(BMW) 2013 BMW 1시리즈 해치백

(BMW) 2013 BMW 1시리즈 해치백

 

모델명 : Urban Line
가격 : 3,360~4,170만원
 
- 엔진
엔진형식 : I4 2.0
배기량 : 1,995cc
연료 : 디젤
최대출력 : 143hp
최대토크 : 32.7kg.m

- 성능
최고속도 : 212km/h

가속성능 : 8.6초
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 18.7 km/ℓ (1등급)

CO²배출량 : 102.0g/km

- 치수
전장 : 4,324mm

전폭 : 1,765mm
전고 : 1,421mm
축거 :2,690mm
윤거전 : 1,535mm
윤거후 : 1,569mm
공차중량 : 1,345kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 205mm/50~55/16~17inch
후륜타이어 : 205mm/50~55/16~17inch

- 섀시
구동방식 : 후륜구동(FR)
변속기 : 자동 8단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : Sport Line
가격 : 3,940~4,760만원
 
- 엔진
엔진형식 : I4 2.0
배기량 : 1,995cc
연료 : 디젤
최대출력 : 184hp
최대토크 : 38.7kg.m

- 성능
최고속도 : 228km/h

가속성능 : 7.1초
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 자동 18.5 km/ℓ (1등급)

CO²배출량 : 103.0g/km

- 치수
전장 : 4,324mm

전폭 : 1,765mm
전고 : 1,421mm
축거 :2,690mm
윤거전 : 1,535mm
윤거후 : 1,569mm
공차중량 : 1,365kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 205~225mm/40~55/16~18inch
후륜타이어 : 205~245mm/35~55/16~18inch

- 섀시
구동방식 : 후륜구동(FR)
변속기 : 자동 8단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

 

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<네티즌 의견>

- 진짜 폭풍같은 차가 나왔다... 골프 7세대 어쩔... 지금 6세대 가격에 BMW가 나왔다니... 골프 7세대 분명 1시리즈보다 비싸게 내놓으면 큰일난다. 물론 골프의 네임밸류도 어마어마하지만 썩어도 준치라고 소형차긴 해도 BMW... 이래나저래나 소비자들만 좋은거지.

- 야 이거 대박이다.. 젊은 애들... 중산층 세컨카.. 싱글족들.. 이건 뭐 없어서 못팔 것 같은 예감.. 우리는 국내 자동차 제작사들한테 사기를 당한 거 같아요

- 이 차 뽑은지 일주일도 안됐네요. 4천만원이면 웬만한 차 거의 살 수 있는 돈입니다. 돈없는데 외제차는 타고 싶어서 타냐는둥 이 차에 BMW 마크 달려있는 건 아니라는 둥ㅎㅎ 그럼 외제차들은 다 비싼차, 대형차만 만들어야 하나요? 참 쓸데없이 차 크기에 예민하신 분들이 많네요. 이 정도 연비에 디자인에 힘에 내구성, 가성비 정말 최고의 차라고 생각합니다. 요즘은 벤츠 A클래스랑 많이들 비교하시는데 저도 구입 전에 이것저것 따져보니 네임밸류 말고는 제겐 큰 메리트가 없었구요, 골프는 비교 대상도 안된다 생각합니다. 지금 이 차 계약하시고 대기하시는 분들이 얼마나 많은지는 아실런지요; 요즘 판매량 장난 아닙니다. 다 이유가 있겠죠. 구입 전 많은 차량을 비교했지만 이 차로 결정한 걸 너무 잘했다 생각하는 1인입니다.

- 3시리즈가 5시리즈보다 날카로운 핸들링을 보여주듯, 1시리즈도 3시리즈보다 작은 체구의 장점을 내세워 더 경쾌하고 날카로운 핸들링을 보여준다. 1시리즈와 3시리즈 정말 사고싶은 차들이 아닐 수 없습니다.

- 현재 우리나라 개발 차량 기준 디젤 차 연비, 이 차에 못따라 간다. 독일 메이커에 착한 가격으로 나온 이 차는 너무 매력적이다!! 2천cc 디젤 연비 리터당 18키로에, 스포츠 라인은 제로백도 7초!! 연비와 스피드 2마리 토끼를 다 잡았다 해도 손색이 없다. 이 정도면 공도에서 약간의 스피드도 즐겨볼 만 하며, 또한 착한 양으로 다닐 때는 연비까지 잡아주니 더할 나위 없을 듯하다. 우리나라 차량 가격 기준으로 2천cc SUV 디젤차 가격에서 1천 이하로 투자해도 연비좋고 성능좋은 독일산 차량을 구입할 수 있다.

- 원래 우리나라 일반인들은 차에 대해서 잘 모른다. 선진국들에 비해서 차가 크면 다 좋은지 안다. 디자인만 보고 스펙은 잘 안보지. 그래서 현대.기아차가 잘 팔리는거지. 안타깝다...

- 구매후기 올립니다. 120d 스포츠 베이스 알파인 화이트입니다. 실물은 사진보다 훨 낫습니다. 볼수록 매력있습니다. 실내 앞좌석은 제가 키가 175 몸무게 62인데 조금 여유있게 타구요, 뒷좌석은 많이 좁습니다. 트렁크도 넓은 편은 아니구요.. 평택에서 천안으로 일반국도 이용해서 출퇴근 하구요, 평균속도 50 조금 안되며 연비는 19이상 나오네요. 에코모드로 할 경우.. 에코모드는 약간 답답한 감은 있으나 스포츠모드로 하면 미친 듯이 잘 나갑니다. 혼자 타거나 둘이 타면 괜찮으나, 3인 이상 가족이 타면 불편합니다. 스포츠 베이스가 가격대비 괜찮은 차라고 생각됩니다.

- 118d 어팩1 탑니다. 우선 이 차 초기 시동시에 핸들이 진짜 많이 무겁고, 중저속에서 상당히 둔합니다... 에코는 너무 둔해서 실제 거의 사용 못하구요. 노멀과 스포츠 주로 쓰게 되는데 가속까지 가는데는 은근 웜업이 필요한 느낌입니다. 대신, 속도가 오른 상태가 되면 그때부터는 정말 답답한 느낌의 가속감이 참 좋습니다. 차가 작은데 아래가 너무 묵직해서 좋구요, 옵션은 네비가 없는거 빼고는 너무 고급스러워요. 공간은 좁구요. 대신 앞자리 타는 데는 전혀 문제가 없네요. 고속 위주의 운전자라면, 그리고 패밀리카가 아니라면 정말 좋은 차라고 봅니다^^

- 솔직히 이 차는 대박이다...