(Audi) 2016 아우디 A4 아반트

(Audi) 2016 아우디 A4 아반트

 

 

 

모델명 : 2.0
가격 : 가격정보없음

 
- 엔진
엔진형식 : l4 VTG, l4
배기량 : 1,968~1,984cc

연료 : 디젤, 가솔린
최대출력 : 150~190hp
최대토크 : 32.6~40.7kg.m

- 성능
최고속도 : 210~238km/h

가속성능 : 7.5~9.2초
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 수동 4.0~5.5 ℓ/100km (정보없음)

CO²배출량 : 104.0~114.0g/km

- 치수
전장 : 4,725mm

전폭 : 1,842mm
전고 : 1,434mm
축거 : 2,820mm
윤거전 : 1,572mm
윤거후 : 1,555mm
공차중량 : 1,430~1,475kg

승차인원 : 정보없음
전륜타이어 : 205mm/60/16inch
후륜타이어 : 205mm/60/16inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 수동 6단

전륜서스펜션 : 5링크
후륜서스펜션 : 5링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 3.0
가격 : 가격정보없음

 
- 엔진
엔진형식 : V6
배기량 : 2,967cc

연료 : 가솔린
최대출력 : 218hp
최대토크 : 40.7kg

- 성능
최고속도 : 245km/h

가속성능 : 6.7초
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : DCT 4.4 ℓ/100km (정보없음)

CO²배출량 : 114.0g/km

- 치수
전장 : 4,725mm

전폭 : 1,842mm
전고 : 1,434mm
축거 : 2,820mm
윤거전 : 1,572mm
윤거후 : 1,555mm
공차중량 : 1,475kg

승차인원 : 정보없음
전륜타이어 : 225mm/50/17inch
후륜타이어 : 225mm/50/17inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동(DCT) 7단

전륜서스펜션 : 5링크
후륜서스펜션 : 5링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

- 아우디 서비스 개판; 1. 출발전 시동꺼짐 2. MMI 오류 3. 브레이크 소리. 광주광역시 고진,전주중산 서비스센터 들어갔더니 4시간 정도 붙잡아놓고 하는 말이... 1. 시동꺼짐-저전압, 아침에 그러냐. 그럴 수도 있다. 2. MMI-전자기기니까 그럴수도 있다. 3. 브레이크-안전이 우선이니 브레이크는 소리가 정상이다 / 본사에 컴플레인 걸었더니 고진AS부장이라는 사람이 연락와서 저 똑같은 말 되풀이하면서 성질, 고자세로 윽박지르더군요. 아우디 교육 좀 똑바로 시키세요. 어디서 전화와서 보복성 멘트를 날립니까.

- 페이스리프트 나오기 전 A4 신차 16년 900만원대 할인해준다더니 나 살때는 900 할인해줘서 지인에게 소개해줬는데 1200 할인해줬다네. 둘다 신차긴 하지만 신형모델이냐, 구형모델이냐 고민고민해서 할인이 많은 걸 선택했지만 나름 만족한다.

- 인테리어 지린다...

- 아우디 서비스 개판은 물론이고 MMI 개판, 연비조작, 내비 지도는 3~5년 전꺼 사용하니 차가 산 속으로 올라가고, 업그레이드 할려면 33만원 소요된다고 견적서 출력해주대요ㅋㅋ 그것도 지금 장착된 거와 동일모델일 수도 있대요. 기가 차고 코가 막힙니다. 디젤 A4 외부소음과 하부소음은 경운기 수준입니다. 접수 직원의 도도한 그 자세는 세계제일수준임. 접촉사고 수리 후 정전기가 심해서 "혹시 정전기 차단장치 있나요? 질문하니 "자기가 자동차 업계 종사이래 처음듣는다"며 박장대소하네요. 지나가다 이상해서 들렸더니 예약 안하고 왔다고 담부터 그러면 안된대여. 무식하고 말도 안 통하고 모든 것이 종합개판입니다. 단, 동력성능은 인정합니다. 소비자가 싸우면 불이익을 볼 수 있으니, 아우디 안 사주는 게 품위를 지키는 것이겠죠.

- 연비 조작...

- 디자인 겁나 잘 나왔네... 인테리어도 확 좋아지고 다 좋은데 문제는 가격. 들어오면 무쟈게 뻥튀기 하겠지.

- C클 에스테이트까지 들어왔으니 이놈도 들어올 듯... 가솔린이길 빌어봄.

- 난 왜건이 좋더라!

- RS4인 줄ㅋㅋ