(현대자동차) 2013 엑센트 위트

(현대자동차) 2013 엑센트 위트

 

 

모델명 : 1.4 가솔린
가격 : 1,430~1,580만원
 
- 엔진
엔진형식 : I4 1.4
배기량 : 1,396cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 108hp
최대토크 : 13.9kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 13.3 km/ℓ (3등급)

CO²배출량 : 129.0g/km

- 치수
전장 : 4,115mm

전폭 : 1,705mm
전고 : 1,455mm
축거 : 2,570mm
윤거전 : 1,488~1,506mm
윤거후 : 1,493~1,511mm
공차중량 : 1,065kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 175~195mm/60~70/14~16inch
후륜타이어 : 175~195mm/60~70/14~16inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 4단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 토션빔 액슬
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 1.6 디젤
가격 : 1,499~1,850만원
 
- 엔진
엔진형식 : I4 1.6
배기량 : 1,582cc
연료 : 디젤
최대출력 : 128hp
최대토크 : 26.5kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 16.5 km/ℓ (1등급)

수동 19.2 km/ℓ (1등급)

CO²배출량 : 99.0~118.0g/km

- 치수
전장 : 4,115mm

전폭 : 1,705mm
전고 : 1,455mm
축거 : 2,570mm
윤거전 : 1,488~1,506mm
윤거후 : 1,493~1,511mm
공차중량 : 1,160~1,170kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 175~195mm/60~70/14~16inch
후륜타이어 : 175~195mm/60~70/14~16inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 4단, 수동 6단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 토션빔 액슬
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 1.6 가솔린
가격 : 1,633~1,640만원
 
- 엔진
엔진형식 : I4 1.6
배기량 : 1,591cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 140hp
최대토크 : 17.0kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 14.0~14.3 km/ℓ (2등급)

CO²배출량 : 120.0~123.0g/km

- 치수
전장 : 4,115mm

전폭 : 1,705mm
전고 : 1,455mm
축거 : 2,570mm
윤거전 : 1,488mm
윤거후 : 1,493mm
공차중량 : 1,090kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 195mm/50/16inch
후륜타이어 : 195mm/50/16inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 6단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 토션빔 액슬
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

- 1.4 휘발유네요. 타고 다닌지는 한달 정도 되구요. 연비 그럭저럭 좀 저렴했으면 좋을 걸 하면서 샀어요. 전에 베르나를 타다가 폐차하고 넘어왔거든요. 10년 탄 베르나보다 많이 달라져서 놀랬는데 요즘 차 좋아하면서 신나 했거든요. 3년 모은 돈으로 일시불로 천오백 들었고요. 네비 서비스 해줬네요. 차는 잘 모르지만 엑센트 위트 정도면 꽤 쓸만 하다고 생각합니다. 괜히 차에 힘 주지 않았으면 해요. 샤넬 들고 지하철 타고 다니는 것도 이상하지만 2천 넘는 차 타고 다니면서 주차비 아까워 유료주차장 옆에 불법주차 하는 것도 이상해보입니다.

- 연비 VS 목숨.

- 포르테 1.6 GDI랑 내 차인 엑센트 1.6 GDI랑 비교시승 해봤고 외부 크기는 또이또이고 실내크기는 완전 똑같더라. 못 믿겠음 너희들이 비교해보렴. 진짜 같은 cc, 같은 엔진이고. 근데 포르테는 준중형이야. 그럼 엑센트 1.6은 소형이니? 아직까지는 준중형이라는 개념이 확실하진 않지만 CC로 정한단다. 준중형 맞고 보험서류랑 자동차등록증에도 중형승용자동차라고 써 있고 유료주차 요금 낼 때도 중형 요금 낸다ㅡㅡ 엑센트는 1.4도 있기 때문에 소형으로 소개되는 거고.

- 쉐슬람이 현기 뻥마력이라고 아무리 까대도 부인 할 수 없는 국산 연비왕. 경차 빼고.

- 사회 초년생, 장거리 주행이 많은 영업직 직원이 탄다면 더할나위 없는 좋은차. 조금이라도 뒷자리를 생각하는데, 디젤 해치백이 타고 싶다면... i30 PYL 디젤로 가는게 현명함. 맵핑빨 잘 받아서, 조금만 만져놔도 고속도로 달리는 맛도 재미있음. 구형모델에는... 말 같지 않은 옵션질이 많아서 짜증나긴 하지만... 2013부터는 그런 것도 없으니. 마음 편하게 골라도 될 듯? 국산차 중에 경차를 제외하고 유지비 걱정이 가장 적은 차 중에 한대임.

- 쉐보레 아베오 생각하다가, 난 엑센트 위트 디젤로 넘어왔수다. 엑센트를 고른 목적은 첫번째가 편하게 밟으면서도 괜찮은 연비가 나오는 디젤, 고속주행에서 경차의 연비가 기대이하라서... 오르막 편하게 오를수 있고, 에어콘을 켜던지~ 끄던지~ 고속도로 110 항속놓고 달리면 트립으로 리터 20 이상, 작정하고 90 항속으로 달리면 25키로 이상은 그냥 띄우고 다닐 수 있다는 게 장점. 어짜피 이 정도 클래스에 기대도 안 했건만... 어지간한 옵션이 다 들어가 있다는 것도 장점. (2011년형, 디젤 프리미어 수동 신차값 1550 + VDC 40만원) 단점은 후방시야 진심 좁음, 후방감지기 없으면 후진하기 빡셀 듯. 2013년형부터 있는 기본형에는 후방감지기가 없다고 하던데, 해치백인 위트를 고를 거라면 그건 피해가는 게 좋을 듯... 아니면 후방카메라를 따로 달던가... 그리고 해치백 뒷자리는 사실상... 성인 남성 기준으로는 1시간 이하의 주행이 편한 정도... 뒷자리는 해치백 위트보다 세단형이 더 편하니까. 그 부분은 참고하시길. 내가 고를 당시에는 선택의 폭 자체가 없었음... 쉐보레는 입으로만 아베오 1.3 디젤 내놓을 것처럼 개소리 떨다가 결국엔 자동변속기 못 얹는다고 안 내놓고... 그런 마당에 연비 집어치우고 1.6 가솔린으로 가자니, 이 정도 급의 차를 고를 의미가 사라지는 것 같았고. 지금이야 1.6 디젤급에 올뉴프, 아반떼, 뉴i30 디젤... 고를 차가 많아졌지만, 내가 사려던 시기에는 '해치백+디젤+수동'이라는 공식에 들어오던 차가, 엑센트 위트와 구형 i30 FD 디젤... 기아에는 1.6디젤이 '쏘울 디젤'밖에 없었음.

- 해치백은 왠만해선 다시 안 고를라 그랬는데 이 차는 살만한 거 같넹. 가격도 크게 안 비싸고 연봉의 절반 정도 되니까 적당한 거 같음. 근데 타고있는 차가 있는 게 함정...

- 돈도 없는데 출퇴근 길은 멀고 해서 엑센트로 샀네요. 넘 만족합니다. 힘도 좋고 연비도 6만원 넣으면 530키로 정도 가네요. 남들이 머라해도 전 당분간 엑센트에 감사합니다.

- 현대.기아 직원들이 여기까지 와서 설치네요... 당신들이나 타세요... 쓰레기차.

- 와 가격 죽인다~

- 참 비참한 현실. 엑센트가 순위에 올랐는데 수동모델 기준이라는 거. 다른 모델은 1-9위까지 다 오토 기준인데 수동 기준 연비를 10위에 올리는 건 당췌 모지. 같은 오토 기준이면 어림도 없는 순위인데 현기에서 수작질한건가. 제발 연비 순위 먹일 때 오토와 수동 기준 좀 정하징. 잘 쓰지도 않는 수동 모델로 순위 먹이면 소비자들 정말 엑센트가 연비가 그렇게 좋다고 생각하자녀. 좀더 객관적인 접근이 안되나. 이건 기만이다. 다른 외산모델들이 수동 모델이 안나온다고 하더라도 기준이란 걸 정해야 하는 거 아닌가.

- 기아 = "아 연비 구라치기 조낸 힘드네. 그렇탐 성능을?.?" 현대 = "성능은 구라치면 안대~ 트렁크에 물 차면 큰일난다?? 이번엔 우리가 연비로 서민들 갖고 놀아볼까? 노조놈들한테 넘 발렸어 열 받어 흐엉~~"

- 엑센트 사실려고 생각하시는 분들 쉐보레 아베오 차량도 한번 보세여. 그냥 추천해드립니다. 저도 엑센트 살까 하다가 안전성 생각해서 걍 아베오로 샀는데 만족합니다.. 현기차는 일단 안정성에서 부족한 게 사실이라서 그냥 안전성 첫째로 보고 샀는데 만족하면서 잘 타고 있습니다.

- 디젤차 푸조는 오토연비가 21 나오는데 국내 기술로는 그게 안되나? 수동도 간당간당하네...ㅜㅜ