(폭스바겐) 2026 폭스바겐 투아렉

(폭스바겐) 2026 폭스바겐 투아렉

 

<분류 : 준대형 SUV / 출시-2025년9월>

 

 

* 등급/트림별 제원 *

 

[3.0 TDI]

- 가격

Prestige : 1억 642만원

R-Line : 1억 1,651만원

 

- 엔진
엔진형식 : V6

과급방식 : 트윈터보
배기량 : 2,967cc
연료 : 디젤
최대출력 : 286hp
최대토크 : 61.2kg.m

- 성능

최고속도 : 236km/h

가속성능 : 6.4초

연비 : 복합 10.8km/ℓ, 도심 9.6km/ℓ, 고속 12.8km/ℓ

CO 배출량 : 180g/km

- 치수
전장 : 4,900mm

전폭 : 1,985mm
전고 : 1,685mm
축거 : 2,899mm
윤거전 : 1,660mm
윤거후 : 1,670mm
공차중량 : 2,271kg

전륜타이어 : 285mm / 40~45 / 20~21inch
후륜타이어 : 285mm / 40~45 / 20~21inch

- 섀시
구동방식 : 풀타임 4륜구동

변속기 : 자동 8단
전륜서스펜션 : 멀티링크
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

---

* 옵션 *

- 정보없음

---

<실차주 평가> - 평균점수 : 9.5

- 아직까지는 만족하면서 타는 중입니다. 단종되면서 어쩔 수 없이 마지막 투아렉이 될 듯.

- 26년식 오너입니다. 최상의 승차감, 훌륭한 고속도로 연비, 만족스런 오디오, 정숙하고 믿음직한 엔진, 풍부한 옵션, 높은 안전도 등 뭐 하나 빠지지 않는 차. 프리미엄을 숨긴 진짜 프리미엄, 거기에 가성비까지. GV80 사기 전에 꼭 한번 타보고 비교 강추. 단종이 아쉬움.

- 파사트 8년 정도 타고 다른 차 타다가 최근에 3세대 페리형 모델 출고하여 3개월차 타고 있습니다. 12월 초 발품 팔아 7천 후반에 구매하였습니다. 주행성능, 디자인, 품질, 연비 모두 만족하며 타고 있습니다. 다만 48v 마일드 하이브리드가 없는 순수 6기통 디젤이라 터보렉이 좀 아쉽긴 합니다. 차량 연식이나 키로수가 늘어나면 다른 차에 비해 관리해야 되는 부분이 많다 보니 차에 관심이 없거나 이동수단으로 타시는 분들이라면 조금 힘들 수 있다고 생각되네요.

- 동급 대비 가성비가 뛰어납니다. 주행성능은 말할 것도 없이 최고입니다. 승차감, 가속감 등 최고입니다. 다만 디젤이라 정차 시 진동이 조금 거슬리네요. 그것 빼고는 최고입니다.

- 모든 게 다 좋지만 단점을 뽑자면 1. 외형이 투박하다. 티구안인지 투아렉인지 구별이 안 됨. 아 물론 그런 갬성을 좋아하는 사람은 좋아할 수도? 가끔 지인이 차 바꿨냐고 물어보면 티구안이라고 말할 수 있음. 장점인 듯. 2. 내부 메인보드가 멍청함. 안드로이드 오토가 가끔 인식을 못 함. 3. 네비게이션 GV80이랑 비교할 경우 매우매우 심한 하자를 볼 수 있음. 하지만 국내 네비를 비교하면 외제차는 비교가 불가능이기 때문에 이건 억까인 거 같긴 함. 4. 뒷자리에 짐을 두면 안전벨트 매라고 띵띵거림. 댕멍청함. 5. 센서가 쓸데없이 예민해서 시끄러움. 그리고 네비게이션 네이버 연동으로 보고 있는데 가까이 차가 오면 어라운드뷰가 켜져서 네비게이션을 자꾸 가림. 위에 단점을 뺀다고 하면 명차이긴 함. 많은 차를 타봤는데 X7 급의 승차감을 선사함. 하지만 너무 멍청한 메인보드로 인해 불편함을 호소하게 됨. 하지만 글쓴이는 GV80 살 바엔 투아렉 사긴 했음. 하지만 신형 GV80이 나오고 에어서스가 들어간다 하면 말이 달라질 거 같음.

- V6 디젤의 정숙성과 묵직한 토크감, 넉넉한 출력, 덩치 대비 훌륭한 연비. 동급 대비 훌륭한 에어서스의 품질과 세단 못지 않은 훌륭한 승차감. 독일차다운 최고의 고속 안정성. 검증된 ZF 8단 변속기와 프로그레시브 핸들 및 5도 각도 조정 가능한 후륜 조향 기능. 38000개의 매트릭스 LED로 최고의 야간주행 퍼포먼스, 폭스바겐답지 않은 이쁜 앰비언트와 큼지막한 MIB 센터 디스플레이. 볼보보다 뛰어난 최고의 다인오디오 품질, 콰트로시스템과 동일한 4모션 구동, 8웨이 시트 포지션으로 훌륭한 착좌감 + 실제 마사지 시트와 비슷한 마사지 기능, 4웨이 공조기 기능, 개방감 쩌는 선루프와 테크놀로지스러운 무게 감지 루프랙, 벤테이가, 람보르기니, 우르스, Q8과 동일한 섀시, 동일한 공장에서 생산 차... 더 이상 할 말이 뭐가 있는가? 이 가격에 벤테이가를 누려보자.. 너무너무 만족스럽다!! 단점은 시내 주행만 하면 연비가 잘 나와봐야 겨울철 7~8 나오는 거..? 디젤이라 고속주행은 꼭 해주길..!!

- 가성비라는 말이 좀 모순되지만 사양만으론 가성비, 단 몇 가지 자잘한 문제와 감가 등은 지켜봐야 할 듯.