(BMW) 2020 BMW 3시리즈

(BMW) 2020 BMW 3시리즈

 

<분류 : 수입 / 중형 / 국내출시>

 

 

모델명 : 320i

가격 : 5,020~5,990만원
 
- 엔진
엔진형식 : I4

과급방식 : 싱글터보

배기량 : 1,998cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 184hp
최대토크 : 30.6kg.m

- 성능
최고속도 : 235km/h

가속성능 : 7.1초
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 토크컨버터 11.0 km/ℓ (4등급)

CO²배출량 : 154.0g/km

- 치수
전장 : 4,710mm

전폭 : 1,825mm
전고 : 1,435mm
축거 : 2,851mm
윤거전 : 1,589mm
윤거후 : 1,604mm
공차중량 : 1,605kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 225mm/45~50/17~18inch
후륜타이어 : 225mm/45~50/17~18inch

​

- 섀시
구동방식 : 후륜구동
변속기 : 토크컨버터 8단
전륜서스펜션 : 더블 조인트 스트럿
후륜서스펜션 : 5링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

모델명 : 320d

가격 : 5,300~6,270만원
 
- 엔진
엔진형식 : I4

과급방식 : 싱글터보

배기량 : 1,995cc
연료 : 디젤
최대출력 : 190hp
최대토크 : 40.8kg.m

- 성능
최고속도 : 240km/h

가속성능 : 6.8초
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 토크컨버터 14.3 km/ℓ (2등급) 

CO²배출량 : 132.0g/km

- 치수
전장 : 4,709mm

전폭 : 1,827mm
전고 : 1,435mm
축거 : 2,851mm
윤거전 : 1,589mm
윤거후 : 1,604mm
공차중량 : 1,640kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 225mm/45~50/17~18inch
후륜타이어 : 225~255mm/40~50/17~18inch

​

- 섀시
구동방식 : 후륜구동
변속기 : 토크컨버터 8단
전륜서스펜션 : 더블 조인트 스트럿
후륜서스펜션 : 5링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 320d xDrive

가격 : 5,600~5,900만원
 
- 엔진
엔진형식 : I4

과급방식 : 싱글터보

배기량 : 1,995cc
연료 : 디젤
최대출력 : 190hp
최대토크 : 40.8kg.m

- 성능
최고속도 : 233km/h

가속성능 : 6.9초
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 토크컨버터 13.5 km/ℓ (3등급)

CO²배출량 : 141.0g/km

- 치수
전장 : 4,709mm

전폭 : 1,827mm
전고 : 1,435mm
축거 : 2,851mm
윤거전 : 1,573mm
윤거후 : 1,587mm
공차중량 : 1,695kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 225mm/45~50/17~18inch
후륜타이어 : 225~255mm/40~50/17~18inch

​

- 섀시
구동방식 : 풀타임 4륜구동
변속기 : 토크컨버터 8단
전륜서스펜션 : 더블 조인트 스트럿
후륜서스펜션 : 5링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 330i

가격 : 6,000~6,200만원
 
- 엔진
엔진형식 : I4

과급방식 : 싱글터보

배기량 : 1,998cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 258hp
최대토크 : 40.8kg.m

- 성능
최고속도 : 250km/h

가속성능 : 5.8초
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 토크컨버터 11.1 km/ℓ (4등급)

CO²배출량 : 153.0g/km

- 치수
전장 : 4,709mm

전폭 : 1,827mm
전고 : 1,435mm
축거 : 2,851mm
윤거전 : 1,589mm
윤거후 : 1,604mm
공차중량 : 1,620kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 225mm/40~45/18~19inch
후륜타이어 : 225mm/35~45/18~19inch

​

- 섀시
구동방식 : 후륜구동
변속기 : 토크컨버터 8단
전륜서스펜션 : 더블 조인트 스트럿
후륜서스펜션 : 5링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 330i xDrive

가격 : 6,300~6,500만원
 
- 엔진
엔진형식 : I4

과급방식 : 싱글터보

배기량 : 1,998cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 258hp
최대토크 : 40.8kg.m

- 성능
최고속도 : 250km/h

가속성능 : 5.8초
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 토크컨버터 10.4 km/ℓ (4등급)

CO²배출량 : 164.0g/km

- 치수
전장 : 4,709mm

전폭 : 1,827mm
전고 : 1,435mm
축거 : 2,851mm
윤거전 : 1,589mm
윤거후 : 1,604mm
공차중량 : 1,695kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 225mm/40~45/18~19inch
후륜타이어 : 225~255mm/35~45/18~19inch

​

- 섀시
구동방식 : 풀타임 4륜구동
변속기 : 토크컨버터 8단
전륜서스펜션 : 더블 조인트 스트럿
후륜서스펜션 : 5링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : M340i

가격 : 7,590~8,150만원
 
- 엔진
엔진형식 : I6

과급방식 : 싱글터보

배기량 : 2,998cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 387hp
최대토크 : 51.0kg.m

- 성능
최고속도 : 250km/h

가속성능 : 4.6초
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 토크컨버터 9.9 km/ℓ (4등급)

CO²배출량 : 정보없음

- 치수
전장 : 4,709mm

전폭 : 1,827mm
전고 : 1,435mm
축거 : 2,851mm
윤거전 : 1,589mm
윤거후 : 1,604mm
공차중량 : 1,745kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 225mm/40/19inch
후륜타이어 : 225mm/35/19inch

​

- 섀시
구동방식 : 후륜구동
변속기 : 토크컨버터 8단
전륜서스펜션 : 더블 조인트 스트럿
후륜서스펜션 : 5링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

- 오늘 하남 스타필드 갔다가 갑자기 신형 3시리즈가 생각나서 2층 비엠전시장으로 가 보았습니다. 인터넷과 간혹 길거리에서만 보았던 신형 3시리즈 운전석과 뒷좌석에 앉아보니 예전 3시리즈가 아닙니다. 정말로 고급스러워졌고 뒷좌석 공간도 현재 타고있는 582ix(12년형)와 비교해도 폭만 조금 차이날 뿐(차체 사이즈가 다르니까) 무릎공간은 더 여유있는 느낌입니다. 5명은 몰라도 4명 타기에는 5시리즈보다 편한 느낌? 까지 들 정도입니다. 한가지 아쉬운 것은 5시리즈는 그래도 트렁크에 골프백을 대각선으로 넣더라도 3개까지는 들어가는데 신형 3시리즈는 트렁크가 넓어진 것 같은데도 아쉽게 골프백이 안 들어간답니다. 눈으로 봤을 때도 조금 간당간당하게 안 들어갈 것 같더군요. 정말 아쉬운 대목입니다. 어쨌든 신형 M3가 출시되면 진정한 세단 형태의 스포츠카로서는 원톱이 될 거라 믿어 의심치 않습니다. 포르쉐 신형 911터보 정도가 아니라면 일반 카레라 모델 정도로는 흥미가 안 생길 정도...

- 330i는 320d, 320i랑 완전 다른 차에요ㅜㅜ 여기서 쉽게 까일 차가 아닙니다.

- 안 타보고 g70이랑 어떻게든 비벼볼라는 넘들 둘다 한번씩만 타봐라. g70 따위 뇌에서 아예 삭제될 테니까.

- 투어링은 대체 언제 출시되나요?

- 이거 m스포츠백 포르티망 블루 싸발적이게 간지 남. 타의 추종을 불허한다.

- M340i 저 스펙에 저 가격이면 굳이지.

- M340i만 타도 좋겠다.