(Audi) 2015 아우디 SQ5

(Audi) 2015 아우디 SQ5

 

 

모델명 : SQ5

가격 : 8,970만원

 
- 엔진
엔진형식 : V6 디젤 직분사
배기량 : 2,967cc

연료 : 디젤
최대출력 : 313hp
최대토크 : 66.3kg.m

- 성능
최고속도 : 250km/h

가속성능 : 5.1초
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 토크컨버터 11.9 km/ℓ (3등급)

CO²배출량 : 168.0g/km

- 치수
전장 : 4,644mm

전폭 : 1,911mm
전고 : 1,624mm
축거 : 2,813mm
윤거전 : 1,638mm
윤거후 : 1,632mm
공차중량 : 2,040kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 255mm/40/21inch
후륜타이어 : 255mm/40/21inch

- 섀시
구동방식 : 풀타임 4륜구동(AWD)
변속기 : 토크컨버터 8단

전륜서스펜션 : 5링크
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

---

 

<네티즌 의견>

- 배기음이 완전 멋져요~

- 가성비 하나는 인정.

- 옵션도, 성능도 모두 좋은 최고의 6기통 SUV인 듯.

- 제로백 5.1초... 이게 진심 SUV란 말인가. 내 드림카.

- 로망... 꼭 사야지!!

- 편의점에서 음료수 먹다 배기음 듣고 쳐다 보니 이 차네. 배기음이 내 심장을 울리네.

- 2016년 5월 센터 기준 타이어 가격 정보입니다. 던롭은 재고 없고 피렐리는 짝당 69만원입니다. 공임비 미포함입니다. 참고하세요.

- 일단 차값은 할인 받고 이것저것 다 하면 차 인수까지 8천만원 중반대에서 인수 가능합니다. 그런데 차값도 차값이지만 유지비가 돈 없는 사람들은 유지하기 어려울 정도로 비싸네요. 일단 타이어 교체값이 4짝 모두 가려면 250만원 정도 들고, 타이어 교체 시기도 다른 차보다 짧습니다. 스포츠형 고가의 타이어기 때문에 10,000~15,000km 정도에 한번씩 갈아줘야 제 성능 발휘합니다. 그리고 보험료도 이번 달에 280만원(가족보험) 냈습니다. 작년에 240 냈는데 사고 한번 나는 바람에 올랐나 보네요. 차는 정말 매력적인데 유지비가 너무 비싸서 오래 타긴 힘들 것 같아요. 구매 고려하시는 분들 참고하세요.

- 내 나이 올해 서른, 비록 지금은 스포티지 타고 있지만 5년 후에는 SQ5급 차를 신차로 뽑으리라. 화이팅!

- 8~9천만원 선에서 구입할 수 있는 가성비 최고의 SUV.

- 오늘 견적 뽑아보니 할인전 가격 8,970만원에서 15% 할인받아서 7.600만원에서 취등록세 520만원 합하지 대략 출고까지 8,200만원 정도 드는군요. 폭바 디젤게이트 사건 이후로 아우디도 폭풍 할인이라더니 생각보다 할인이 없어서 실망.

- SUV라고 깔 보다가 한순간에 빽점 당해버림ㄷㄷ

- 오늘 주행해봤는데 ㅎㄷㄷ...

- 제발 SQ4 좀 고만 사세요들ㅠㅠ 너무 많아지면 희소성 없어짐. A6 3.0T Dy Q, S-line(ABT 파워킷 달았음)와 SQ5 두 대 오너로서 비교해 드리자면, 참고로 A6 휘발유임... 아우디 오너이거나 관심 많으신 분들은 3.0T만 써놔도 아시겠지만 초반 가속 SQ5 승, 후빨 A6 ABT 승, 배기음 SQ5 승, 전체적 안정성 A6 ABT 승, 장거리 주행성 A6 ABT 승, 단거리 주행성 SQ5 승, 연비 SQ5 승, 간지는... 판단 어려움. A6도 S line 인지라ㅠㅠ 하지만 사이드미러 때문에 SQ5 승, 실용성 동점. 그 외에 전반적인 것을 다 더했을 때... ABT를 붙였지만 여전히 SQ5가 좀 더 즐겁다! 라는 결론.

- 한국에서 구매할 수 있는 가성비 좋은 SUV 중 다섯손가락 안에 들 듯.

- 세단과 SUV 상관없이 두달동안 아우디 A7 55TDI, 벤츠 CLS 400, BMW X6하고 최종 비교해가며 한달간 골머리 좀 썩었는데 결국 이거로 넘어왔습니다. 가족을 태우고 다니기에는 X6가 훨씬 나았겠지만 밟고 다니면서 사륜에 스포티함까지 갖춘 SQ5라서 결국 SQ로 선택했습니다. 아직까지는 뒷좌석이 좁은 것과 타이어 교체값이 비싼 것 말고는 흠이 없네요. 뒷좌석에 사람 태울 일이 별로 없어서 그 흠도 그닥 저에게는 흠이 아니지만요. 어쨌든 만족하면서 타고 있습니다.

- 저는 시골에 살아서 SQ5 실물을 볼 기회가 없었는데 어제 연휴때 서울가는 길에 경부고속 상행에서 파란색 SQ5와 마주쳤습니다. 천천히 달리는 듯해서 옆차선으로 윙~하고 추월했더니 아니나 다를까 한번 밟으시더라구요. 제가 150~160이었는데 순식간에 지나치더니 쩜 되던데... 놀랐네요ㅎ

- 달리기용 SUV로는 카이엔 터보 다음으로 좋은 차. 근데 카이엔 터보는 1억 5천. 결국 1억 언저리 달리기용 SUV로는 SQ5가 갑!

- SQ도 일반 차량처럼 프로모션 해준다면 도로에서 많이 볼 수 있을텐데~ 월급받아 8~9천 하는 자동차 구입은 별따기~ 7% 이상 프로모션 기다립니다.

- 최근에 랜드로버 디스커버리 스포츠가 괜찮게 나왔지만 성능이나 가격대비 큰 메리트는 적은 것 같네요. 프로모션 할인과 자동차 구입시 보험료나 세금 등을 따지면 8천 후반~9천 초반대에서는 이만한 성능의 SUV는 없는 것 같네요. 아직 풀체인지 되려면 신형 Q5가 나오지 않았으니 몇년 간 최고의 가성비 갑 SUV라고 할 수 있네요~

- 정말 좋은 차네요. 코너링 달리기 브렉킹 완벽하리만큼 만족스런 정통 독일차입니다. 잘 관리한다면 30년을 타도 될 것 같습니다.

- 긴 설명 하지 않겠습니다. 그냥 딱 1주일만 타보면 1억 초반대 현존하는 SUV 중 연비, 파워 트레이닝 퍼포먼스, 익스테리어 느낌, 감성 두말 필요없이 그냥 "갑"입니다!

- 아 드디어 내일 차 받는다...ㅠㅠ 세팡 블루 2천까진 알피엠 올리지말고 타래던데 미친 듯이 돌아다녀야겠구나.

- 8천만~9천만원의 고가 차량에 "가성비"라는 단어를 붙이는 것이 어불성설일 수도 있으나, 감히 1억 이하 SUV 중 가성비 최강이라 칭하고 싶네요.

- 공도에서 아우디 SUV인데 부와앙~ 소리 내면서 무섭게 치고 나가던데 찾아보니 이 차였네요. 순식간에 지나쳐서 안 보일 정도로 치고 갔는데.. 코너에서도 속도 안 줄이면서 가던데 S모델이었어요. 제원 찾아보니까 313마력 제로백 5.1초... 잘 달릴만하네요ㅡㅡ;