(코닉세그) 2013 코닉세그 아제라R

(코닉세그) 2013 코닉세그 아제라R

 

 

모델명 : V8 5.0

가격 : 가격정보없음

- 엔진
엔진형식 : V8 5.0

배기량 : 5,035cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 1140hp
최대토크 : 122.4kg.m

- 성능
최고속도 : 440km/h

가속성능 : 2.8초

제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 14.7 ℓ/100km (정보없음)

CO²배출량 : 정보없음

- 치수
전장 : 4,293mm

전폭 : 1,996mm
전고 : 1,120mm
축거 : 2,662mm
윤거전 : 1,700mm
윤거후 : 1,650mm
공차중량 : 1,435kg

승차인원 : 2인승

전륜타이어 : 265mm/35/19inch

후륜타이어 : 345mm/30/20inch

- 섀시
구동방식 : 후륜구동(FR)

변속기 : 자동 7단
전륜서스펜션 : 더블 위시본
후륜서스펜션 : 더블 위시본
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

- 부가티 보다는 코닉세그가 좋죠. 바이오에탄올 써서 친환경적이지, V8기통에서 뿜어져 나오는 마력, 토크 등 V16기통에서 뿜어져나오는 마력, 토크가 부가티 베이론이랑 맞먹기 때문이죠.

- 왜 자꾸 부가티랑 비교함? 내가 볼 땐 둘이 추구하는 바가 다른 것 같은데...

- 그냥 예술입니다. 깔끔하며 곡선이 아름답고, 제 드림카이기도 하죠ㅋ

- 코닉세그는 정말 지린다. 계속 아직도 코닉세그가 정말 좋다.

- 바이오에탄올이지만 저 출력에서 6.8km/L에 달하는 연비가 그저 놀라울 따름.

- 부가티는 V16이 아니라 W16입니다.

- 영화 니스포스피드를 보면 피트가 이 차를 타다가 디노가 일부러 뒤에서 박아가지고 날아가는데, 그래서 디노가 너무 싫네요.

- V8 같지 않은 V8이네 증말...

- 미친... 8기통에서 1000마력이 넘게 뿜어나온다... 진심 코닉세그의 기술력에 놀란다.

- 게임에서나 살 수 있겠죠..

- V8에서 이런 힘이 나오다니 기술력 오진다. 그리고 이 차의 경쟁 차종 뽑는다면 당빠 부가티밖에 없는데 뭐 부가티랑 비교하지 말래. 회사의 기술차이가 있어도 딱 보고 느낌 오는 게 있어.

- 젠장 토크 보고 마력인 줄 알았네... 욕이 절로 나와...

- 차가 진짜 쩌는 점은 부가티나 람보처럼 직빨만 좋은 게 아니라 코너링이 미침. 어지간한 서킷에서는 쓸고다니는 차량. 한가지 추가로 말하자면 휠 자체에서도 다운포스를 만드러내게 디자인 돼있어서 코너링이 좋은 것. 모양이 팬 형태로 되어있음. 고로 휠 바꾸면 멍충이.

- 코닉세그가 부가티보다는 더 좋다는!!

- ㅋㅋ 뉘르공식기록 양산형 1위. 그것도 V8 5000cc에 부가티 수준의 성능. 이거 만든 사람 외계인. 그리고 이 차는 후반 가속력이 뛰어남.

- V8 맞냐... 1140은 어디서 만들어낸겨...

- 아 이런거 타고 제대로 즐기려면 기름족 왕족으로 태어나는 거 외엔 방법이 없겠지...

- 코닉세그 아제라R이라는 자동차가 베이론 같은 차들과 다른 점은 바이오 에탄올이라는 친환경 연료를 사용하면서 이런 막강한 성능을 낸다는 데 있습니다. 이 차량은 친환경 자동차의 끝판왕이라고 할 수 있습니다. 베이론을 포함해서 다른 하이퍼카는 물론 슈퍼카들도 배워야할 점이라고 할 수 있습니다.

- 5초만 타도 좋으니 가속감 한번 느껴보고 싶다. 아마 영혼이 분리되겠지;

- 오오미 날라댕기겠소. 베이론을 씹어먹네.

- 스포츠카는 V8이면 충분하지...

- 우주선 한대 저기 보이네ㅋㅋ

- 코닉세그 보면 느끼는 게 있는데, 부가티가 기술력이 안 좋다고 느껴지는 것이 없지않아 있음. 부가티가 안 좋다는 게 아니라 코닉세그가 너무 높은 거임. V16의 부가티보다 V8의 코닉세그가 더 빠른 게 신기.

- 괴물차다. 8기통인데 괴물이다. 엔진도 차도 괴물. 디자인도.. 꿈에서 가지고싶다 현실에서도... 다 좋다.

- 배기량 보소.. 코닉세그 기술은 얘네가 짜세.

- 코닉세그의 부활!!