(KIA) 2014 K3

(KIA) 2014 K3

 

 

모델명 : 1.6 가솔린
가격 : 1,393~1,999만원

중고가 : 650~1,450만원 (평균가 1,095만원)

감가율 : 27.5% (연식 평균 37.4%)
 
- 엔진
엔진형식 : I4 1.6
배기량 : 1,591cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 140hp
최대토크 : 17.0kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 14.0 km/ℓ (2등급)
               수동 14.5 km/ℓ (2등급)

CO²배출량 : 118.0~122.0g/km

- 치수
전장 : 4,560mm

전폭 : 1,780mm
전고 : 1,435mm
축거 : 2,700mm
윤거전 : 1,557~1,563mm
윤거후 : 1,570~1,576mm
공차중량 : 1,159~1,191kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 195~215mm/45~65/15~17inch
후륜타이어 : 195~215mm/45~65/15~17inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 6단, 수동 6단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 토션빔
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언 

 

 

모델명 : 1.6 디젤
가격 : 1,930~2,190만원

중고가 : 1,070~1,510만원 (평균가 1,291만원)

감가율 : 31.1% (연식 평균 37.4%)
 
- 엔진
엔진형식 : I4 직분사 디젤
배기량 : 1,582cc
연료 : 디젤
최대출력 : 128hp
최대토크 : 28.5kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 16.2 km/ℓ (1등급)

CO²배출량 : 120.0g/km

- 치수
전장 : 4,560mm

전폭 : 1,780mm
전고 : 1,435mm
축거 : 2,700mm
윤거전 : 1,555mm
윤거후 : 1,576mm
공차중량 : 1,340kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 195~205mm/55~65/15~16inch
후륜타이어 : 195~205mm/55~65/15~16inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 6단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 토션빔
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

- 대한민국 차 회사들 지금까지 뭐했노 이거야. 나도 국산차 타봤고 외제차까지 다 타봤는데, 심심하면 사람들한테 세금 내라 하고 불러다가 뺑뺑이 돌리고, 가격올리고 그랬는데, 거 위에 사람들은 뭐 했어? 급발진 가지들 차량 자기 국민 EDR 파악도 한 개 제대로 할 수 없는 차량을 만들어 놓고, 나 현대요, 나 기아요 그렇게 엠블럼을 달고 꺼드럭거리고 말았단 얘깁니까? EDR 공개하면 안된다고 줄줄이 모여가지고 성명 내고, 자기들이 직무유기 아닙니까? 부끄러운 줄 알아야지!!

- 준중형은 거기서 거기다. 국산차 살 거라면 걍 꼴리는 디자인이 답. 쿠킹호일은 그닥 추천하고 싶진 않지만.. 국내 소비자들은 비용적인 측면에서 어느 정도 여유가 있지 않는 한 외제는 어려우니까... 다만 엔진이 이전 연식 있는 포르테 GDI와 똑같은데 가격만 올라가고 알량한 옵션만 몇개 올려놨다는 거 염두해두고... 멍청하게 아반떼 vs k3, 소나타 vs k5 뭐가 좋아요? 좀 그만하고ㅜㅜ 같은 엔진에 같은 성능, 디자인만 다른거니까.

- 아반떼보다는 좋은 차.

- 대체 뭘 하면 년식이 오를수록 가격도 오르는 걸까ㅋㅋㅋ

- 연비 14는 개불. 평균연비 9.4에 기어 댕겨야 11임.

- 이거 디자인 좋아. 그래서 디럭스라도 타고싶음.

- 국산차든 외제차든 능력이 있어야 차를 몰고 유지한다고 생각함ㅇㅇ 그 차가 경차든 준중형차든 상관없이.

- 난 애국자도 못 되고 현기맨도 아니지만, 지금까지 기아차만 사서 탔다. 프라이드 베타를 시작으로 스포티지 타다 카니발2 사서 딸에게 뺐기고 베스타 타다 K7은 아들꺼 하고 올뉴 프라이드 타다 K3 구매했다. 현기차 쓰레기니 쿠킹호일이니 해도 외제차 살 능력 안되는 나 같은 사람에겐 쿠킹호일 차라도 살 수 있어서 다행이다. 그리고 30년을 그런 차 타고 있지만 아직 살아있다. 물론 사고가 없었지만.

- K3 고속주행하면 15 이상 나와요. 근데 중요한 건 시내 주행에서는 8 나옴. 가솔린 기준입니다. K3 오너입니다. 출고받고 일주일간 시내주행 10 이상 나오더니 점점 시내주행 안습이네요...

- 순정 LED DRL(일명 눈썹등)만큼은 인정.. 수입차 저리가라 포스임. 엄청 길죠ㄷㄷ

- K3 무시 ㄴㄴ. 아이들에게 얼마나 인기받는 차 중 하나인데. 또봇 C.

- 1년 18000 정도 탔는데 그 동안 평균 실제연비가 11이 나오더군.. 중형 가솔린도 9~10 나오는 요즘인데. 뭔가 아쉬움.

- 자동인데 16km라고? 흠... 뻥연비인가.

- K3 1.6 세단 노블 휘발유 오너입니다. 3만키로 정도 탔는데 다들 아시겠지만 성능이며 승차감이며 걍 준준형이예요^^ (당근 마티즈, 모닝보다 좋구여. 쏘나타, K5보단 안 좋아요. 그 이상도 그 이하도 아닌^^) 차를 처음 사봐서 모르겠지만 제 기준에선 부담없이 끌고댕기고 있습니다. 연비는 만땅 채우고 고속주행은 민폐모드 안 하고 애지간히 밟지 않는 이상 경기도에서 여수 갔다가 돌아올 때 천안 쯤에서 주유할 정도는 되구요.(불 들어오고 평균 만땅 42~43리터 정도) 일반 주행은 고속도로 5:5 기준 실연비 한겨울 한여름 10km 후반에서 11km 정도 나옵니다. (트립상 12km 내외/저는 항상 타기 전 5~10분 정도 전에 예열 및 에어컨 켜놓음. UVO가 요거 하나는 쓸만함.) 선선할 때는 예열, 에어컨 이런 거 없이 실연비 12km 정도 타는 것 같아요. (트립상 13km후반/고속도로도 이용합니다.) 시내 교통비중이 높으신 분들은 이거보다 안 나오실테고 고속도로 비중이 높으신 분들은 더 나오겠죠ㅎ

- K3 가솔린 풀옵션 타는데 연비 좀 빼구 참 괜찮은 차인 것 같다. 이 가격에 이 정도면 모 약간은 꿀렁증도 있지만.

- 케3 디젤 오너입니다. 서울 창원 왕복 712km. 인내심 가지고 고속도로 100km 크루즈 걸고 갔다왔습니다. 유류비 52000원 들었구요. 실연비 계산해보니 21km 나왔습니다. 뭐... 독일차에 비하면 강판도 약하고 주행성능이나 연비나 좀 많이 떨어지지만 독일차값의 반값도 안되고ㅋㅋ 만족합니다. 현금 할인없이 사기엔 케3 디젤 비싸다 생각되지만, 타보지도 않은 뚜벅이들의 개소리에 현혹되지 마시고 가격에 만족을 주는 차임에는 틀림 없습니다. 이제 1만km 탔는데 외제차 넘어가기 전까지 열심히 이쁘게 타려구요. 케3 디젤 분명 매력있는 차입니다.

- k3 디젤 고속연비 21, 시내연비 14~16 정도 나옴. 연비는 만족, 디자인도 괜찮음. 경차나 소형차 타기는 좀 창피하고, 중형차 유지능력은 버겁고... 그럴때 K3가 무난함. 적당히 탈 수 있는 차. 단 절대로 고속도로에서 사고나면 안 됨. 그대로 즉사할 가능성 100%. 강판이 약함... 얼마전에 직접 경험.

- 디자인은 괜찮습니다. 현재 1100 뛰었는데 고속을 시내보다 좀더 뛰었는데 평균연비 10 나오네요ㅋ 문제는 현기 고질병 급발진만 안 나오길 바라고 있습니다. 그리고 강판의 약함으로 인해 사고도 안 났으면 하는 바람... 이 두가지만 빼면 상당히 만족합니다.

- 싸니까 사는 차^^ 아반떼보단 좋다ㅋ