(KIA) 2017 K9

(KIA) 기아자동차 2017 K9

 

< 분류 : 국산 / 대형 / 국내출시 >

 

 

모델명 : 3.3 GDI
가격 : 5,060~5,480만원

 
- 엔진
엔진형식 : V6 3.3
배기량 : 3,342cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 300hp
최대토크 : 35.5kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 8.6~8.7 km/ℓ (5등급)

CO²배출량 : 195.0~197.0g/km

- 치수
전장 : 5,095mm

전폭 : 1,900mm
전고 : 1,490mm
축거 : 3,045mm
윤거전 : 정보없음
윤거후 : 정보없음
공차중량 : 1,920~1,935kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 245mm/45~50/18~19inch
후륜타이어 : 245~275mm/45~50/18~19inch

- 섀시
구동방식 : 후륜구동(FR)
변속기 : 자동 8단
전륜서스펜션 : 멀티링크
후륜서스펜션 : 멀티 링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 3.8 GDI
가격 : 5,790~7,370만원
 
- 엔진
엔진형식 : V6 3.8
배기량 : 3,778cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 334hp
최대토크 : 40.3kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 8.4 km/ℓ (5등급)

CO²배출량 : 202.0g/km

- 치수
전장 : 5,095mm

전폭 : 1,900mm
전고 : 1,490mm
축거 : 3,045mm
윤거전 : 정보없음
윤거후 : 정보없음
공차중량 : 1,940kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 245mm/45/19inch
후륜타이어 : 275mm/40/19inch

- 섀시
구동방식 : 후륜구동(FR)
변속기 : 자동 8단
전륜서스펜션 : 멀티링크
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 5.0 GDI
가격 : 8,660만원

 
- 엔진
엔진형식 : V8 5.0
배기량 : 5,038cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 425hp
최대토크 : 52.0kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 7.2 km/ℓ (5등급)

CO²배출량 : 238.0g/km

- 치수
전장 : 5,095mm

전폭 : 1,900mm
전고 : 1,490mm
축거 : 3,045mm
윤거전 : 정보없음
윤거후 : 정보없음
공차중량 : 2,105kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 245mm/45/19inch
후륜타이어 : 275mm/40/19inch

- 섀시
구동방식 : 후륜구동(FR)
변속기 : 자동 8단
전륜서스펜션 : 멀티링크
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

- 아버지 제네시스 DH3.8 타다가 사고 크게나서 중고 G80 알아보시더니 2016년형 K9 퀀텀 중고가가 괜찮아서 사심. 차 조용하고 잘 나감. 근데 새차로 이 차를 산다면 글쎄... 중고차로 산다면 강추.

- 결국 이 차는 나쁘지 않은 평을 가지고 있으며, 무시당할 차도 아니고 준수한 외모에 넓은 실내, 소음도 잘 억제되어 조용하고 편의사양 옵션 다 좋다. 중고로 사면 아주 만족할 차다.

- 땅과 하나로 달린다는 K9 아닙니까. 아무리 횤획횤휙획 틀어도 "난 땅과 하나다"라는 그 차. 듬직하게 보이긴 합죠.

- 정말 편합니다. 승차감 끝납니다. 정말입니다.

- 그냥 보면 대형인데 디장니이 왜 이러지 하는데... 뒷자리 타보면 오~ 이야~ 그냥 감탄사 나옴. 차잘못 많은데 제네시스 G80이 윗급이라 생각하는 애들 있는데 하루씩 태워줘야 됨. 디자인만 잘 뺐으면 엠블럼만 좀 어떻게 했으면 하는 아쉬움이...

- 엥...? 이 디자인이 왜...? 올뉴체인지 사려고 하는데 더 기다려야 하는구나.

- 그보다 엠블럼 좀 바꿔줬으면 잘 팔릴 듯... K9 엠블럼..ㅜ

- 현재 K9 오너입니다. 12년 초기모델을 구입했는데 점점 가격은 내리고 옵션은 좋아졌네요. 초기 구입한 사람들은 천만원 손해봤습니다. 정말 장난하는 것도 아니고ㅜ 현재 가격으로 이 차를 구매하면 가성비는 괜찮은 듯 합니다.

- 이 차는 중고로 살때 엄청난 효율을 발휘함. 차 조용하고, 디자인 중후하고 바닥이랑 뽀뽀하면서 다니는 차. 하지만 신차를 산다면... 제네시스가 더 나음.

- 저는 K9 개인적으로 굉장히 좋습니다. 몇번이고 다시 보게되고, 지팔공도 좋은데 너무 흔해요ㅠ

- 차를 타보면 알 수 있어요. 처음에 저도 그런 생각을 많이 했는데 차를 타보니깐 고급차라고 느낌이 왔음.

- KIA 이거 좀...

- K3 닮은 앞면 너무 구림;

- 갠적으로 국산차 중 제일 맘에 든다.

- 기름 주유하면서 K9이 건너편에 주유하고 있길래 창문 너무 실내 한번 봤더니 쩔던데요...

- 하여간 안 타본 사람들이 말 많지ㅎ

- 남들이 까고보니 무작정 까고 보자는 뚜벅이들이 왜 이리 많을까. 얼마나 대단한 차를 몰고 다니길래 K9이 어쩌네 저쩌네 까내리는 거지?? 안 산다고 하는 분들은 안 사는 게 아니라 이런저런 부족한 형편 때문에 못 산다고 표현을 해야 맞는 거ㅎ

- 기아야. 그래도 큰형인데 신경 좀 써주라.

- 꼴깝들 떨고있네. 도로에서 보면 저 LED 리어램프 보고 예쁘네.. 이럴 거면서.

- 브랜드 가치와 겉멋을 최우선으로 하는 우리나라에선 저 기아 엠블럼이 오류네.

- 볼수록 정감이 가는 차랑 볼수록 질리는 차가 있는데, 개인마다 성향이 다르긴 해도 난 이 차 정말 멋지다. 볼수록 끌린다. 나에겐 정말 성능이나 외관 전부 완벽하다. 후속 모델도 정말 기대된다. 그럼에도 소비자로서는 현기차라는 게 결정적인 흠이다. (차는 좋은데 기업을 믿을 수 없으니... 쯧쯧).

- 신형 K7이랑 앞 그릴 패밀리룩이라도 적용시켜주세요ㅠㅠ 지금 앞부분이 너무 보기싫어요.

- 에쿠스급으로 만들려던 차를 제네시스로 적용시켜버린 현대.. 뒤늦게 기아가 에쿠스급 포지셔닝 하려는데 장난하네...ㅋㅋㅋ

-3.3이나 3.8 사면 가성비 좋은 대형세단이 될 듯 하나 5.0은 살 가치가 없는 듯. 유지비나 가격을 고려하면 다른 외제차중에 선택지가 너무 많지.