(다이하쓰) 2015 다이하쓰 코펜
모델명 : 코펜 CVT
가격 : 1,798,200엔
- 엔진
엔진형식 : I3
배기량 : 658cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 64hp
최대토크 : 9.4kg.m
- 성능
최고속도 : 정보없음
가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : CVT 25.2 km/ℓ (정보없음)
CO²배출량 : 정보없음
- 치수
전장 : 3,395mm
전폭 : 1,475mm
전고 : 1,280mm
축거 : 2,230mm
윤거전 : 1,310mm
윤거후 : 1,295mm
공차중량 : 870kg
승차인원 : 2인승
전륜타이어 : 165mm/50/16inch
후륜타이어 : 165mm/50/16inch
- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동(CVT)
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 토션빔
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 드럼
스티어링 : 랙 앤드 피니언
모델명 : 코펜 M/T
가격 : 1,819,800엔
- 엔진
엔진형식 : I3
배기량 : 658cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 64hp
최대토크 : 9.4kg.m
- 성능
최고속도 : 정보없음
가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 수동 22.2 km/ℓ (정보없음)
CO²배출량 : 정보없음
- 치수
전장 : 3,395mm
전폭 : 1,475mm
전고 : 1,280mm
축거 : 2,230mm
윤거전 : 1,310mm
윤거후 : 1,295mm
공차중량 : 850kg
승차인원 : 2인승
전륜타이어 : 165mm/50/16inch
후륜타이어 : 165mm/50/16inch
- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 수동 5단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 토션빔
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 드럼
스티어링 : 랙 앤드 피니언
<네티즌 의견>
- 아니... S660도 그렇고 코펜도 그렇고 이쁜 차 완전 많은데 우리나라는 국산으로는 커녕 이쁘면 수입도 모샇게 막아버리니...
- 제발 수입 좀... 이건 뭐 사고 싶어도 못사니ㅠㅠ
- 1세대 코펜은 귀여움이 있었는데... 2세대는 조금 사나워진 느낌이네요. 1세대 코펜 1년 소유해봤는데 컨버터블의 어쩔 수 없는 소음 빼곤 완젼 만족하면서 탔습니다. 국내서 경차혜택 똑같이 받고 1년 세금도 5만원대~ 하지만 보험료가 자차포함하면 제 조건에서는 200만원대라는... 꼴에 스포츠카로 들어간다는.. 보험사에 따졌는데 문짝 두 개에 오픈되서 어쩔 수 없다는 말 밖에... 아니 속도계에 최고가 140까지만 나와있는데 뭔 스포츠카냐고 해도 어쩔 수밖에 없다고... 주차도 짱 편하고 너무 좋았는데... 알토라팡과 코펜 두대 다 경차라서 4인 가족이 타기에는 무리가 있어서 어쩔 수 없이 코펜을 보내버리고 다른 차를 구입했지만. 다시 갖고싶다, 코펜.
- 와... 가격이 국내 들어오면서 천만원이 넘게 뛰네...ㅋ
- 이 차 어떻게 좌핸들로 구입할 방법 없나요?ㅠㅠ
- 이거 수입하도록 가만히 냅두겄어 어디? 로비에 로비를 거듭하여 각종 수입 검사에서 탈락시키겠지. 그래서 부품 이래저래 교체하고 수입사 마진 붙이고 하면 가격은 또 안드로메다 가는거고. 결국 국산차가 또 승리하는거지.
- 연비도 좋고 우리나란 왜이렇게 국산 오픈카가 없냐? 일본에는 왜이렇게 싸고 귀엽고 디자인도 좋은 애들이 많은거냐... 사고싶당..ㅠㅠ
- 제가 고된 노력 끝에 국내 최초로 신형 좌핸들 코펜 가지고 옵니다. 시험용으로 한대만 특별 제작.. 하하.. 인증이 문제인데 늦어도 내년 1월 안에는 가지고 올 수 있으니깐 뭐.. 암튼 코펜 사랑해주세요.
- 한국 정부는 이런 차 수입 안하고 뭐하나?
- 수입 좀 해라.
- 수출용 1300cc 2500 이하로 나오면 바로 산다.
- 못만들어 줄거면 수입 좀 해와라... 아오... 진짜 너무해.
- 아 한 눈에 반했다... 이거 직수입으로 구매하면 되지 않음? 다른 외국에는 판매 안하나... 운전석이 문제네.
- 오 가지고 싶은 그 기분 뭐지.
- 모닝이나 스파크보다 전장이 짧으면... 어딜 가든 진짜 주차 걱정은 없겠구나~
- 갖고싶다...
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