(Benz) 2016 벤츠 AMG C63
모델명 : C63
가격 : 1억1,700만원
- 엔진
엔진형식 : V8
배기량 : 3,982cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 476hp
최대토크 : 66.3kg.m
- 성능
최고속도 : 250km/h
가속성능 : 4.1초
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : DCT 8.6 km/ℓ (5등급)
CO²배출량 : 207.0g/km
- 치수
전장 : 4,735mm
전폭 : 1,840mm
전고 : 1,435mm
축거 : 2,840mm
윤거전 : 1,610mm
윤거후 : 1,540mm
공차중량 : 1,815kg
승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 245mm/35/19inch
후륜타이어 : 265mm/35/19inch
- 섀시
구동방식 : 후륜구동(FR)
변속기 : 자동(DCT) 7단
전륜서스펜션 : 코일 스프링
후륜서스펜션 : 코일 스프링
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언
모델명 : C63 S
가격 : 1억2,800만원
- 엔진
엔진형식 : V8
배기량 : 3,982cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 510hp
최대토크 : 71.4kg.m
- 성능
최고속도 : 290km/h
가속성능 : 4.0초
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : DCT 8.6 km/ℓ (5등급)
CO²배출량 : 209.0g/km
- 치수
전장 : 4,735mm
전폭 : 1,840mm
전고 : 1,435mm
축거 : 2,840mm
윤거전 : 1,610mm
윤거후 : 1,815mm
공차중량 : 1,835kg
승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 245mm/35/19inch
후륜타이어 : 265mm/35/19inch
- 섀시
구동방식 : 후륜구동(FR)
변속기 : 자동(DCT) 7단
전륜서스펜션 : 멀티링크
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언
모델명 : C63 S 에디션1
가격 : 1억3,350만원
- 엔진
엔진형식 : V8
배기량 : 3,982cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 510hp
최대토크 : 71.4kg.m
- 성능
최고속도 : 290km/h
가속성능 : 4.0초
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : DCT 8.6 km/ℓ (5등급)
CO²배출량 : 209.0g/km
- 치수
전장 : 4,735mm
전폭 : 1,840mm
전고 : 1,435mm
축거 : 2,840mm
윤거전 : 1,610mm
윤거후 : 1,815mm
공차중량 : 1,835kg
승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 245mm/35/19inch
후륜타이어 : 265mm/35/19inch
- 섀시
구동방식 : 후륜구동(FR)
변속기 : 자동(DCT) 7단
전륜서스펜션 : 멀티링크
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언
<네티즌 의견>
- 일반 C클이랑 디자인에 차별성을 좀 더 줬으면...
- 가격 미쳤네... 도대체 에디션1에 뭘 넣었는지는 몰라도 m5랑 rs7까지 넘볼 수 있는 가격이다. 프로모션 생각하면 오히려 더 비쌀 수도 있겠네.
- 정말 벤츠는 스포츠성 차를 만들어도 고급감을 빼놓지 않는구나.
- 노사장이 극찬을 하던 메르세데스-amg c63s인가?
- 그렇게 포르쉐를 웃으며 딸 수 있는 차가 되었다고 한다.
- 어째 육삼이 암쥐가 휀다가;;
- 가격 처올렸네... 저러니 전 모델 C63보다 안 팔리지 쯧쯧..
- 가격이 최소 4000이나 올라서 구형 중고나 기웃거리고 있네..
- 얘도 허리 잡아줌??
- 이번 씨클 암쥐 가격책정 조금 똥망인 듯... 물론 AMG엔 발도 못 들일 뚜벅이의 생각이지만...ㅎ
- 벤츠는 헬조선에서 프리미엄 브랜드 지향하는데 왜 가격 내리라는 뚜벅이들이 많냐.
- 8년 전에 c63은 자연흡기 6300cc였는데 이제는 4000cc네.
- 달리다가 연비 절약하기 위해 엔진은 잠깐 꺼두셔도 됩니다. - 벤츠 생각
- 성지 순례 왔습니다.
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