(HONDA) 2019 혼다 어코드

(HONDA) 2019 혼다 어코드

 

 

<분류 : 수입 / 중형 / 국내출시>

 

 

모델명 : 1.5 터보
가격 : 3,690만원
 
- 엔진
엔진형식 : l4

배기량 : 1,498cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 194hp
최대토크 : 26.5kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : CVT 13.9 km/ℓ (2등급)

CO²배출량 : 118.0g/km

- 치수
전장 : 4,890mm

전폭 : 1,860mm
전고 : 1,450mm
축거 : 2,830mm
윤거전 : 1,600mm
윤거후 : 1,610mm
공차중량 : 1,465kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 225mm/50/17inch
후륜타이어 : 225mm/50/17inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동(CVT)
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크

후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 2.0 터보 스포츠
가격 : 4,230만원
 
- 엔진
엔진형식 : l4

배기량 : 1,996cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 256hp
최대토크 : 37.7kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 10.8 km/ℓ (3등급)

CO²배출량 : 158.0g/km

- 치수
전장 : 4,890mm

전폭 : 1,860mm
전고 : 1,450mm
축거 : 2,830mm
윤거전 : 1,600mm
윤거후 : 1,610mm
공차중량 : 1,550kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 235mm/40/19inch
후륜타이어 : 235mm/40/19inch

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 10단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크

후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

- 통풍시트만 좀 넣자!

- 도요타 캠리보다 혼다 어코드가 더 나을 듯. ㅇㅈ?

- 100만원 올리고 혼다센싱 얹었으니 상당히 괜찮아진 거. 배기량이 1.6 미만이라 자동차세도 저렴하고, CVT를 얹어서 연비도 나쁘지 않은 수준. 제법 경쟁력을 갖췄네요 이제ㅎㅎ 캠리랑 비벼볼만 할 듯.

- 가격은 좋네.