(캐딜락) 2018 캐딜락 CT6

(캐딜락) 2018 캐딜락 CT6

 

<분류 : 수입 / 대형 / 국내출시>

 

 

모델명 : 2.0 터보

가격 : 6,897만원

- 엔진
엔진형식 : I4

배기량 : 1,998cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 269hp
최대토크 : 41.0kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음

제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 10.2 km/ℓ (4등급)

CO²배출량 : 171.0g/km

- 치수
전장 : 5,185mm

전폭 : 1,880mm
전고 : 1,485mm
축거 : 3,109mm
윤거전 : 1,614mm
윤거후 : 1,630mm
공차중량 : 1,735kg

승차인원 : 5인승

전륜타이어 : 245mm/45/19inch

후륜타이어 : 245mm/45/19inch

- 섀시
구동방식 : 후륜구동

변속기 : 자동 8단
전륜서스펜션 : 멀티링크
후륜서스펜션 : 5링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 3.6 가솔린

가격 : 7,808~9,493만원

- 엔진
엔진형식 : V6 직분사

배기량 : 3,649cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 340hp
최대토크 : 39.4kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음

제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 8.2 km/ℓ (5등급)

CO²배출량 : 215.0g/km

- 치수
전장 : 5,185mm

전폭 : 1,880mm
전고 : 1,485mm
축거 : 3,109mm
윤거전 : 1,614mm
윤거후 : 1,630mm
공차중량 : 1,950kg

승차인원 : 5인승

전륜타이어 : 245mm/40~45/19~20inch

후륜타이어 : 245mm/40~45/19~20inch

- 섀시
구동방식 : 풀타임 4륜구동(AWD)

변속기 : 자동 8단
전륜서스펜션 : 멀티링크
후륜서스펜션 : 5링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

- 아 진짜 5시리즈고 e클래스고 나발이고 제일 사고싶다...

- 벤츠급ㄷㄷ 가성비.

- 오늘 사러갑니다. 3.6.

- 로또 사러가야겠다.

- cts 수리하는동안 서비스센타에서 대차로 일주일간 해줘 타고다녀 봤는데 가격대비 (차크기,실내공간)가성비 정말 좋습니다. 아직 제차인 3세대 cts가 신차 모델이라 2020년 단종되어 구형모델되면 ct6로갈아탈까 합니다. 캐딜락 모르시는분들 수리비가 비쌀거라 생각하시는데 캐딜락 최대장점은 수리비 엄청쌈니다. 제가 교환한 비용중 알려드리면 서비스센타기준(엔진오일 180,000원 점화플러그 4개 100,000원 점화코일 4개 400,000원 미션오일 300,000원 데후오일 130,000원) 제가 금액이 비싸면 일반 수입차전문 카센타로 갔을텐데 서비스센타 비용이 그닥 비싸지가 않아서 서비스센타로가서 수리 합니다. 이런부품 bmw나 벤츠 서비스센타로가면 비용 장난 아닙니다. 태딜락 수리비 g80과비교하여 큰차이 없습니다.

- 아직 안 타봐서 다른 건 모르겠지만 실물로 본 디자인은 누가 했는지 진짜 예술... 덩치 좋은 잘 생긴 근육질의 남성이 정장입은 걸 보는 느낌입니다.

- 친구들이랑 지나가다가 7시리즈랑 같이 서 있는 걸 봤는데 다 같이 캐딜락부터 보고 캐딜락에 대해서만 이야기했었다...

- 캐딜락은 진짜 실물로 보면 개쩔드라... 독3사는 하두 많이 봐서 감흥이 없다만 ct6 딱 한번 봤는데 넘나 크더라.

- 미국보다 같은 옵션이나 더 좋은 옵션으로 한국에서 500~1000만원 더 싼 정책... 대환영!! eq900은 미국보다 4천만원이나 더 비싸게 한국서 팔앙서 한국에서 ct6보다 eq900이 비싸지만, 미국에선 ct6가 더 비쌈... 미국 벤츠이자 미국 최고급 럭셔리브랜드 캐딜락... 실내 디자인도 캐딜락의 아이덴티티를 잘 잡은 듯하고 고급스럽고... 가지고 싶다. 진심 디자인도 완전 물 올랐다!!

- 관심 있어서 시승하러 갔는데... 국내에 검, 흰, 회 세가지 색만 수입하는 거 실화냐ㅋㅋㅋ

- 도로에서 실물보면 진짜 깡패던데...