(GMC) 2023 GMC 시에라

(GMC) 2023 GMC 시에라

 

<분류 : 대형 트럭 / 출시-2023년2월>

 

 

* 등급/트림별 제원 *

 

[6.2 가솔린 4WD]

- 가격

DENALI : 9,330만원

DENALI-X : 9,500만원

 

- 엔진
엔진형식 : V8

과급방식 : 자연흡기
배기량 : 6,162cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 426hp
최대토크 : 63.6kg.m

- 성능

최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
연비 : 6.9km/ℓ

CO 배출량 : 254g/km

- 치수
전장 : 5,890mm

전폭 : 2,065mm
전고 : 1,950mm
축거 : 3,745mm
윤거전 : 1,742mm
윤거후 : 1,737mm
공차중량 : 2,575kg

전륜타이어 : 275mm / 50 / 22inch
후륜타이어 : 275mm / 50 / 22inch

- 섀시
구동방식 : 파트타임 4륜구동

변속기 : 자동 10단
전륜서스펜션 : 코일스프링
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

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* 옵션 *

- 정보없음

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<실차주 평가> - 평균점수 : 9.6

- 생각보다 연비 좋고 승차감도 좋고 예쁘고 실용성까지 완벽한 차 같아요. 주차할 때 걱정되는 거 말고는 흠 잡을 곳 없습니다.

- 생각보다 더 큼. 생각보다 연비 좋음(고속 11km, 도심 6~7km). 생각보다 디자인 좋고 옵션 좋음.

- 주행 승차감 좋고 거주성 좋고 품질 좋고 디자인 좋고 체감 연비 좋고 상남자 차임. 아직 만족.

- 4월3일에 드날리X 받아 12일 정도 탔습니다. 2400km 넘게 타고 있습니다. 고속도로 주행이 많아 평균 연비 10km 나옵니다. 과속 없이 주행차로 엄수합니다. 드림카였기에 매우 만족하고 있습니다.

- 너무 막히거나 너무 과속하지 않으면 평균 8대의 연비를 보여줍니다. 오토홀드 없는 것, 차선 유지 보조가 현기처럼 적극적으로 조향하는 스타일이 아닌 게 아쉽습니다. 3.2톤의 거구이다 보니 묵직한 악셀링과 즉각적이지 못한 브레이크 반응이 이질감이 있었는데 금방 적응됐구요. 뒷좌석은 감히 광활하다고 표현할 수 있고 리클라이닝은 안 되지만 각도는 편안합니다. 주차민폐 많이들 말씀 하시는데 민폐 맞구요. 최대한 다른 분들 피해 안 가게 멀찍한 곳, 한산한 곳, 버스/대형화물 자리 이용합니다. 서라운드뷰가 있어도 회전 반경 6.7m라 좁은 곳에서 넣고 빼기가 쉽지 않네요. 유턴도 좁은 3차로가 부족합니다. 동료 오너분들 3차로 이상 고속도로에서 1차선 진입하지 맙시다.