(현대자동차) 2018 그랜드 스타렉스

(현대자동차) 2018 그랜드 스타렉스

 

 

<분류 : 국산 / 준대형 / 국내출시>

 

 

모델명 : 2.5 디젤 왜건

가격 : 2,365~2,760만원

​
- 엔진
엔진형식 : I4
배기량 : 2,497cc
연료 : 디젤
최대출력 : 140~175hp
최대토크 : 36.0~46.0kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 89.7 km/ℓ (4등급)
                수동 10.9 km/ℓ (4등급)

CO²배출량 : 177.0~203.0g/km

- 치수
전장 : 5,150mm

전폭 : 1,920mm
전고 : 1,925mm
축거 : 3,200mm
윤거전 : 1,685mm
윤거후 : 1,660mm
공차중량 : 2,250~2,280kg

승차인원 : 11~12인승
전륜타이어 : 215mm/65/16~17inch
후륜타이어 : 215mm/65/16~17inch

- 섀시
구동방식 : 후륜구동
변속기 : 자동 5단, 수동 6단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 5링크
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 2.5 디젤 어반

가격 : 2,700~3,025만원

​
- 엔진
엔진형식 : I4
배기량 : 2,497cc
연료 : 디젤
최대출력 : 175hp
최대토크 : 46.0kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 9.4 km/ℓ (4등급)

CO²배출량 : 210.0g/km

- 치수
전장 : 5,150mm

전폭 : 1,920mm
전고 : 1,925mm
축거 : 3,200mm
윤거전 : 1,685mm
윤거후 : 1,660mm
공차중량 : 2,320kg

승차인원 : 9인승
전륜타이어 : 215mm/65/17inch
후륜타이어 : 215mm/65/17inch

- 섀시
구동방식 : 후륜구동
변속기 : 자동 5단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 5링크
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 2.5 디젤 왜건 4WD

가격 : 2,815~2,950만원

​
- 엔진
엔진형식 : I4
배기량 : 2,497cc
연료 : 디젤
최대출력 : 175hp
최대토크 : 46.0kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 8.9 km/ℓ (5등급)

CO²배출량 : 222.0g/km

- 치수
전장 : 5,150mm

전폭 : 1,920mm
전고 : 1,970mm
축거 : 3,200mm
윤거전 : 1,685mm
윤거후 : 1,660mm
공차중량 : 2,280~2,435kg

승차인원 : 11~12인승
전륜타이어 : 215mm/65/17inch
후륜타이어 : 215mm/65/17inch

- 섀시
구동방식 : 파트타임 4륜구동
변속기 : 자동 5단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 5링크
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 2.5 디젤 어반 4WD

가격 : 2,890~3,215만원

​
- 엔진
엔진형식 : I4
배기량 : 2,497cc
연료 : 디젤
최대출력 : 175hp
최대토크 : 46.0kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 8.9 km/ℓ (5등급)

CO²배출량 : 222.0g/km

- 치수
전장 : 5,150mm

전폭 : 1,920mm
전고 : 1,970mm
축거 : 3,200mm
윤거전 : 1,685mm
윤거후 : 1,660mm
공차중량 : 2,430kg

승차인원 : 9인승
전륜타이어 : 215mm/65/17inch
후륜타이어 : 215mm/65/17inch

- 섀시
구동방식 : 파트타임 4륜구동
변속기 : 자동 5단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 5링크
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 2.5 디젤 리무진 9인승

가격 : 4,072~4,540만원

​
- 엔진
엔진형식 : I4
배기량 : 2,497cc
연료 : 디젤
최대출력 : 175hp
최대토크 : 46.0kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 8.9km/ℓ (5등급)

CO²배출량 : 222.0g/km

- 치수
전장 : 5,175mm

전폭 : 2,000mm
전고 : 1,925~2,205mm
축거 : 3,200mm
윤거전 : 1,685mm
윤거후 : 1,660mm
공차중량 : 2,420~2,460kg

승차인원 : 9인승
전륜타이어 : 215mm/65/17inch
후륜타이어 : 215mm/65/17inch

- 섀시
구동방식 : 후륜구동
변속기 : 자동 5단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 5링크
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 2.5 디젤 리무진 6인승

가격 : 5,392~5,851만원

​
- 엔진
엔진형식 : I4
배기량 : 2,497cc
연료 : 디젤
최대출력 : 175hp
최대토크 : 46.0kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 8.9km/ℓ (5등급)

CO²배출량 : 222.0g/km

- 치수
전장 : 5,175mm

전폭 : 2,000mm
전고 : 1,925~2,205mm
축거 : 3,200mm
윤거전 : 1,685mm
윤거후 : 1,660mm
공차중량 : 2,500~2,510kg

승차인원 : 6인승
전륜타이어 : 215mm/65/17inch
후륜타이어 : 215mm/65/17inch

- 섀시
구동방식 : 후륜구동
변속기 : 자동 5단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 5링크
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

- 놀러갈 땐 카니발보다 좋다.

- 5단이 뭐꼬. 현기 요즘 8단 적용하고 있는데 6단이라도 넣어주지.

- 지금 사면 10년 동안 신차ㅋㅋ

- 캠핑카는 정말 대박이다. 갈수록 다듬어지고 있는 느낌이다.

- 내부는 완전히 새로 만들었네. 인테리어 디자인 좋다.

- 르노 삼성 그릴이네?

- 실제 길에서 봤는데 르노 닮았네ㅋㅋ

- 암만 좋아봐야 명절 떄 촌에 가면 그냥 봉고차 타고 왔다고 어르신들 관심 안 가짐ㅎㅎ

- 12인승은 왜 익스클루시브 모델 없냐??

- 작은 사진 보고 삼성에서 승합차 출시한 줄 알았네.

- 솔직히 봉고 중에 운전하기가 제일 편한 차가 스타렉스. 오히려 카니발보다 주차가 더 편하다.

- 전용차선 달릴 수 있는 게 갑. 디자인도 괜찮네.

- 스타렉스가 이렇게 바뀌다니 상상도 못했어.

- 2002년식 5단 엔진 언제까지 우려먹을 거임?

- 휠 좀 크게 하고 휠 디자인 바뀌면 좋겠다.

- 카니발 같이 슬라이드 자동문으로 했으면 더 좋을텐데...

- 이거 승차감 좀... 타면서 자는데 깜짝깜짝 깸...

- 9인승 어반은 진짜 괜찮은 듯. 4륜에 풀옵션 해도 올뉴카니발 리무진보다 저렴해서 좋네.

- 진작 이렇게 만들지. 그랜저IG랑 똑같네. 가성비+공간 효율성 따져보면 카니발보다 좋네.

- 솔직히 익스클루시브 트림에만 신규 인테리어로 하는 건 좀 아닌 것 같다.

- 일본차 같어.

- 핸들 그랜저랑 개똑같음.

- 오늘 인천 고잔동 현대AS 갔는데 에어컨 콤퓨레샤 클러치 나갔다고 썰 풀면서 40만원 이랬다가, 30초 뒤에 55만원 이랬다가.. 좀 자세히 물어보니까 자세한 견적 뽑아준다고 견적비 2만원 달래더라... 그리고 동네 카센타 가니까 20만원 이러더라. 더 웃긴 건 회사차니까 회사 돈이니까.. 그냥 고치라고 개소리나 처하고 개더러운 현기차 다신 안 산다. 진짜 오늘 하루종일 기분 더러워서 일이 손에 안 잡혔습니다. 이런 거 어디 신고 못 하나요?

- 르노삼성 신형 나왔네?

- 스타렉스는 2열 의자구조가 승하차에 너무 불편하다. 왜 안 고치냐? 10년 전 그대로네...