(현대) 2022 캐스퍼

(현대) 2022 캐스퍼

 

<분류 : 경형 SUV / 출시-2021년9월>

 

 

* 등급/트림별 제원 *

 

[1.0 가솔린]

- 가격

스마트 : 1,385만원

모던 : 1,590만원

인스퍼레이션 : 1,870만원

 

- 엔진
엔진형식 : I3

과급방식 : 자연흡기
배기량 : 998cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 76hp
최대토크 : 9.7kg.m

- 성능

최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음

제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 13.8~14.3 km/ℓ

CO²배출량 : 115~119g/km

- 치수
전장 : 3,595mm

전폭 : 1,595mm
전고 : 1,575~1,605mm
축거 : 2,400mm
윤거전 : 1,386~1,398mm
윤거후 : 1,398~1,409mm
공차중량 : 985~1,020kg

전륜타이어 : 185~205mm/45~65/15~17inch
후륜타이어 : 185~205mm/45~65/15~17inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동

변속기 : 자동 4단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 토션 빔
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 드럼, 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

[1.0 가솔린 밴]

- 가격

스마트 : 1,375만원

 

- 엔진
엔진형식 : I3

과급방식 : 자연흡기
배기량 : 998cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 76hp
최대토크 : 9.7kg.m

- 성능

최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음

제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 14.3 km/ℓ

CO²배출량 : 115g/km

- 치수
전장 : 3,595mm

전폭 : 1,595mm
전고 : 1,575mm
축거 : 2,400mm
윤거전 : 1,398mm
윤거후 : 1,409mm
공차중량 : 985kg

전륜타이어 : 185mm/65/15inch
후륜타이어 : 185mm/65/15inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동

변속기 : 자동 4단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 토션 빔
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 드럼
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

[1.0 가솔린 터보]

- 가격

스마트 : 1,480만원

모던 : 1,685만원

인스퍼레이션 : 1,960만원

 

- 엔진
엔진형식 : I3

과급방식 : 싱글터보
배기량 : 998cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 100hp
최대토크 : 17.5kg.m

- 성능

최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음

제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 12.3~12.8 km/ℓ

CO²배출량 : 130~136g/km

- 치수
전장 : 3,595mm

전폭 : 1,595mm
전고 : 1,575~1,605mm
축거 : 2,400mm
윤거전 : 1,386~1,398mm
윤거후 : 1,398~1,409mm
공차중량 : 1,030~1,060kg

전륜타이어 : 185~205mm/45~65/15~17inch
후륜타이어 : 185~205mm/45~65/15~17inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동

변속기 : 자동 4단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 토션 빔
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

[1.0 가솔린 터보 밴]

- 가격

스마트 : 1,470만원

 

- 엔진
엔진형식 : I3

과급방식 : 싱글터보
배기량 : 998cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 100hp
최대토크 : 17.5kg.m

- 성능

최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음

제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 12.8 km/ℓ

CO²배출량 : 130g/km

- 치수
전장 : 3,595mm

전폭 : 1,595mm
전고 : 1,575mm
축거 : 2,400mm
윤거전 : 1,398mm
윤거후 : 1,409mm
공차중량 : 1,030kg

전륜타이어 : 185mm/65/15inch
후륜타이어 : 185mm/65/15inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동

변속기 : 자동 4단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 토션 빔
전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

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* 색상 *

- 아틀라스 화이트, 언블리치드 아이보리, 티탄 그레이 메탈릭, 톰보이 카키, 소울트로닉 오렌지 펄, 인텐스 블루 펄

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* 옵션 *

[1.0 가솔린] 스마트

- 선루프(선루프, A필러 블랙테이프) : 40만원

- 캐스퍼 액티브Ⅰ(카파 1.0 터보 엔진, 후륜 디스크 브레이크, 터보 외장 패키지-라디에이터 그릴, 스키드 플레이트-프론트/리어) : 95만원

- 에센셜 플러스(버튼시동&스마트키, 스마트키 원격시동, 풀오토 에어컨, 마이크로 에어 필터, 8인치 내비게이션-블루링크/폰 프로젝션/현대 카페이, 6스피커, 후방모니터-조향 연동, 리어 와이퍼&와셔) : 152만원

 

[1.0 가솔린] 모던

- 선루프(선루프, A필러 블랙테이프) : 40만원

- 캐스퍼 액티브Ⅰ(카파 1.0 터보 엔진, 후륜 디스크 브레이크, 터보 외장 패키지-라디에이터 그릴, 스키드 플레이트-프론트/리어) : 95만원

- 현대 스마트센스Ⅰ(전방 충돌방지 보조-교차로 대향차, 후측방 충돌방지 보조, 후방 교차 충돌방지 보조, 안전 하차 경고, 스마트 크루즈 컨트롤-정차 및 재출발 기능 미포함, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤-안전구간/곡선로, *내비게이션 기반 크루즈 컨트롤(안전구간/곡선로)은 '멀티미디어 내비플러스'와 '현대 스마트센스Ⅰ' 동시 적용 시 포함) : 70만원

- 멀티미디어 내비 플러스(8인치 내비게이션-블루링크/폰 프로젝션/현대 카페이, 6스피커, 후방모니터-조향 연동, 하이패스 시스템, D&N 룸미러, 풀오토 에어컨, 마이크로 에어 필터) : 143만원

- 디자인 플러스(프로젝션 헤드램프, 아웃사이드 미러-LED 방향지시등), LED 리어콤비램프, 루프랙, 메탈페인트 인사이드 도어 핸들) : 40만원

- 17인치 알로이 휠 패키지(17인치 알로이 휠&타이어, 후륜 디스크 브레이크) : 55만원

- 컴포트(1열 풀 폴딩 시트, 2열 슬라이딩&리클라이닝 시트, USB충전기-2열 1개) : 40만원

- 스토리지(커스터마이징-러기지볼팅, 동승석 시트백 보드, *컴포트 선택 시 선택 가능) : 7만원

 

[1.0 가솔린] 인스퍼레이션

- 선루프(선루프, A필러 블랙테이프) : 40만원

- 스토리지(커스터마이징-러기지볼팅, 동승석 시트백 보드, *컴포트 선택 시 선택 가능) : 7만원

- 캐스퍼 액티브Ⅱ(카파 1.0 터보 엔진, 터보 외장 패키지-라디에이터 그릴, 스키드 플레이트-프론트/리어) : 90만원

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[1.0 가솔린 밴] 스마트

- 베이직 플러스(가죽 스티어링 휠-열선 포함, 하이패스 시스템, D&N 룸미러) : 33만원

- 시트 패키지(인조가죽 시트, 앞좌석 열선시트, 운전석 통풍시트, 앞좌석 센터사이드 에어백, 운전석 시트 암레스트) : 60만원

- 캐스퍼 액티브Ⅰ(카파 1.0 터보 엔진, 후륜 디스크 브레이크, 터보 외장 패키지-라디에이터 그릴, 스키드 플레이트-프론트/리어) : 95만원

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[1.0 가솔린 터보] 스마트

- 선루프(선루프, A필러 블랙테이프) : 40만원

- 에센셜 플러스(버튼시동&스마트키, 스마트키 원격시동, 풀오토 에어컨, 마이크로 에어 필터, 8인치 내비게이션-블루링크/폰 프로젝션/현대 카페이, 6스피커, 후방모니터-조향 연동, 리어 와이퍼&와셔) : 152만원

 

[1.0 가솔린 터보] 모던

- 선루프(선루프, A필러 블랙테이프) : 40만원

- 현대 스마트센스Ⅰ(전방 충돌방지 보조-교차로 대향차, 후측방 충돌방지 보조, 후방 교차 충돌방지 보조, 안전 하차 경고, 스마트 크루즈 컨트롤-정차 및 재출발 기능 미포함, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤-안전구간/곡선로, *내비게이션 기반 크루즈 컨트롤(안전구간/곡선로)은 '멀티미디어 내비플러스'와 '현대 스마트센스Ⅰ' 동시 적용 시 포함) : 70만원

- 멀티미디어 내비 플러스(8인치 내비게이션-블루링크/폰 프로젝션/현대 카페이, 6스피커, 후방모니터-조향 연동, 하이패스 시스템, D&N 룸미러, 풀오토 에어컨, 마이크로 에어 필터) : 143만원

- 디자인 플러스(프로젝션 헤드램프, 아웃사이드 미러-LED 방향지시등), LED 리어콤비램프, 루프랙, 메탈페인트 인사이드 도어 핸들) : 40만원

- 17인치 알로이 휠&타이어 : 50만원

- 컴포트(1열 풀 폴딩 시트, 2열 슬라이딩&리클라이닝 시트, USB충전기-2열 1개) : 40만원

- 스토리지(커스터마이징-러기지볼팅, 동승석 시트백 보드, *컴포트 선택 시 선택 가능) : 7만원

 

[1.0 가솔린 터보] 인스퍼레이션

- 선루프(선루프, A필러 블랙테이프) : 40만원

- 스토리지(커스터마이징-러기지볼팅, 동승석 시트백 보드, *컴포트 선택 시 선택 가능) : 7만원

- 액티브 플러스(커스터마이징-17인치 다크 그레이 알로이 휠/리어 스포일러) : 50만원

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[1.0 가솔린 터보 밴] 스마트

- 베이직 플러스(가죽 스티어링 휠-열선 포함, 하이패스 시스템, D&N 룸미러) : 33만원

- 시트 패키지(인조가죽 시트, 앞좌석 열선시트, 운전석 통풍시트, 앞좌석 센터사이드 에어백, 운전석 시트 암레스트) : 60만원

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<실차주 평가> - 평균점수 : 8.6

- 고급스러운 경차. 성능은 최고. 다소 불편은 있지만 오래 타면 탈수록 만족합니다.

- 2022년 1월 기준 경차 혜택과 하차감을 동시에 맛 볼 수 있는 유일한 차량ㅎㅎ

- 터보라서 나름 잘 만든 차가 맞음. 고속주행도 나름 잘 셋팅하였음. 옵션질이 너무 심해서 호불호가 갈림.

- 크루즈 컨트롤, 핸들 열선, 시트 열선 등 꼬옥 필요한 기능이 야무지게 들어있는 경차라서 매우 만족합니다. 현재 7000km 정도 탔는데 장거리 주행에도 불편한 점 전혀 없이 잘 타고 있습니다. 굳이 꼽자면 고속도로 주행 시 외부 소음이 살짝씩 들린다는 점...? 빼고는 크게 불편한 점을 못 찾겠습니다^_^

- 스마트크루즈 너무 좋고 통풍시트, 스티어링휠 굳굳. 거기다 엠비언트 라이트 죽이네요.

- 가격이 조금 비싼 편입니다. 소음이 조금 심해요. 하지만 주행성능은 많이 만족합니다. 운전자 편의를 도와주는 옵션이 좋아요. 디자인도 맘에 들어요. 와이파는 많이 만족합니다.

- 메인카로 이 차는 아쉽고 차라리 아반떼, 베뉴 등을 추천 세컨카 및 시내, 마트용으로는 디자인 및 주행성능 좋아서 추천.

- 솔직히 4단 변속기 말고 CVT 넣어주었으면 20년 탔다... 그 외 나머지는 다 장점 경차 수준을 넘음.

- 여러 경차 중에 괜찮은, 잘 만든 현존 최고 경차입니다... 경차는 경차다^^

- 너무 만족스럽게 잘 타고 있습니다. 내 생애 첫차로는 딱 안성맞춤입니당.

- 그돈씨 소리가 절로 나오는 차지만 경차라는 걸 감안하면 이만한 차는 없는 것 같음.

- 답답했던 주행성이 대폭 향상된 반면 체감 연비는 하락됐지만 충분히 납득하고도 남을 만큼 시원시원한 주행 능력이 너무나도 만족스럽다. 또한 가격이 비싸다 또는 과잉 옵션이다 하는 의견도 있지만 대부분 안전을 위한 것들과 차량 품질에 직결된 것들로서 매우 만족하고 있다. 다만 한가지 아쉬운 점은 가격을 더 올려서라도 전자식 파킹 브레이크를 넣어준다면 더 바랄 게 없을 것 같다.

- 우선 디자인, 거주성, 실내 인테리어, 주행성 모두 경차 대비 좋아요~^^ 하지만 우리나라 경차들 공통된 문제인 연비는 여전히 바뀐 거 없이 실망이네요^^; 경차답게 연비도 나와야 하는 거 아닌지? 저는 시내 연비 10km가 안 나오네요^^;

- 15인치 가솔린인데 장거리 연비 20까지 나와서 든든했어요. 체구가 작은 편이라 혼자 타고 다니니까 전혀 불편함도 없고 트렁크도 들어갈 건 다 들어가서 좋아요. 경유차 운전하다 타서 그런지 소음도 별로 안 크게 느껴져요. 큰차는 주차가 너무 불안했는데 캐스퍼는 경차 전용 주차장도 있고 좁은 자리도 콕 넣으면 돼서 너무 편해요. 경차에 크루즈도 있고 여러 면에서 이 정도 가격이면 투자할만 하다고 생각됩니다. 무엇보다 이렇게 귀여운 차는 세상에 없으니까요! 처음에는 길가는 사람들이 몇번 손가락질해서 기분 나쁠 때가 있었는데, 신기해서 그러는 거라 이제는 그러려니 합니다. 오르막길은 좀 힘들어하는 게 느껴지는데 그건 경차라 어쩔 수 없는 부분인 것 같아요. 전반적으로 너무 만족하고 있습니다!