(폭스바겐) 2024 폭스바겐 티구안 올스페이스
<분류 : 준중형 SUV / 출시-2024년4월>
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* 등급/트림별 제원 *
[2.0 TSI]
- 가격
Prestige : 5,374만원
- 엔진
엔진형식 : I4
과급방식 : 싱글터보
배기량 : 1,984cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 186hp
최대토크 : 30.6kg.m
- 성능
최고속도 : 정보없음
가속성능 : 정보없음
연비 : 10.1km/ℓ
CO 배출량 : 167g/km
- 치수
전장 : 4,730mm
전폭 : 1,840mm
전고 : 1,670mm
축거 : 2,790mm
윤거전 : 정보없음
윤거후 : 정보없음
공차중량 : 1,752kg
전륜타이어 : 235mm / 50 / 19inch
후륜타이어 : 235mm / 50 / 19inch
- 섀시
구동방식 : 전륜구동
변속기 : 자동 8단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언
* 옵션 *
- 정보없음
<실차주 평가> - 평균점수 : 9.2
- 그뤠잇. 서비스센터는 그리 안 친절함. 1년 만에 엔진이 급나가서 한번 무상 교체.
- 전반적으로 만족스러운 차예요. 좀 재미없다 느낄 수 있지만 기본에 충실하고 만족도가 높습니다.
- 주행 시작 악셀 밟을 때 RPM 뛰는 거 아직도 적응 안됨ㅜㅜ 요즘 차들이 다 그런 건지 잘 모르겠음. 고속 풍절음도 좀 있고.. 바람도 실실 들어오고 트렁크 넓은 거 너무 편하고, 동급 수입차보다 가격 저렴하고, 옵션 많아서 그 부분은 만족. 뒷좌석 등받이 뒤로 젖힐 수 있어서 좋음. 3열은 성인이 앉을 수가 없음. 키 175cm인데 머리가 닿음. 디젤 타다 가솔린 타니까 체감 주유값 너무 뜀. 그래도 전체적으로 만족.
- 주행 성능과 안전성은 양호. 디젤인데 정숙함. 넘치는 파워, 통풍시트 등 국내 차량과 비교 시 옵션은 별로. 뽑기운 좋아야 함. 신차 나오자마자 수구안 당첨. 뒷바퀴 한쪽만 녹이 엄청 심함. 내부 품질 저조, 천장 손잡이 스프링만 3번 빠짐. 엔진오일이 지속적으로 소량씩 줄어들어 만키로 정도 경고등 뜨는데 정상이라고 함.
- 신차 말고 중고로 구입하면 이만한 가성비 없음. 주행성능, 실내공간, 연비, 편의성 모든 걸 갖춘 차. 디젤이라 꺼리시는 분은 비추지만 현재 전기차도 내구성 의심. 국산 하브 이질감이 별로이신 분들. 최고의 선택.
- 연비가 우수한 편이고 승차감도 나쁘지 않아요. 미션 DCT인데 부드럽고 빠릿빠릿 좋아요. 밋밋한 디자인과 더불어 달리기 차량은 아니지만 저렴한 값에 독일차 특유의 짱짱한 주행 느낌을 원하신다면 나름 좋은 선택일 듯.
- 3~4인 가족 또는 시작하는 연인들에게 추천. 가성비와 안전 모두를 잡을 수 있는 차.
- 가성비 극강, 아쉬운 점도 많지만 가격을 생각한다면 최고의 선택 패밀리카.
- 전체적으로 만족하며 잘 타고 있습니다. 다만 주차 시 경고음이 과할 정도로 큽니다.
- 가족들이 타기에는 너무 편한 차입니다. 주행성 및 안전성 모두 만족하지만 약간 옵션 조수석이 아쉽네요.
- 일단 연비가 너무 좋고, 전반적으로 좋은 차임에는 분명합니다. 하지만 가격이 조금 비싼 거 같고, 시트가 안락하진 않고, 시트 크기도 넉넉하지 않아 아쉽습니다. 외장 디자인은 백점인데 실내는 투박해서 조금 아쉽네요.
- 출력 및 기동성이 좋음. 코너링도 만족스럽고 연비도 좋은 편임. 고속에서도 흔들림 없이 안정적임. 초보자나 운전 경력이 적을 시는 체감 못할 수도 있을 것 같음. 그리고 실내 인테리어가 조금 아쉬움. 풍절음이 있음.
- 마음에 듭니다.
- 가격대비 연비가 좋고 고장이 없습니다. 디자인은 무난하며 안전운전을 위한 사양도 기본으로 포함되어 있어 경쟁력이 있다고 생각됩니다.
- 특별한 단점도 없고 그렇다고 특별한 장점도 없는 편안한 승차감의 슈퍼노말한 CUV 같은 SUV.
- 주행성능 및 차량 유지비, 디자인 등 모든 면에서 생각했던 것보다 더 우수한 면입니다.
- 아주 무난한 성능과 디자인을 가진 차량입니다. 국산차량대비 내부 인테리어나 편의성은 다소 부족하지만, 연비나 기본 주행성능은 우수합니다.
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