(현대자동차) 2015 제네시스 쿠페

(현대자동차) 2015 제네시스 쿠페

 

 

모델명 : 200 Turbo

가격 : 2,739~3,284만원 
 
- 엔진
엔진형식 : I4 2.0 Tci 
배기량 : 1,998cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 275hp
최대토크 : 38.0kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 7.2초
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 9.9 km/ℓ (4등급)
               수동 10.0 km/ℓ (4등급)

CO²배출량 : 177.0~180.0g/km

- 치수
전장 : 4,630mm

전폭 : 1,865mm
전고 : 1,385mm
축거 : 2,820mm
윤거전 : 1,601~1,605mm
윤거후 : 1,621~1,625mm
공차중량 : 1,525~1,550kg

승차인원 : 4인승
전륜타이어 : 225mm/40~45/18~19inch
후륜타이어 : 225mm/40~45/18~19inch

- 섀시
구동방식 : 후륜구동(FR)
변속기 : 자동 8단, 수동 6단
전륜서스펜션 : 듀얼 맥퍼슨
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : 정보없음
후륜제동장치 : 정보없음
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 380 GT

가격 : 3,505~3,711만원

- 엔진
엔진형식 : V6 3.8 GDI
배기량 : 3,778cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 350hp
최대토크 : 40.8kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 5.9초
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 8.7 km/ℓ (5등급)
               수동 9.0 km/ℓ (5등급)

CO²배출량 : 198.0~207.0g/km

- 치수
전장 : 4,630mm

전폭 : 1,865mm
전고 : 1,385mm
축거 : 2,820mm
윤거전 : 1,601mm
윤거후 : 1,621mm
공차중량 : 1,560~1,580kg

승차인원 : 4인승
전륜타이어 : 225mm/40/19inch
후륜타이어 : 225mm/40/19inch

- 섀시
구동방식 : 후륜구동(FR)
변속기 : 자동 8단, 수동 6단
전륜서스펜션 : 듀얼 맥퍼슨
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : 정보없음
후륜제동장치 : 정보없음
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

- 진짜 가격 대비 성능비 이 정도 되는 차 없습니다. 현재 소유 중이지만 다른 차로 넘어가는 게 걱정될 정도로 출력과 퍼포먼스 그리고 외관이며 엔진 튜닝빨? 이 정도로 충족시키기 힘들죠. 비난하는 사람들도 본인이 소유해 본다면 애착 정말 많이 갈 것이고 제 생각에 동의하리라 믿습니다. 제네시스 쿠페의 이름으로 기도합니다 아멘.

- 어디가서 300마력 후륜구동 차를 이 가격에 타겠습니까... 대만족입니다.

- 420d에 꽂혀 잠시 보다가 출력과 가격에 안심하고 그냥 젠쿱으로~

- 잠깐, 이게 벨로스터가 아니고 젠쿱이라고요?

- 앞에 진짜 못생겼다ㅋㅋ

- 7월 달에 8대 팔렸단다ㅋㅋ

- 풀체인지 언제되나.

- 젠쿱도 H마크 대신 날개마크 좀 달아주면 안되냐...

- 젠쿱도 이제 풀체인지 해야하는디...

- 3.8 엔진에 터보만 올려주면 400마력대까지 갈텐데.

- 제네시스 쿠페 훌륭한 차입니다. 외제차랑 국산차 다를 거 없는데요... 출력과 마력 디자인이 다를 뿐 훌륭한 성적을 보여줍니다. 솔직히 말해서 모든 차량들은 서킷을 달려보면 알겠죠. 외제차들... 최근에 들어 결함으로 인해 수입차 구매자들이 스트레스 받고 있습니다. 또한 제가 방금 전에 서킷을 달려봐야 안다고 했죠? 맞는 말이고요. 서킷은 드라이버의 실력과 차량의 한계를 테스트 해보는 곳이기도 하죠. 순정 상태로는 무리이구요. 그래서 튜닝을 한 겁니다. 튜닝을 통해 차량의 성능을 향상시키죠. 제가 얼마 전에 프로 레이싱 팀에서 테스트 드라이버로 선발이 되었고 독일에 있는 뉘르부르쿠링에서 순정 제네시스 쿠페 380GT를 테스트해본 결과 정말 좋은 성적을 보여주었습니다~ 외제차라고 좋을 거 하나도 없구요... 가장 중요한 것은 자동차라는 기계는 엔지오일만 갈아주는 것이 아니라 전체적으로 관리를 해줘야 합니다. 실제로 미국에서 70~80년이 된 차량이 아직도 다닙니다. 그 사람들이 돈이 없어서 그런 것이 아니라 자동차를 좋아하기 때문에 오래토록 타고싶어하는 마음이 있기 때문이죠. 보통 사람들이 엔진오일만 갈아준다면 그 사람들은 전체적으로 관리합니다.

- 제네실수라는 말이 있다. 현대가 실수해서 잘 만든 차가 제네시스라고 해서 제네실수라고 하지. 현대가 욕먹을 만하긴 한데 제네시스급부터는 그 정도로 답 안나오는 차가 아니다.

- 페리 좀 해줬으면... 구쿱이 더 나아보이는 건 저뿐인가요.

- 420d m 팩타는 사람입니다만 젠쿱 타보면 정말 좋은 차입니다. 국산이면서 국산같지않은 출력 연비는 스포츠카 타면 당연히 따라오는거고 연비 따지고 안따지고의 문제가 아니죠. 드라이빙은 정말 재밌죠. 380은 진짜 대박이죠. 뽀대야 외제차라 생각하겠지만 젠쿱 정도면 진짜 대단하다 생각하는 1인입니다.

- 핸들 좀 뻑뻑한 것만 빼면 가격대비 매우 좋음.

- 현대에서 잘 만든 차 중에 하나.

- 젠쿱팔고 연비빼고 후회하는 1인.

- 젠쿱은 유지비도 저렴하고 차량 가격도 저렴하고 파츠 가격도 저렴하고... 디자인이 병맛이지만 현대 엠블럼 떼놓고 보면 아주 괜찮은 차량이죠. 다만 운전자들이 정신줄을 놓은 경우를 많이 놓았고 뉴스에도 심심치 않게 등장하는 걸 보면.. 아쉽긴 하네요.

- 왜 난 이 차를 볼 때마다 앞부분이 웃는 고양이 같냐.

- 다시 한번 말하지만 젠쿱은~ 중고 사는 겁니다~ 일이년 길들이고 하체며 이것저것 보강튠 된 중고 사는 게 훨 나음! 신차는 사는 순간 30% 차값 떨어지고 시작.

- 드라이빙 느끼려면 이만한 차 없음ㅋㅋ

- 앞에 H마크만 빼고 제네시스 마크 박으면 매출 50프로 상승 예상ㅎㅎ

- 나만 그런가 멀리서보면 진짜 안이쁜데 가까이서 보면 포스있던데... 아무리 안이쁘다고들 해도 지나가면 꼭 쳐다보지않나요?

- 투스카니 참 좋아했는데 즐거운 차였음.