(NISSAN) 2018 닛산 알티마

(NISSAN) 2018 닛산 알티마

 

<분류 : 수입 / 중형 / 국내출시>

 

 

모델명 : 2.5 가솔린

가격 : 2,960~3,450만원

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- 엔진
엔진형식 : I4
배기량 : 2,488cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 180hp
최대토크 : 24.5kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : CVT 12.5 km/ℓ (3등급)

CO²배출량 : 135.0g/km

- 치수
전장 : 4,875mm

전폭 : 1,830mm
전고 : 1,470mm
축거 : 2,775mm
윤거전 : 1,585mm

윤거후 : 1,585mm
공차중량 : 1,475kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 215mm/55/17inch
후륜타이어 : 215mm/55/17inch

 

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동(CVT)
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 멀티 링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 3.5 가솔린

가격 : 3,840만원

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- 엔진
엔진형식 : V6
배기량 : 3,498cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 273hp
최대토크 : 34.6kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : CVT 10.3 km/ℓ (4등급)

CO²배출량 : 168.0g/km

- 치수
전장 : 4,875mm

전폭 : 1,830mm
전고 : 1,470mm
축거 : 2,775mm
윤거전 : 1,585mm

윤거후 : 1,585mm
공차중량 : 1,555kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 215mm/55/17inch
후륜타이어 : 215mm/55/17inch

 

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동(CVT)
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 멀티 링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

- 제 동생차인데 타보시면 깜짝 놀랄 정도로 좋은 차예요. 적어도 소나타나 말리부보단 좋은 차고, 주행성능에 한해서라면 그랜져보다도 더 좋다고 장담할 수 있는 차입니다. 물론 옵션은 그랜져급은 안 되지만요. 이 차를 가성비로 타는 차라고 생각하는 사람들도 꽤 있는데 정말 엄청난 과소평가구요. 장점이 너무 많은 차고 사실상 단점이 없는 무결점의 차라고 생각합니다. 적어도 제 기준에서는요. 저는 차를 볼 때 1. 가격, 2. 운전 시야, 3. 섀시강성, 4. 파워트레인, 5. 시트의 편안함, 6. 운전재미, 7. 연비 정도를 중점적으로 봅니다. 에어백 개수나 추돌방지장치 같은 안전사양 옵션은 잘 안봐요. 섀시가 딴딴하고 운전시야가 좋으면 사실 거기서 안전의 90%는 결정된다고 생각하기 때문에요. 알티마는 제가 써놓은 1번부터 7번까지 중에 거의 대부분 8.5점 이상을 줄 수 있는 차입니다. 특히 시트에선 별 10개 만점으로도 부족하구요. 한번 타보세요. 오바가 아니라 정말 너무 잘 만든 차입니다. 완성도가 정말 좋아요.

- 차는 좋지. 가격도 적당하고. 구매 후 AS 유지 차량 부품 가격이 독일 브랜드차랑 비슷해서 문제지.

- 이 차도 참 괜찮음. 다만 중고가격 방어가 안 되는 단점이..ㅜ