(TOYOTA) 2013 토요타 마크X

(TOYOTA) 2013 토요타 마크X

 

 

모델명 : 2.5 가솔린

가격 : 2,440,000엔

 

- 엔진
엔진형식 : V6 2.5

배기량 : 2,499cc
연료 : 가솔린

최대출력 : 203hp

최대토크 : 24.8kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음

제동성능 : 정보없음

연비(등급) : 자동 11.8 km/ℓ (정보없음)

CO²배출량 : 정보없음

- 치수
전장 : 4,750mm

전폭 : 1,795mm

전고 : 1,435mm
축거 : 2,850mm
윤거전 : 1,545mm

윤거후 : 1,545mm
공차중량 : 1,510kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 215mm/60/16inch
후륜타이어 : 215mm/60/16inch

- 섀시
구동방식 : 후륜구동(FR)

변속기 : 자동 6단

전륜서스펜션 : 더블 위시본

후륜서스펜션 : 멀티 링크

전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 3.5 가솔린

가격 : 3,600,000엔

 

- 엔진
엔진형식 : V6 3.5

배기량 : 3,456cc
연료 : 가솔린

최대출력 : 318hp

최대토크 : 38.7kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음

제동성능 : 정보없음

연비(등급) : 자동 10.0 km/ℓ (정보없음)

CO²배출량 : 정보없음

- 치수
전장 : 4,750mm

전폭 : 1,795mm

전고 : 1,435mm
축거 : 2,850mm
윤거전 : 1,535mm

윤거후 : 1,535mm
공차중량 : 1,550kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 235mm/45/18inch
후륜타이어 : 235mm/45/18inch

- 섀시
구동방식 : 후륜구동(FR)

변속기 : 자동 6단

전륜서스펜션 : 더블 위시본

후륜서스펜션 : 멀티 링크

전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

- 디자인 좋구만~ 한국엔 안 나오나?

- 도요타에도 이런 라인업이 있었구나;

- 와... 멋지네요. 왜 항상 좋은 차들은 우리나라에 출시를 안 하는지ㅠㅠ

- 일본 가서 몰아봤는데 이 차가 한국에 수입되는 순간! 그리고 비슷한 가격대에 판매가 된다면 동급들은 모조리 이 차한테 따이죠.

- 자비스. 마크 X를 전송해.

- 내수전용 아닙니다. 중국에서도 판매되고 있는 차량입니다. 실제로 봐도 차 이뻐요~ 닛산 차인 줄 알았음. 전세대 렉서스GS 부품 그대로 쓰고 프리미엄 모델 렉서스보단 싸게 파는 모델인 듯합니다.

- 렉서스 GS 도요타 버전.

- 지금으로부터 4~5년 전쯤? 도요타에서 렌트해서 외곽 다니곤 했는데... 푹 빠졌던 차량이에요. 후륜에... 산길 와인딩을 하는데.. 힘도 좋고 디자인도 좋고...

- 와 그릴에 X자 이쁘다.

- 저거 쿠페로 나오면 멋지겠다.

- 이런 멋진 차는 항상 우리나라에 출시 안 한다는 불편한 진실.

- 일본애들은 현기차와 달리 내수용 차량에 더 정성을 들여 잘 만드는 것 같아! 캘리 대신 마크X 국내에 들여오면 대박칠 것 같은데, 시장 점유율 너무 높아질까봐 안 들여오나?

- 마크 시리즈가 일본 내수 전용 아님?