(TOYOTA) 2016 토요타 포추너

(TOYOTA) 2016 토요타 포추너

 

 

모델명 : 2.8 디젤

가격 : 가격정보없음

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- 엔진
엔진형식 : l4

배기량 : 2,755cc
연료 : 디젤
최대출력 : 174hp

최대토크 : 42.8kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음

제동성능 : 정보없음

연비(등급) : 수동 8.0 ℓ/100km (정보없음)

CO²배출량 : 정보없음

- 치수
전장 : 4,795mm

전폭 : 1,855mm

전고 : 1,835mm
축거 : 2,745mm
윤거전 : 정보없음

윤거후 : 정보없음
공차중량 : 정보없음

승차인원 : 7인승
전륜타이어 : 정보없음/정보없음/17inch
후륜타이어 : 정보없음/정보없음/17inch

- 섀시
구동방식 : 파트타임 4륜구동(4WD)

변속기 : 수동 6단

전륜서스펜션 : 정보없음

후륜서스펜션 : 5링크

전륜제동장치 : 정보없음
후륜제동장치 : 정보없음
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

- 올ㅋ 야생멧돼지 같은데.

- 태국 여행가서 타봤는데 보기보다 승차감이 괜춘함. 잡소리도 없고 묵직하고 말랑말랑하니 롤링은 좀 있었지만 국산 SUV의 탱탱거림이나 가벼운 느낌이 없어서 좋았음. 대신 연비가... 어쨌든 보기보다 말랑말랑하면서도 탱탱한 서스펜션이 좋았음. 엔진 파워는 체감상 쏘렌토 2.0 정도? 소음은 오히려 더 조용... 하부 소음은 현기차보다 월등히 좋음.

- 중동에서는 랜드크루저 다음의 차. 그 다음이 라브^^

- 지금 꽃청춘 아프리카에서 나오는 차가 이 차라던데.

- 동남아 여러나라에서 요게 캠리보다 좀 저렴하게 팔리고 있죠. 이 차는 고급과는 거리가 먼 차입니다. 소음이 심해서 승용차만 타셨던 분들 적응 하려면 시간 좀 걸릴거예요. 한국에 들어오면 글쎄요. 돌풍이 일 것 같지는 않네요.

- 정식수입하면 잘 팔릴 것 같은데... 내구성 뭐 알아주는 거고.. 가격만 잘 책정하면 프리우스보단 괜찮을 듯.

- 태국에서 이 차 타고다니면 많이들 부러워하죠~

- 이 정도면 편의사항 올려서 5천에 팔아도 잘 팔릴 걸. 토요타잖아. 현대 떨고있겠군.

- 사람들이 이거 디자인만 보고 멋지다고 생각하는 거 같은데 이거 저가형이라 완전 깡통입니다;

- 좋아요.

- 그래 SUV는 이래 만들어야지!! 개간지!! 갖고싶다. 라브4 살랬는데 내년에 이거 들어오면 이거사야지...

- 와씨 그래 SUV가 이래야지. 요즘 SUV는 지상고가 낮아 불만이었는데 이거 꼭 한국에 나왔으면 좋겠다.

- 운전시야가 덤프트럭이네.

- 토요타에게 있어서 포츄너는 상당히 의미있는 모델입니다. 전 세계적으로 특히 유럽에서 디젤 열풍이 불었을 때에도 도요타 및 렉서스는 다른 회사들이 디젤 엔진 개발에 힘쓰고 있을 때, 차라리 우리는 그 시간에 하이브리드 엔진에 더 투자해서 다른 회사들보다 뛰어난 하이브리드를 만들자면 열중했습니다. 하지만 이제 유럽에서는 일본에서 고수해오던 기존의 하이브리드 방식보다, 플러그인 즉 순수전기차 시장으로 방향을 바꿔나가고 있으며, 대중들 또한 미래에는 전기차가 새로운 자동차 시장의 중심이 될 것이라는 데에는 이견이 없었죠. 그래서 부랴부랴 토요타도 디젤 시장에 늦게나마 뛰어들었고 그 첫번째 토요타 디젤 엔진의 선봉장이 바로 포츄너입니다. 토요타가 만든 디젤 엔진이 어떨지 정말 감이 안 옵니다만, 전세계적으로 인정받은 내구성을 바탕으로 만든 토요타 첫 디젤차가 너무나 기대됩니다.

- 휠이 겁나게 크네ㅋㅋ 멋있다.

- 수입했으면 좋으련만.

- 오... 수입이 되려나.

- 괜찮은데.. 가격은 얼마나 하려나.

- 포추너 디젤 모델 4000 초반에 수입되면 경쟁력 있을텐데... 캠리 하브 사용자로서 수입이 되길 바랍니다.

- 덩치보소.