(MINI) 2016 미니 3도어

(MINI) 2016 미니 3도어

 

모델명 : Cooper
가격 : 2,990~3,680만원
 
- 엔진
엔진형식 : I3 직분사
배기량 : 1,499cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 136hp
최대토크 : 22.5kg.m

- 성능
최고속도 : 210km/h

가속성능 : 7.8초
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 12.5 km/ℓ (3등급)

CO²배출량 : 135.0g/km

- 치수
전장 : 3,821mm

전폭 : 1,727mm
전고 : 1,414mm
축거 : 2,495~2,670mm
윤거전 : 1,501mm
윤거후 : 1,501mm
공차중량 : 1,225kg

승차인원 : 4인승
전륜타이어 : 175~195mm/55~65/15~16inch
후륜타이어 : 175~195mm/55~65/15~16inch

​

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 6단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 멀티 링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤드 피니언

모델명 : Cooper D
가격 : 3,830만원
 
- 엔진
엔진형식 : I3 직분사
배기량 : 1,496cc
연료 : 디젤
최대출력 : 116hp
최대토크 : 27.6kg.m

- 성능
최고속도 : 200km/h

가속성능 : 9.2초
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 19.4 km/ℓ (1등급)

CO²배출량 : 98.0g/km

- 치수
전장 : 3,821mm

전폭 : 1,727mm
전고 : 1,414mm
축거 : 2,495mm
윤거전 : 정보없음
윤거후 : 정보없음
공차중량 : 1,150kg

승차인원 : 4인승
전륜타이어 : 195mm/55/16inch
후륜타이어 : 195mm/55/16inch

​

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 6단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 멀티 링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤드 피니언

모델명 : Cooper S
가격 : 4,110만원
 
- 엔진
엔진형식 : I4 직분사 터보
배기량 : 1,998cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 192hp
최대토크 : 28.6kg.m

- 성능
최고속도 : 233km/h

가속성능 : 6.7초
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 12.2 km/ℓ (3등급)

CO²배출량 : 142.0g/km

- 치수
전장 : 3,850mm

전폭 : 1,727mm
전고 : 1,414mm
축거 : 2,495mm
윤거전 : 1,501mm
윤거후 : 1,501mm
공차중량 : 1,175kg

승차인원 : 4인승
전륜타이어 : 205mm/45/17inch
후륜타이어 : 205mm/45/17inch

​

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 6단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 멀티 링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤드 피니언

모델명 : Cooper SD
가격 : 4,260만원
 
- 엔진
엔진형식 : I4 직분사
배기량 : 1,995cc
연료 : 디젤
최대출력 : 170hp
최대토크 : 36.7kg.m

- 성능
최고속도 : 225km/h

가속성능 : 7.2초
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 18.9 km/ℓ (1등급)

CO²배출량 : 100.0g/km

- 치수
전장 : 3,850mm

전폭 : 1,727mm
전고 : 1,414mm
축거 : 2,495mm
윤거전 : 정보없음
윤거후 : 정보없음
공차중량 : 1,190kg

승차인원 : 4인승
전륜타이어 : 205mm/45/17inch
후륜타이어 : 205mm/45/17inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 6단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 멀티 링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤드 피니언

 

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<네티즌 의견>

- 그랜져에서 제네시스와 가격이 겹친다고 볼 수 있는데 굳이 왜 작은 미니를 샤냐고? 그걸 취향이라고 하는거야. 나와 다른 선택을 한다고 잘못된 거라고 생각하는 그 사고방식 좀 고쳐라. 미니 사면서 안락하고 폭신한 느낌을 기대하는 사람 없거든.

- 2014 쿠퍼d 오너입니다. 서초에 있는 미니딜러샵에서 계약했구요. 현재 오른쪽 스피커 커버(?) 플라스틱 파츠가 떨어지고 오른쪽 창문은 올리면 한번씩 다시 내려갑니다. 어이없음... 다시 올리면 잘 닫히긴 합니다. 실제로 자동차 브랜드별 소비자불만 비율 1위로 뽑힌 적도 있습니다. (불만이 가장 적은 브랜드는 렉서스, 그 다음이 벤츠네요. 2014 J.D. power U.S. vehicle dependability sutdy 구글링하셔서 참고하세요) 밟으면 쭉쭉 잘 나가고 잘 섭니다. 차가 조그매서 운전하는 재미도 있고 핸들도 무거워서 나름 고급 느낌도 납니다. 잡기능이 별로 없이 기능에 충실한 것도 마음에 들구요... 다만 차 내구성이라든가 마감이 만족스럽지는 않네요.

- 제네시스랑 가격이 겹치는 건 아닌데 말 똑바로 하셔야죠...

- 그랜져랑 미니랑 비교할 걸 해야지... 그랜저는 3,4천 있는 애아빠들이 살 거고, 미니는 3,4천 있고 애 없는 젊은 사람들이나 메인카 있는데 세컨카로 미니 탈 수 있는 사람들이 사는 거지. 비교할 걸 하자ㅋㅋ

- 코너링이 쫀득함.

- 제네시스랑 가격이 겹친다니;; 뭔 헛소리를.

- 디자인만 봐도 그랜져, 제네시스 전부 목 따는 디자인임. 그랜져랑 미니 세워놓고 무슨차 살래 물어보면 10중 8은 미니라고 할 듯.

- 3도어 디젤 오너인데요. 출퇴근용으로 타고 댕기는데 시내만 거의 타는데도 불구하고 연비 15 정도는 나와주네요ㅎㅎ 디젤은 처음 타는데 분명히 시끄럽고 잔진동 올라오는데 그냥 그러려니 하고 타면 괜찮은 것 같네요. 미니 3도어를 실용성보고 타실 분은 없을 것 같구요. 생각보다 실내는 꽤 넓고, 뒷좌석 타기 힘들지만 운전석 빼고 3인은 승차 가능할 것 같네요. 레그룸은 구리지만 머리 공간은 괜찮습니다. 뭐 그냥저냥 탈만 합니다. 전 차가 두 대라 일상용으로 쓰고 승객 태울 때는 다른 차 타는데요. 1,2인 환경이면 괜찮은 선택이라 생각됩니다.

- 15년 미니쿠퍼 d 오너인데 기름 5만5천원 넣으면 1,100키로 타더라ㅋㅋ 진짜 연비 운전하면 그린모드로 1200키로 찍을 듯. 연비 진짜 좋아.

- 감성으로 타는 차. 그 이상 이하도 아닙니다. 그냥 이런 차도 선택할 수 있도록 기회의 폭을 넓혀준 제조사에 고마움을 표시하고 싶습니다.

- 2016 미니 타는 사람인데 너무 만족합니다. 트렁크도 해치백인만큼 뒷좌석 젖히면 일반 세단보다 더 많은 짐을 실을 수도 있어요. 일단 엑셀을 밟았을 때 바로 반응하는 것. 잘 모르는 사람은 소음이라고 생각할 수 있지만 엔진 소리도 요 쪼그만 게 으르렁거리는 거 보면 귀엽답니다.

- 힘 넘 좋아요~ 이거 첨 탈 땐 조그맣다고 생각했는데 미니 타다보니 다른 차들이 노인네들 차 디자인처럼 보이는 건 왜일까요?ㅜㅜ 전혀 예상 못한 미니 디자인 중독~!

- 이 값으로 제네시스 안 사냐고 떠드는 애들은 돈없고 남들 눈치 신경 쓰는 애들이고ㅋㅋ 미니 사는 애들은 여유 있는 애들이고.

- 세상 모든 사람들이 이 차를 돈없는 사람이 외제차 타고 싶어서 사는 차라고 생각하면 미니가 왜 있냐 애초에ㅋㅋ 그럼 외제차들 모두 다 큰것만 만들지, 자신이 같은 값이면 큰 차를 산다하는 사람이면 버스 사면 되는거지 뭐 그렇게 말이 많아. 같은 값이라도 좀더 운전의 재미를 추구하는 사람이 있을 수도 있고, 기준이 사람마다 다른 거지. 그렇게 꼬인 사고방식으로 사회생활 가능하냐?ㅋㅋ

- 등치 큰 남자가 타면 카트라이더 같아요~ 귀여움ㅋㅋ 작고 매력 넘치는 차입니다!!ㅎㅎ

- 으아아아 너무 귀여워. 세컨드 카로 딱인 듯.

- 150까지 쭉쭉 잘 나가고 브레이크 잘 듣고 조향성능 좋고 재미있게 타기에는 딱 좋음.

- 꼭 미니 살 돈도 없는 것들이 까대네.

- 저희 누나가 이 차 완전 좋아해요ㅋㅋ 난 별론데...

- 감성을 위한 차.