(KIA) 2019 K3 GT

(KIA) 2019 K3 GT

 

<분류 : 국산 / 준중형 / 국내출시>

 

 

모델명 : 1.6 터보 4도어
가격 : 1,993~2,425만원
 
- 엔진
엔진형식 : I4
배기량 : 1,591cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 204hp
최대토크 : 27.0kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 수동 12.2 km/ℓ (3등급)
                DCT 12.2 km/ℓ (3등급)

CO²배출량 : 138.0g/km

- 치수
전장 : 4,640mm

전폭 : 1,800mm
전고 : 1,435mm
축거 : 2,700mm
윤거전 : 1,545mm
윤거후 : 1,559mm
공차중량 : 1,330~1,360kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 225mm/40/18inch
후륜타이어 : 225mm/40/18inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동
변속기 : 수동 6단, 자동(DCT) 7단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿

후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 1.6 터보 5도어
가격 : 2,224~2,464만원

 
- 엔진
엔진형식 : I4
배기량 : 1,591cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 204hp
최대토크 : 27.0kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : DCT 12.1 km/ℓ (3등급)

CO²배출량 : 138.0~139.0g/km

- 치수
전장 : 4,510mm

전폭 : 1,800mm
전고 : 1,440mm
축거 : 2,700mm
윤거전 : 1,545mm
윤거후 : 1,559mm
공차중량 : 1,385kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 225mm/40/18inch
후륜타이어 : 225mm/40/18inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동
변속기 : 자동(DCT) 7단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿

후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

- 이번 K3 디자인은 정말 이뻐서 반했음.

- 이거 대박임ㅋㅋ 벨텁이랑 가속력 다이깜ㅋㅋㅋ

- 아반떼 보고 왔더니 ㅈㄴ 잘 생겨보이네..

- 오... 괜찮당ㅋㅋㅋㅋ

- 우리 이쁜 아들 줄라고 4도어 주문해놨다. 졸업 후 취업만 해라.

- 삼각형에 빠진 삼각떼의 반사 효과로 엄청나게 팔릴 걸로 생각됨.

- K3 GT 만들긴 하는거야?

- K3가 드디어 아방스의 마력과 같아졌다ㅜㅜ 재미지겠는데 5도어는 씨드를 닮았네. 둘다 좋다~

- 리뷰는 고사하고 전시장에서도 본 적이 없는 전설의 차.

- 아봉떼 삽질 당하는 동안 이 바득바득 갈고 나왔네ㅋㅋㅋ

- 이쁜데 리뷰가 없네.

- 또 명물 하나 나왔네. 캬 지렸다.

- 하... 이 가격이 비싸다면 안 되지.. 설마 K3라는 거 때문에 비싸다는거냐?? GT차량 자체가 고출력 고성능 차량이라는 뜻인데 무작정 비싸다고만 하네ㅋㅋㅋ 알바 아니고 찾아봐라. 타 회사 GT 차량 가격대가 얼마나 되는지. 그리고 안목있는 차량 동호회 사람들 대다수가 5도어 해치백 중에서는 디자인도 세련되게 잘 뽑았다고 하는데 아무 이유없이 형편없다는 건 뭐냐.. 현기차라서 마음에 안 든다면 그건 인정.

- 차를 팔겠다고 말겠다고? 출시만 하면 차량 판매냐.

- 개인적으로 괜찮네... 가겨도 저렴하고, 1600cc 아래라 세금도 적게 나올거고, 디자인도 삼각떼에 비하면 준수하고... 스펙도 나쁘지 않고.. 몇백 더 주고 중형으로 넘어갈 거 아니고 준중형에서 본다면 나라면 이거 간다ㅋ

- 혜자 맞음. 특히 5도어 웨건급으로 동급 SUV보다 실내며 주행성이며 빠지는 게 없다. 2200짜리 베이직에 네비, 후방카메라 옵션 정도만 넣으면 진짜 있을 거 다 있음.

- 풀옵션 3천은 대체 왜 거론하는 거임? 2200만원 GT베이직에 옵션 있을 거 다 있음. 말 그대로 옵션 장난질이 없음.. LED 헤드램프나 드라이브와이즈나 필요한 사람만 사서 넣으면 되는 옵션을 넣어준거지. 혜자다.

- 디자인 하나만큼은 진짜 역대급으로 잘 뽑은 것 같다.. 솔까 현기차 프로불편러들도 기아마크만 없으면 입덕할 놈들 많을 걸ㅋㅋ

- 제원과 가격, 디자인을 보면 이 가겨겡 이 정도의 가성비면 산다. 아직 사람들이 시승을 안 해봐서 시승기 좀 보고, 나도 한번 타봐야지.

- 10년 전 중형차 로체가 1700만원대부터 시작이었는데...ㅠ 아 세월이여~~

- 5도어 탈만 하겠다. 130mm 짧고 무게 1.3톤 그리고 퍼포먼스 패키지 하면 빌스테인 서스까지 ㅁㅊ 가성비.