(포르쉐) 2022 포르쉐 마칸 GTS
<분류 : 중형 SUV / 출시-2022년3월>
* 등급/트림별 제원 *
[마칸 GTS]
- 가격
PDK : 1억 1,450만원
- 엔진
엔진형식 : V6
과급방식 : 트윈터보
배기량 : 2,894cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 443hp
최대토크 : 56.1kg.m
- 성능
최고속도 : 272km/h
가속성능 : 4.5초
제동성능 : 정보없음
연비 : 7.6km/ℓ
CO²배출량 : 228g/km
- 치수
전장 : 4,725mm
전폭 : 1,925mm
전고 : 1,585mm
축거 : 2,805mm
윤거전 : 정보없음
윤거후 : 정보없음
공차중량 : 1,975kg
전륜타이어 : 265mm / 40 / 21inch
후륜타이어 : 295mm / 35 / 21inch
- 섀시
구동방식 : 풀타임 4륜구동
변속기 : DCT 7단
전륜서스펜션 : 더블 위시본
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언
* 옵션 *
- 정보없음
<실차주 평가> - 평균점수 : 9.0
- 포르쉐에서 만들면 다르다. 비록 아우디 부품을 많이 쓰고 있지만 쌓아온 데이터가 다르기 때문에 다르게 만드는 것 같다.
- 아직 디자인적으로 만족하고 대체할 만한 차를 보지 못해 타고 있음. 잔고장 없이 잘 타고 있음.
- SUV 기능을 만족하면서 주행능력과 코너링 등 드라이빙 재미도 느낄 수 있습니다.
- 여러 면에서 이 만한 차가 없는 것 같아요~ 네임 밸류, 적당한 연비~ 주행 성능도 훌륭하네요~
- 911보다는 실용적이고 카이엔보다는 훨씬 민첩하고 빨라요. 1~2인만 타는 SUV 찾는다면 베스트 옵션입니다. 뒤에 사람 태울 일이 많고 속도 안 내시는 분이시면 카이엔이 좋을 것 같아요. 고급유만 주유하셔야 되고 연비는 시내 5, 고속 10 정도 나옵니다. 가속 성능, 코너링, 퍼포먼스 아주 만족합니다. 7단 PDK 너무 똑똑합니다. 브레이크 성능 완벽합니다.
- 디자인 좋고, 연비도 크게 나쁘지 않으며 서비스도 좋습니다. 코너링과 가속력, 힘 뭐 하나 빠지지 않아요.
- 가성비 최고의 차ㅋㅋㅋ
- 스타일 좋고 잘 나가고 연비도 급가속 없이 하면 출력 고려했을 때 나쁘지 않으나 밟지 않고 운전하는 게 쉽지 않다는 게 문제임.
- 주로 1인이나 2인이 타는 환경이라면 좋은 성능과 승차감의 SUV라고 생각합니다.
- 전체적으로 매우 만족. 트렁크에 골프백 불편한 것 빼면 최고. 연비도 적당하고 운전하는 재미가 좋음.
- 다 만족하고 연비는 좀더 운행 후 평가해봐야 될 것 같습니다. 아직 길들이기 중이라.
- 그냥 무난한 차량이다. 연비는 90 수준시 10 정도, 120 이상시 8~9 정도 되는 것 같고, 오토스탑 기능이 불편하다. 브레이크를 세게 밟아줘야 기능 작동이고 이게 가장 불편.
- 1년을 기다린 보람이 있다. 2년도 기다릴 수 있겠다. 3년이라도 기다려서 살 만한 가치가 있다.
- 품질 면에서는 최고, 유지비, 가격 등은 비싸다. 연비 안 좋음. 그래도 포르쉐가 포르쉐 했다.
- 마지막 내연기관이기도 하고 유니크한 디자인 포르쉐를 드디어 가지게 되어 너무 좋아요. 출고까지 1년 3개월 기다린 보람이 있습니다. 그래도 혜자처럼 느껴지는 게 2022년 마칸은 이전 세대 gts를 기반으로 페이스리프트 한 거라 성능은 너무 좋습니다.
- 주행성능, 감성 최고입니다. 카이엔과는 결이 다른 차종이라고 봐주세요. 스포츠카와 SUV 사이, 절묘한 조화의 최전선에 있다고 보여집니다.
- 좋습니다. 너무 좋습니다. 행복합니다. Normal 모드일 때 차가 스포츠 차량처럼 확확 나가는 게 아니라서 daily로 사용하기에도 좋고 사이즈도 아주 좋습니다.
- 스포츠성, 데일리성, 디자인 등 기타 전반적으로 모든 게 만족스러운 차입니다. 특히 차체 밸런스 완벽하고 실제 운행해보면 깔 게 없습니다. 정작 난 괜찮은데 카이엔에 비해 안 좁냐, 카이엔 왜 안 샀냐 주변에서 지겹도록 듣는 게 단점입니다. 일반 카이엔 노말이랑은 드라이빙 비교 불가합니다. 그냥 큰 차가 필요하면 포르쉐 말고 카니발을 사세요.
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