(Ford) 2015 포드 엣지

(Ford) 2015 포드 엣지

 

 

모델명 : 3.5 V6

가격 : 가격정보없음
 
- 엔진
엔진형식 : V6
배기량 : 3,500cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 280hp
최대토크 : 34.5kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 21.0 mpg (정보없음)

CO²배출량 : 정보없음

- 치수
전장 : 4,778mm

전폭 : 1,928mm
전고 : 1,742mm
축거 : 2,850mm
윤거전 : 1,646mm
윤거후 : 1,643mm
공차중량 : 정보없음

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 정보없음
후륜타이어 : 정보없음

​

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 6단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 인테그랄 링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 2.0 Ecoboost

가격 : 28,100달러
 
- 엔진
엔진형식 : I4 직분사
배기량 : 1,999cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 245hp
최대토크 : 28.0kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 24.0 mpg (정보없음)

CO²배출량 : 정보없음

- 치수
전장 : 4,778mm

전폭 : 1,928mm
전고 : 1,742mm
축거 : 2,850mm
윤거전 : 1,646mm
윤거후 : 1,643mm
공차중량 : 정보없음

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 245mm/60/18inch
후륜타이어 : 245mm/60/18inch

​

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 6단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 인테그랄 링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 2.7 Ecoboost

가격 : 38,100달러
 
- 엔진
엔진형식 : V6 직분사
배기량 : 3,500cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 315hp
최대토크 : 48.3kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 21.0 mpg (정보없음)

CO²배출량 : 정보없음

- 치수
전장 : 4,778mm

전폭 : 1,928mm
전고 : 1,742mm
축거 : 2,850mm
윤거전 : 1,646mm
윤거후 : 1,643mm
공차중량 : 정보없음

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 정보없음
후륜타이어 : 정보없음

​

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 6단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 인테그랄 링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

- 싼타페가 보이네..?

- 포드 엣지.. 내 눈에는 왜이케 예쁘게 보이지~ 전체적인 밸런스가 싼타페보다 훨씬 더 완성도가 높다는 생각이 드는데. 굉장히 중후하면서도 단단한 느낌이랄까~ 포코에서 이 차는 수입 안 하려나? 유투브에서 외국 리뷰보니까 괜찮던데~ 가격이 $28,700~40,400 사이인데 크기도, 실내외 디자인도 이만하면 국내에서도 잘 팔릴 것 같은데~

- 싼타페보다 실내든 실외든 훨씬 이쁘다... 가격만 어느 정도 잘 맞추면 포드도 승산있다.. 포드, 링컨 정말 부진해보였는데 그나마 희망이 보이네.. 그릴부가 비슷하긴 한데 싼타페보다 디자인 잘 했네. 굳!

- 눈이 없는 듯. 다들 눈썰미가 없나? 전혀 현대 싼타페는 하나도 닮은 게 없어 보이네. 매일 현다이 보니까 SUV처럼 생기면 다 싼타페인가?

- 그냥 싼타페네...

- 물 안새면 그걸로 다른 차 아닌가요?ㅋㅋ

- 앞이나 뒤는 모르겠지만 옆에선 싼타페가 보이네요.

- 엣지 언제쯤 출시 되나요?

- 너무 현대차다.

- 싼타페가 보인다...?

- 앞은 싼타페, 뒤는 링컨 MKC.

- 해외반응도 다 현대 싼타페 같다더군요.

- 이스보단 이게 나은 듯.

- 오 이 차 타고싶다...

- 멋있게 생겼네.

- 포드!! 니들 왜 이러니?