265Nm(모터)

- 성능

최고속도 : 235km/h

가속성능 : 5.6초
연비 : 11.4 km/ℓ

CO 배출량 : 43g/km

주행거리 : 54km

용량 : 24kWh

타입 : 리튬 이온

- 치수
전장 : 4,920mm

전폭 : 1,970mm
전고 : 1,745mm
축거 : 2,975mm
윤거전 : 정보없음
윤거후 : 정보없음
공차중량 : 2,545kg

전륜타이어 : 275mm/40~45/21inch
후륜타이어 : 305~315mm/35~40/21inch

- 섀시
구동방식 : 풀타임 4륜구동

변속기 : 자동 8단
전륜서스펜션 : 더블 위시본
후륜서스펜션 : 5링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

---

* 옵션 *

- 정보없음

---

<실차주 평가> - 평균점수 : 9.1

- 주행능력 및 연비 최강. 유류비 걱정은 NO. 뒷죄석 약간 불편. 오너용도 감사합니다.

- 전기 모드에서의 정숙성은 타의 추종을 부러워하며 순간 가속 또한 엄청납니다. 가솔린 모드에서도 정숙성은 타차종 대비 좋으며 가속성 및 주행능력은 역시 BMW 답게 뛰어나며, 어떤 모드에서도 에어서스로 승차감이 매우 좋습니다.

- 큰 차체임에도 전체 바디가 하나로 느껴지는 단단한 섀시와, 에어서스가 주는 엄청난 승차감. 실키식스 직렬 6기통 가솔린 엔진과 ZF 미션은 넘사벽이고 거동 및 주행능력은 가히 육중한 SUV 질량이 느껴지지가 않습니다. 게다가 저는 방음+다인 스피커 튜닝 했는데, 외부와 차단된 고급진 실내를 느낄 수 있어 너무나 좋습니다. 같은 사양/옵션이면 카이엔보다 3-4천만원 저렴함. 극강의 가성비를 보여주는 패밀리카입니다.

- 만족합니다. 정숙성, 코너링, 고속 안정감. 역시 비엠의 SUV는 단연코 최고인 거 같아요.

- 가격만 저렴하다면 누구나 타면 될 거 같아요. 전기를 집에서 충전하니 주유비 걱정 없고 패밀리카로 딱입니다.

- 럭셔리 모델은 뒷자석 전동으로 리클라이닝 되요. 뒷자석 편한 걸 찾으신다면 럭셔리로 가셔야 됨.

- 잘 달리네요. 역시 비엠은 6기통! 뒷좌석 리클라이닝 안 되는 건 안타깝네요ㅠㅠ 연비는 음. 생각보다 안 나와요ㅠㅠ

- 완벽한 SUV, 그러나 너무 흔해서 문제입니다. 잘 가고 잘 돌고 잘 서고.

- 먼저 디자인 질리지 않고 너무 멋집니다. 주행성능은 역시 BMW입니다. 충전속도와 배터리 용량이 조금만 더 크면 최고의 차일 겁니다^^

- 큰 덩치에 비해 민첩하고 잘 달리고 잘 멈추고 디자인 좋구요. 연비도 나쁘지 않습니다. 가격이 저렴한 건 아니지만 가성비로 보면 나쁘진 않은 거 같습니다.

- 가격대비 좋은 차입니다. 다만 충전 시설이 부족합니다. 충전 시설 확충으로 손쉽게 충전할 수 있었으면 합니다.

- 직진력, 코너링 등 주행 성능은 완전 만족합니다. 출고 후 핸들 EPS 소음 문제로 교환하는데 5개월 정도 걸렸지만.. 대차 해주고 교환은 해줬으니 선방은 했다고 생각됩니다. 저는 패밀리카로 선택했습니다만 2열에 대한 배려는 좀 부족한 느낌입니다.

- 2열 리클라이닝이 아쉽습니다. 만족스럽습니다. 단점은 서비스센터 좀 멀고, 예약해야 하는 건 감안하고 구매했었습니다.

- 제네시스 gv80 휘발유 1년 기다리다가 2월 초에 bmw 프로모션 받아서 구매했습니다. 일주일 만에 차가 나오네요. 페이스리프트 덕분에 더 싸게 산 듯 싶어요. 4기통 휘발유 견적이 x5랑 1000만 원 차이가 나서 고민 없이 x5로 갔어요. 4륜구동, 썬루프도 없는 gv80 4기통이어서 옵션 추가했으면 x5랑 가격이 비슷했을 듯 싶네요. 2달여 지났는데 디젤의 그르렁 소리도 그렇게 거슬리지 않고 BMW 처음인데 쫀득하니 운전도 재밌네요. 주행 보조 기능도 만족하고... 1억 수준에서 대체할 차가 딱히 보이지 않는 것은 사실입니다. 덩치가 큰 것에 비해서 연비도 아주 좋아요. 부산 다녀왔더니 아직도 14km 찍혀있어요:)