(벤츠) 2016 벤츠 메르세데스-AMG GT

(벤츠) 2016 벤츠 메르세데스-AMG GT

 

모델명 : GT
가격 : 1억6,800만원
 
- 엔진
엔진형식 : V8
배기량 : 3,982cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 462hp
최대토크 : 61.2kg.m

- 성능
최고속도 : 304km/h

가속성능 : 4.0초
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : DCT 7.3 km/ℓ (5등급)

CO²배출량 : 243.0g/km

- 치수
전장 : 4,545mm

전폭 : 1,940mm
전고 : 1,300mm
축거 : 2,630mm
윤거전 : 1,680mm
윤거후 : 1,680mm
공차중량 : 1,665kg

승차인원 : 2인승
전륜타이어 : 265mm/35/19inch
후륜타이어 : 295mm/30/20inch

- 섀시
구동방식 : 후륜구동(FR)
변속기 : 자동(DCT) 7단
전륜서스펜션 : 코일스프링
후륜서스펜션 : 코일스프링
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

모델명 : GT S
가격 : 1억9,800만원
 
- 엔진
엔진형식 : V8
배기량 : 3,982cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 510hp
최대토크 : 66.3kg.m

- 성능
최고속도 : 310km/h

가속성능 : 3.8초
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : DCT 7.3 km/ℓ (5등급)

CO²배출량 : 240.0g/km

- 치수
전장 : 4,545mm

전폭 : 1,940mm
전고 : 1,300mm
축거 : 2,630mm
윤거전 : 1,680mm
윤거후 : 1,680mm
공차중량 : 1,665kg

승차인원 : 2인승
전륜타이어 : 265mm/35/19inch
후륜타이어 : 295mm/30/20inch

- 섀시
구동방식 : 후륜구동(FR)
변속기 : 자동(DCT) 7단
전륜서스펜션 : 코일스프링
후륜서스펜션 : 코일스프링
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

- 난 BMW인데ㅋㅋ Bus Metro Walking... 버스야 빨리와라.

- 가격이 이 정도면 착한데 나는 못 사네.

- 올해 뉘르24 상위권 싹쓸이 했는데 차알못들 헛소리 오지구요.

- 배기음이 페라리에 비해 조금은 아쉬운데 S+에서 백프레셔 소리는 괜찮다 생각듭니다. 오래 타고 주행하면 배기음이 조금 아쉽다고 느껴질 때도 있지만 다른 사람들 생각하면 뭐 나름 쏘쏘... 장시간 운전해도 승용처럼 편하기는 하구요. 코너각은 진짜 예리하게 바뀌어서 예전 AMG와는 하늘과 땅 차이고, M시리즈 뺨때릴 정도는 되네요. 기어는 자주 쓰지않아도 불편하다 하시는데 손바닥으로 내리고 두손가락을 이용해 기어 밑으로 넣어올리면 편합니다. 코너시 AMG 메뉴선택 스티어링에서 아래로 내려주면 횡축에 대한 그래프가 보이는데 이걸 보면서 물리적 한계를 계산하면서 타면 차가 언더나서 날라갈 일은 없을 듯 하구요. ESP On 모드에서는 자세 제어가 바로 들어오니까 간튜닝 안된 분들은 꼭 키고 다니시는 게 남들 피해 안 줄 것 같고요.. 이상입니다.

- 지린다는 말 잘 안 쓰는데 실물 보고 지려버렸다...

- 꼭 사고만다.

- 도대체 이런 차를 허지웅이 산다는 게 말이 되냐?

- 진짜 이 디자인에 4도어 차 나오면 판매량 폭발할 것 같은데...

- 오너입니다. 사실 이만한 가격대의 스포츠카 중에 갑 오브 갑입니다. 일단 경쟁모델 911보다 달리기 성능은 좀 뒤쳐질지언정, 안전성 면에선 훨씬 좋습니다. 단점으로는 아무리 패들쉬프트로 움직인다 해도 기어가 너무 뒤쪽에 있어.. 활배근 나온 남자는 기어 조종하기 힘듭니다. 일단 시승해보시면 AMG가 왜 AMG인지 느낄 수 있습니다. 참.. 트렁크... 아마도 스포츠카 중에 가장 넓지 않을까 할 정도로 일반 준중형 세단 트렁크 용량 됩니다.

- 모트라인 노사장이 수많은 차 리뷰하면서 단점 거의 제로에 완벽하다고 극찬한 차 중에 세 손가락 안에 꼽는 차. 첫째가 페라리 스페치 알렌가? 아님 458 이탈리안가? 아직 리뷰 안봐서 잘 모르겠구요. 하지만 이 차는 4억을 줘야 살 수 있는 슈퍼카라 좀 그렇고.. 가장 대중적인 슈퍼카로서는 1억전후의 M3를 꼽았고, 마지막으로 중간에 위치한 최고의 차로 바로 이 AMG GTS를 꼽더군요. 일반 벤츠와는 완전히 전혀 다른 느낌이 난다면서 한마디로 차량 구조도 그렇고 성능에 있어서도 완벽 그 자체라고 하더군요. 물론 제로백이 좀더 빠른 슈퍼카들이 즐비하지만, 벤츠 중에서는 물론이고 페라리나 람보에 비해 결코 밀리지않는 같은 급의 슈퍼카라 불러도 전혀 꿀리지 않는답니다. 노사장 리뷰를 보고있자니 갑자기 이 차가 너무 사고싶네요. 굳이 GTS(2억 근처)까지 안가고 GT(1억7천 근처)만해도 충분하다고 하던데... 페라리나 람보는 너무 좀 그렇구요. 어쨌든 노사장은 페라리, BMW, 벤츠를 최고로 꼽았네요.

- 완전 내 스타일이야. 프라모델로 빨리 나와라.

- 나도 이거 한 대 뽑아야겠네!! 10년 뒤 60개월 할부로... 내 자신이 너무 한심하네ㅋㅋ

- 가성비 치면 싼거 같긴 한데 흠... 통장 잔고도 흠..

- 실물로 봤는데 죽이던데. 디자인이 겁나 이쁨...ㅋ 배기음도 우렁차고.

- 너무 멋있잖아.

- 저 가격에 슈퍼카급 성능이라니 저렴하다.

- 어두컴컴할 때 테일램프 불 들어온 뒷모습만 봤는데도 지렸다...

- 이거 꼭 산다. 꼭 성공해서 산다 기다려라. 세월이 지나 구형이 되더라도 너 내가 꼭 산다.

- 해운대에서 실제로 봤는데 앞모습 간지ㄷㄷ

- 부산모터쇼에서 타봤는데 장난 아님. 알칸타라 마감 ㄷㄷ하고 시트 낮게 돼있고 진짜 슈퍼카..

- 이거 SLS 후속 아니에요. 누가 가져다 붙여서 만든 소리...

- 프론트 미드쉽이라 길 수밖에.

- 벤츠도 이제 슈퍼카 시대.

- 블랙으로 하면 배트맨 차?=

- 이게 그 노사장의 AMG 직빨 빼곤 스포츠성이 없다라는 편견을 깬 차인가.

- 50대 전에 몰아보고 싶다.

- 롱노주 숏테일 구조 너무 맘에 듦. AMG 역사상 가장 진화된 모델.

- 서울 출장이 있어서 일을 마치고 내려오는 길에 천안 IC 근처에서 화이트 AMG GT를 마주하게 되었드랬죠... 진짜 실물 포스 장난 아니더군요. 미친 짓인지 알면서도 계속 쫓아가며 감상하게 되더라는...