(마세라티) 2021 마세라티 콰트로포르테

(마세라티) 2021 마세라티 콰트로포르테

 

<분류 : 수입 / 대형 / 국내출시>

 

 

모델명 : 콰트로포르테

가격 : 1억 6,730~1억 7,460만원

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- 엔진
엔진형식 : V6

과급방식 : 트윈 터보

배기량 : 2,979cc

연료 : 가솔린
최대출력 : 350hp

최대토크 : 51.5kg.m

- 성능
최고속도 : 270km/h

가속성능 : 5.5초

제동성능 : 정보없음

연비(등급) : 자동 7.4 km/ℓ (5등급)

CO²배출량 : 226.0g/km

- 치수
전장 : 5,265mm

전폭 : 1,950mm

전고 : 1,485mm

축거 : 3,170mm

윤거전 : 1,634mm

윤거후 : 1,647mm
공차중량 : 2,075kg

승차인원 : 5인승

전륜타이어 : 245mm/45/19inch

후륜타이어 : 275mm/40/19inch

- 섀시
구동방식 : 후륜구동

변속기 : 자동 8단

전륜서스펜션 : 더블 위시본

후륜서스펜션 : 멀티링크

전륜제동장치 : V디스크

후륜제동장치 : V디스크

스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 콰트로포르테 S Q4

가격 : 2억 70~2억 660만원

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- 엔진
엔진형식 : V6

과급방식 : 트윈 터보

배기량 : 2,979cc

연료 : 가솔린
최대출력 : 430hp

최대토크 : 59.6kg.m

- 성능
최고속도 : 288km/h

가속성능 : 4.8초

제동성능 : 정보없음

연비(등급) : 자동 6.5 km/ℓ (5등급)

CO²배출량 : 259.0g/km

- 치수
전장 : 5,265mm

전폭 : 1,950mm

전고 : 1,485mm

축거 : 3,170mm

윤거전 : 1,634mm

윤거후 : 1,647mm
공차중량 : 2,160kg

승차인원 : 5인승

전륜타이어 : 245mm/40/20inch

후륜타이어 : 285mm/35/20inch

- 섀시
구동방식 : 풀타임 4륜구동

변속기 : 자동 8단

전륜서스펜션 : 더블 위시본

후륜서스펜션 : 멀티링크

전륜제동장치 : V디스크

후륜제동장치 : V디스크

스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 콰트로포르테 트로페오

가격 : 2억 8,360만원

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- 엔진
엔진형식 : V8

과급방식 : 트윈 터보

배기량 : 3,799cc

연료 : 가솔린
최대출력 : 580hp

최대토크 : 74.4kg.m

- 성능
최고속도 : 326km/h

가속성능 : 4.5초

제동성능 : 정보없음

연비(등급) : 자동 6.0 km/ℓ (5등급)

CO²배출량 : 280.0g/km

- 치수
전장 : 5,265mm

전폭 : 1,950mm

전고 : 1,480mm

축거 : 3,170mm

윤거전 : 1,634mm

윤거후 : 1,647mm
공차중량 : 2,115kg

승차인원 : 5인승

전륜타이어 : 245mm/35/21inch

후륜타이어 : 285mm/30/21inch

- 섀시
구동방식 : 후륜구동

변속기 : 자동 8단

전륜서스펜션 : 더블 위시본

후륜서스펜션 : 멀티링크

전륜제동장치 : V디스크

후륜제동장치 : V디스크

스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

- 차는 기계니 고장날 수 있고 어느 사람이 서비스센터에서 차 봐주냐에 따라서 다른 듯합니다. 마세라티 좋은 브랜드입니다. 허나 차알못들이 실내만 보고 차 구려 이러고, 또 다른 사람은 차를 신차로 사고 나서 결함이 생겨서 싫어한다, 그건 저도 싫어할만 합니다. 허나 따지고 보면 현기제보다도 결함 덜 나고 브랜도 맨 사람들이 벤츠벤츠 이 난리 벤츠 노예마냥 구는데 벤츠보다도 브랜드 이미지 높고 개인적으로 마세라티 특히 콰트로 타면 어느 슈퍼카 안 부럽습니다. S63 amg? 4도어 63 amg? 같은 4도어 고성능차 비교하면 월등하다고 봐요. 모든 면에서 보면요.

- 2021이면 인테리어도 좀 신경 쓰지...

- 브랜드는 프리미엄, 차는 쓰레기입니다. 2020년7월30일 르반떼 트로페오 구입했습니다. 얼마 지나지 않아 차량 미션오일 1차 누유를 확인 후 서비스센터를 10월 초(주행거리 3600km)에 방문하여 점검 결과 미션오일팬 가스켓이 생산 조립 과정에서 잘못 조립되어 누유가 되었다고 합니다. 미션오일팬에 오일이 하얗게 경화돼서 미션오일팬 결틈 사이에 굳어있는 걸 직원하고 같이 확인했지만 출고하고 오일이 경화될 수 있다고 합니다. 저는 불가능하다고 말을 했지만 직원(전문가)이 가능하다고 하니 믿고 수리 요청을 하여 미션오일팬과 가스켓을 교체 후 시험주행을 하고 누유 현상이 없어 타고 왔고 주행거리 5100km 정도 될 때 서비스센터 다시 방문하여 누유가 있는지 확인 결과 2차 누유 확인ㅠㅠ 2차 누유는(서비스센터 직원 2차 결함 부위 트랜스퍼 케이스 가스켓 조립 불량 추정) 또 다른 부위 결함 문제로 교환 및 환불 요청함. 출고 당시 누유 확인이 되지 않아 환불 및 교환 불가능하다고 함.

- 2억 중후반 할 텐데 내부 진짜...

- 얘네는 신차 언제 내놓냐.