(Ford) 2016 포드 이스케이프

(Ford) 2016 포드 이스케이프

 

 

모델명 : 2.5 iVCT
가격 : 가격정보없음
 
- 엔진
엔진형식 : I4 iVCT
배기량 : 2,488cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 정보없음
최대토크 : 정보없음

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 정보없음

CO²배출량 : 정보없음

- 치수
전장 : 4,524mm

전폭 : 1,840mm
전고 : 1,684mm
축거 : 2,690mm
윤거전 : 1,562mm
윤거후 : 1,564mm
공차중량 : 1,611kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 235mm/55/17inch
후륜타이어 : 235mm/55/17inch

​

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 6단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 1.5 EcoBoost
가격 : 가격정보없음
 
- 엔진
엔진형식 : I4 EcoBoost
배기량 : 1,498cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 180hp
최대토크 : 25.5kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 정보없음

CO²배출량 : 정보없음

- 치수
전장 : 4,524mm

전폭 : 1,840mm
전고 : 1,684mm
축거 : 2,690mm
윤거전 : 1,562mm
윤거후 : 1,564mm
공차중량 : 1,600kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 235mm/55/17inch
후륜타이어 : 235mm/55/17inch

​

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 6단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

모델명 : 2.0 EcoBoost
가격 : 가격정보없음
 
- 엔진
엔진형식 : I4 EcoBoost
배기량 : 1,998cc
연료 : 가솔린
최대출력 : 245hp
최대토크 : 38.0kg.m

- 성능
최고속도 : 정보없음

가속성능 : 정보없음
제동성능 : 정보없음
연비(등급) : 정보없음

CO²배출량 : 정보없음

- 치수
전장 : 4,524mm

전폭 : 1,840mm
전고 : 1,684mm
축거 : 2,690mm
윤거전 : 1,562mm
윤거후 : 1,564mm
공차중량 : 1,638kg

승차인원 : 5인승
전륜타이어 : 235mm/55/17inch
후륜타이어 : 235mm/55/17inch

​

- 섀시
구동방식 : 전륜구동(FF)
변속기 : 자동 6단
전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 멀티링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : 디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언

 

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<네티즌 의견>

- 싼타페 베꼈네.

- 이게 표절이 아니면 오마주냐? 완전 짱깨나 다름없는 도둑놈들이네ㅋㅋ 현대 로고만 바꾸고 파는 듯.

- 처음에 싼타페인 줄 알았던 1인.

- 싼타페.

- 요즘 현대삘 나네.

- 엥? 이거 싼타페잖아?

- 투싼, 싼타페 같은ㅡㅡ; 뭐지 이건?

- 현다이가 생각나는 건 나뿐일까...?

- 앞모습 싼타페와 맥스크루즈 섞어 놓음.

- 타보지 않은 자 말하지 말라..ㅋㅋ 15년 이스케이프 오너로서 정말 좋은 차라고 생각합니다. 달리기 성능은 최고죠~ 조용하고~

- 이제 투싼에 포드 마크 달고 댕기겠구만...

- 이 육각 그릴의 각도를 보나 디자인을 보나 전형적인 현대자동차.

- 이건 진짜 빼도박도 못할 정도로 누가 봐도 싼타페 아니냐.

- 싼타페네.

- 뭐야. 그냥 싼타페네.

- 싼타페랑 진짜 비슷하게 생겼네..