(TOYOTA) 2020 토요타 시에나 하이브리드

(TOYOTA) 2020 토요타 시에나 하이브리드

 

<분류 : 수입 / 대형 / 해외출시>

 

 

모델명 : 2.5 HEV

가격 : 정보없음

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- 엔진
엔진형식 : I4

과급방식 : 자연흡기
배기량 : 2,497cc
연료 : 가솔린, 전기
최대출력 : 243hp

최대토크 : 정보없음

합산출력 : 정보없음

합산토크 : 정보없음

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음

제동성능 : 정보없음

연비(등급) : CVT 33.0 mpg (하이브리드)

CO²배출량 : 정보없음

- 치수
전장 : 정보없음

전폭 : 정보없음

전고 : 정보없음
축거 : 정보없음
윤거전 : 정보없음

윤거후 : 정보없음
공차중량 : 정보없음

승차인원 : 7~8인승
전륜타이어 : 정보없음/정보없음/19~20inch
후륜타이어 : 정보없음/정보없음/19~20inch

- 섀시
구동방식 : 풀타임 4륜구동

변속기 : 자동(CVT)

전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 토션빔

전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

-  과연 기아차가 카니발에 4륜을 넣을 수 있는데 적용 안 하는 걸까요? 아님 못 넣는 걸까요? 차 무게 배분해서 쩔쩔 맬게 뻔하고 구동 전달 샤프트 지나가는 험프 없애느라 차량 바닥 및 지상고 높아지고 난리도 아닐 겁니다. 또 아직도 디젤 내놓는 국내 완성차 기업에 미니밴 하이브리드는 바랄 수가 없죠. 가격표를 놓고 비교하면 의미가 없지만 시에나와 기아 세도나는 비교 대상의 차가 아닙니다. 토요타 시에나가 혼다 오딧세이와 북미 시장을 양분하는 이유를 꼼꼼히 찾아보고 나서 카니발을 들여다 보면 한숨이 나옵니다. 뭐 소비자의 최종 결정은 늘 가격에 크게 영향을 받겠지만요. 가격이 상대적으로 저렴한 건 장점이지만 가끔 카니발 마케팅 보면 참 토 나옵니다.