(쌍용자동차) 2015 쌍용 코란도 투리스모 익스트림

(쌍용자동차) 2015 쌍용 코란도 투리스모 익스트림

 

모델명 : 익스트림(EXTREME)
가격 : 2,818~3,063만원
 
- 엔진
엔진형식 : I4 2.0
배기량 : 1,998cc
연료 : 디젤
최대출력 : 155~180hp
최대토크 : 36.7~40.8kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 11.3~12.0 km/ℓ (3등급~4등급)

CO²배출량 : 167.0~178.0g/km

- 치수
전장 : 5,130mm

전폭 : 1,915mm
전고 : 1,815mm
축거 : 3,000mm
윤거전 : 1,610mm
윤거후 : 1,620mm
공차중량 : 1,678kg

승차인원 : 11인승
전륜타이어 : 225~235mm/60~65/16~17inch
후륜타이어 : 225~235mm/60~65/16~17inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 5단
전륜서스펜션 : 더블 위시본
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

 

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<네티즌 의견>

- 이번에 투리스모 출고했습니다. 이전에 기아 쏘울을 타고 있었는데 현대기아차에 실망한 부분도 있고, 4륜구동과 견고함 등의 이유로 투리스모로 넘어오게 되었네요. 솔직히 잘 나가진 않습니다. 카니발과 함께 시승해본 뒤 가장 고민한 부분이 이 부분이었는데요, 애들 태우고 세게 밟을 것도 아니라서 더 튼튼한 쪽으로 오게 되었네요. 승차감이나 소음은 확실히 좋습니다. 아이들링 시에는 디젤 특유의 진동이 있고, 초반 가속시에는 엔진음이 살짝 들립미다만, 정속주행 시에는 정말 조용합니다. 고속주행시의 안정감도 상당히 만족스러운 수준입니다. 리어 서스펜션이 체어맨과 같은 서스펜션이라는데, 그 때문인지 승차감도 확실히 훌륭합니다. 다만 기름은 좀 먹는 편이라서, 가속 성능은 좀 떨어직니 해요. 아직 길들이기 중이라 제 성능이 안나오므로 길들이기가 끝나면 다시 한번 써볼게요ㅎㅎ

- 쌍용차는 진심 엔진만 바꾸면 지금보다 훨씬 잘 팔릴거다.

- 점점 더 발전해나가는 쌍용의 디자인에다가 밤에 검은색 쌍용차는 진짜 멋져보이기도 합니다. 옵션만 쳐넣고 가격만 올리면서 라인업 해놓는 모 회사보다 더 번창하길 바랍니다.

- 나 이 차가 젤 좋더라. 4륜 2개에다 멋지기도하지.